هدف این مقاله محاسبه ضریب بازتاب و پراکندگی امواج تخت صوتی تابیده شده به یک کاشی جاذب صوت می باشد. شبیه سازی های این مقاله با استفاده از نرم افزار کامسول انجام شده و نتایج به دست آمده برحسب فرکانس موج فرودی گزارش شده است. لازم به ذکر است که کاشی جاذب صوت شامل یک آرایه از مخروط های تنگ پکیده است که روی یک صفحه تخت قرار دارند. به علاوه، جنس کاشی جاذب صوت لاستیک بوتیل آلاییده شده با فلزات مختلف می...

هدف این مقاله محاسبه ضریب بازتاب و پراکندگی امواج تخت صوتی تابیده‌شده به یک کاشی جاذب صوت می‌باشد. شبیه‌سازی‌های این مقاله با استفاده از نرم‌‌افزار کامسول انجام شده و نتایج به‌دست‌آمده برحسب فرکانس موج فرودی گزارش شده است. لازم به ذکر است که کاشی جاذب صوت شامل یک آرایه از مخروط‌های تنگ پکیده است که روی یک صفحه تخت قرار دارند. به‌ علاوه، جنس کاشی ...

اتاقهای آکوستیک و نیمه آکوستیک ابزاز دقیقی برای اندازه گیری صوت می باشند، که کاربردهای صنعتی و تحقیقاتی بسیاری دارند. بدنه داخلی این اتاقها توسط قطعات هرمی شکلی که از مواد جاذب صوت ساخته شده اند که با جذب صوت از برگشت آن جلوگیری کرده و یک میدان آزاد به وجود می آید. تعیین ابعاد و جنس این قطعات تاکنون با استفاده از نتایج تجربی موجود انجام شده است و میزان جذب و انعکاس صوت در هر قطعه توسط آزمایش لو...

در این مقاله انتقال صوت در پوسته های استوانه ای دو جداره مورد بررسی قرار می گیرد. برای بررسی رفتار آکوستیکی پوسته های دو جداره از روش کاملاً تحلیلی استفاده شده است که جزئیات آن به طور کامل مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. معادلات حرکت پوسته استوانه ای و محیط آکوستیکی بر اساس تئوری دانل و با فرض آنکه پوسته دارای طول بی نهایت می باشد و در معرض یک موج صوتی برخوردی قرار دارد، بدست آمده است. سپس محاس...

آگاهی از رفتار اکوستیکی مواد و لایه های جاذب صوت در طراحی تجهیزات نظامی و اکوستیکی زیر آب اهمیت زیادی دارد. اگر بتوان با استفاده از روش های عملی بدون اعمال محدودیت در عملکرد یک سیستم، نوفه اکوستیکی آن را کاهش داد، توان عملیاتی آن بالا می رود. از جمله روش های عملی، استفاده از لایه های متنوع جاذب صوت روی بدنه این تجهیزات است. در این مقاله با استفاده از بسته نرم افزاری وین فلگ[i] و با بهره گیری از...

صدای حاصل از موتور که از راه سازه و بدنه به داخل هواپیما نفوذ می نماید یکی از مشکلات جدی برای طراحان هواپیماهای توربوپراپ به شمار می رود. چرخش ملخ های موتور، منبع اصلی صدا در این نوع هواپیماها هستند. این صدا ها بدنه هواپیما را به ارتعاش در می آورند. به دلیل فرکانس پایین صدای حاصل از ملخ، کاهش سر و صدای ایجاد شده در داخل هواپیما توسط مستهلک کننده هایی همچون لاستیک، ویسکوالاستیک و سایر جاذب های غ...

مقدمه: درصنعت فولاد دمنده های هوا که جهت تامین هوای فشرده مورد استفاده قرار می‎گیرند، از منابع صدای آزاردهنده محسوب می‎گردند. هدف این مطالعه تحلیل آکوستیکی سالن دستگاه دمنده هوای یک صنعت فولاد و مطالعه ویژگی‎های صدای آن به منظور طرح کنترل صدا می باشد. روش کار: اندازه‎گیری تراز صدا و تجزیه فرکانسی آن با استفاده از ترازسنج صدا مدلcasella-cell.450 انجام گردید. توزیع تراز صدا در سطح کارگاه به صورت ...

به صداهای ناخواسته و آزاردهنده آلودگی صوتی یا نوفه گفته می شود. روش های گوناگونی برای کاهش یا حذف این صدا های ناخواسته ارائه شده است. در این میان استفاده از مواد جاذب صوت از اهمیت بیش تری برخوردار است، این مواد معمولا دارای ساختاری متخلخل هستند. پلی یورتان فوم به دلیل داشتن ویژگی های ساختاری مناسب و دامنه خواص گسترده مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. در این پژوهش ابتدا نمونه ای اولیه ا...

آگاهی از رفتار اکوستیکی مواد و لایه‌های جاذب صوت در طراحی تجهیزات نظامی و اکوستیکی زیر آب اهمیت زیادی دارد. اگر بتوان با استفاده از روش‌های عملی بدون اعمال محدودیت در عملکرد یک سیستم، نوفة اکوستیکی آن را کاهش داد، توان عملیاتی آن بالا می‌رود. از جمله روش‌های عملی، استفاده از لایه‌های متنوع جاذب صوت روی بدنة این تجهیزات است. در این مقاله با استفاده از بستة نرم‌افزاری وین‌فلگ[i]</...

صدای حاصل از موتور که از راه سازه و بدنه به داخل هواپیما نفوذ می‌نماید یکی از مشکلات جدی برای طراحان هواپیماهای توربوپراپ به‌شمار می‌رود. چرخش ملخ‌های موتور، منبع اصلی صدا در این نوع هواپیماها هستند. این صدا‌ها بدنه هواپیما را به ارتعاش در می‌آورند. به دلیل فرکانس پایین صدای حاصل از ملخ، کاهش سر و صدای ایجاد شده در داخل هواپیما توسط مستهلک کننده‌هایی همچون لاستیک، ویسکوالاستیک و سایر جاذب‌های غ...