استفاده ی بهینه از پهلوگیرها به منزله ی یکی از فاکتورهای کلیدی در افزایش بهره وری ترمینال های کانتینری محسوب می شود. تخصیص پهلوگیر در یک بندر کانتینری عبارت است از تخصیص پهلوگیر مناسب به کشتی های ورودی به بندر به طوری که کل زمان صرف شده ی کشتی ها در بندر )از زمان ورود تا زمان اتمام عملیات تخلیه و بارگیری( کمینه شود. در ادبیات حمل و نقل، مسئله ی اخیر غالباً به صورت مدل های برنامه ریزی صحیح مختلط ...

استفاده‌ی بهینه از پهلوگیرها به‌منزله‌ی یکی از فاکتورهای کلیدی در افزایش بهره‌وری ترمینال‌های کانتینری محسوب می‌شود. تخصیص پهلوگیر در یک بندر کانتینری عبارت است از تخصیص پهلوگیر مناسب به کشتی‌های ورودی به بندر به طوری‌که کل زمان صرف‌شده‌ی کشتی‌ها در بندر (از زمان ورود تا زمان اتمام عملیات تخلیه و بارگیری) کمینه شود. در ادبیات حمل و نقل، مسئله‌ی اخیر غالباً به صورت مدل‌های برنامه‌ریزی صحیح مختلط ...

دیوارهای پهلوگیر بتنی (دیوارهای ساحلی) سازه های وزنی هستند و جهت حفاظت از سواحل در برابر امواج و پهلوگیری کشتی ها، در بنادر احداث می شوند. گرچه در خصوص طراحی دیوارهای ساحلی وزنی در برابر بارهای استاتیکی، اطلاعات نسبتاً جامعی در دست می باشد، اما رفتار پیچیده ای که این سازه ها در برابر زلزله از خود نشان می دهند، به دلیل اندرکنش آب - خاک - سازه، هنوز به طور دقیق بررسی نشده است. هدف پژوهش حاضر، برر...

مهمترین سازه های دریای،موج شکن ها و دیوارهای ساحلی می باشند. دیوارهای ساحلی با توجه به موارد متعدد کاربردشان به عنوان اسکله پهلوگیر، مهار کشتی و دیوار نگهبان در میان دیگر سازه های دریایی از اهمیت ویژه ای برخوردارند. یکی از نیروهای عمده دارد بر دیوارهای ساحلی به ویژه در کشور ایران نیروی ناشی از زلزله می باشد که لازم است اثر آن بر روی جابجایی، تنشها و نیروی هیدرودینامیکی تعیین شود. نیروهای هیدرود...

دلفین های پهلوگیری علاوه بر بارهای ناشی از فعالیت تجهیزات خود و بارهای ناشی از پهلوگیری کشتی و مهاربندی، در معرض بارهای محیطی، مثل نیروی امواج و نیروی جریان های دریایی قرار دارند. نیروی ناشی از موج، زمانی که هم زمان با نیروی ناشی از پهلوگیری کشتی و یا نیروی کششی ناشی از مهاربندی باشد، اهمیت پیدا می کند. در این تحقیق اعضای یکی از دلفین های پهلوگیری موجود در خلیج فارس به عنوان نمونه، تحت اثر نیرو...

با توجه به اهمیت بسیار زیاد اسکله ها برای کشورهای دارای ساحل، طرح بهینه دیوارهای پهلوگیر اسکله ها در تامین پایداری و تخمین عملکرد لرزه ای آن ها امری ضروری است. در پژوهش حاضر طراحی بهینه لرزه ای دیوارهای پهلوگیری وزنی به روش شبه استاتیک و شبه دینامیک با استفاده از "الگوریتم ژنتیک چند هدفه با تنوع جواب یکنواخت" (muga) انجام شده است. توابع قید در طراحی ها تغییر مکان افقی دیوار، چرخش پی دیوار، ضرای...