در این رساله با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ (les) به مطالعه چند بعدی شتاب گیری شعله در فرآیند ddt (گذار از شعله به تراک) پرداخته شد. به منظور شبیه سازی احتراق زیرشبکه از رویکرد شعله ضخیم شده مصنوعی (atf) استفاده شد. هدف اصلی این رساله مطالعه تأثیر سازوکارهای شیمیایی تفصیلی در شتاب گیری شعله و گذار به تراک می باشد. از آنجایی که در نظر گرفتن سینتیک شیمیایی تفصیلی هزینه محاسباتی را به...

ساز و کار احتراق سوخت و اکسید کننده در انواع محفظه های احتراق، عمده ترین عامل تولیدکننده انرژی شناخته شده است و صرفه جویی در مصرف سوخت، کنترل انتشار آلاینده ها و عزم به منظور بهبود و عرضه مناسب ترین شرایط تولید و مصرف انرژی، محرک تحقیقات تجربی و تئوریک فراوانی در مبحث احتراق و ارائه فناوری های نو در سال های اخیر بوده است. در این پایان نامه جریان احتراقی و حرارتی سیال سوخت و اکسید کننده در یک مح...

در این مقاله چگونگی حرکت شعله در یک سرامیک متخلخل با سوخت گاز طبیعی به طور تجربی بررسی شده است. برای ردیابی شعله از ترموکوپل‏هایی در دیواره ی مشعل که در راستای محور مشعل قرارگرفته اند، استفاده شده است. نتایج به صورت توزیع دمای دیواره در زمان‏های مختلف ارائه شده است. در این آزمون ها دو حالت در روند حرکتی شعله مشاهده می شود. حالت اول، حرکت سریع شعله به سطح زیرین محیط متخلخل است ( با عنوان پرش شعل...

فرایند آزادسازی انرژی در موتورهای اشتعال­جرقه­ای رابطه مستقیمی با روند گسترش شعله در محفظه احتراق دارد. در این تحقیق، با شبیه­سازی فرایند احتراق گاز طبیعی در یک موتور اشتعال­جرقه­ای، با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، رفتار شعله در نزدیک دیواره­ها و دور از آن بررسی شده است. آزمون­های تجربی در دورهای مختلف و با تغییر زاویه جرقه­زنی انجام شده است. شبیه­سازی به­صورت چرخه بسته بوده و نتایج مدل ...

خواص عملکردی پیشرانه مانند آهنگ ‌سوزش و ضربة ویژه، بر ‌موفقیت بالستیکی موتور‌های راکت پیشرانه جامد تأثیر زیادی دارد. بین خواص عملکردی با فرایند احتراق پیشرانه رابطة مستقیم برقرار است. عوامل مؤثر بر فرایند احتراق و آهنگ سوزش، شامل پارامترهای وابسته به فرمول‌بندی (ماهیت شیمیایی، مقدار، اندازه و توزیع ذرات مواد اولیه و دیگر پارامترها) و عوامل بیرونی (تأثیر امواج صوتی، شرایط اختلاط، ریخته‌گری و دیگ...

به دلیل نقش اساسی اکسیدهای نیتروژن (nox) در تخریب لایه اُزن، تشکیل باران های اسیدی و همچنین مه دود فتوشیمیایی، کنترل تولید اکسیدهای نیتروژن یکی از مسائل کلیدی در طراحی سیستم های احتراقی محسوب می شود. اکسید نیتروژن (no) (که مهمترین مکانیزم آن no حرارتی می باشد)، بخش عمده آلاینده nox است. به علت حساسیت مکانیزم تشکیل no حرارتی به دما، کاهش دمای شعله، یک راه حل علمی و عملی برای محدود کردن شکل گیری آ...

توربین های گازی بعنوان سیستم های تولید قدرت در اشل صنعتی در کشورهای جهان از جایگاه ویژه ای برخوردارند. مسئله اثرات زیست محیطی محصولات احتراق این توربینها از بحث های روز مورد توجه در اشل تحقیقاتی و صنعتی می باشد. روشهای کاهش آلودگی بخصوص nox مسئله اصلی مورد مطالعه در تحقیق می باشد. در این تحقیق در ابتدا بمنظور آگاهی از محصولات احتراق تحت شرایط کاری مختلف به مدلسازی احتراق پرداخته ایم . احتراق با...

احتراق کم پیچش روشی کم هزینه و موثر را برای ایجاد پایداری در شعله های پیش آمیخته رقیق ارائه مید هد. پیش از این مطالعات متعددی در خصوص نحوه کارکرد مشعل های کم پیچش در شرایط مختلف فشار، سرعت مخلوط، نسبت هم ارزی و مشخصات هندسی متفاوت صورت گرفته و عدد پیچش به عنوان اصلی ترین پارامتر اثرگذار بر عملکرد این مشعل ها به صورت تابعی از ابعاد هندسی مشعل معرفی شده است. فاصله پیچنده از سر مشعل (فاصله درنگ) ی...

احتراق کم ­پیچش یکی از روش‌های نوین برای پایدار­سازی شعله­ های پیش ­مخلوط کم­ سوخت است. شناخت مشخصه‌های پایداری و تولید NOx این نوع شعله‌ها و همچنین تأثیر تداخلات چند شعله کم­ پیچش بر پایداری و تولید NOx این شعله‌ها به کاربردی­ شدن این نوع احتراق در محفظه احتراق‌های مختلف کمک شایانی می‌کند. برای نیل به این هدف، در این مقاله، با به­ کارگیری مشعل‌های کم ­پیچش پره ­دار، مشخصه‌های پایداری و تولید N...

تحقیقات پیشین نشان‌دهنده نقش بارز افزودن دوده در بهبود تابش شعله سوخت گاز طبیعی است؛ اما اثر این افزودنی بر تولید آلاینده‌ها و همچنین روند واکنش احتراق متان کمتر مورد توجه بوده است. پژوهش حاضر با استفاده از مکانیزیم GRI3.0 و در شرایط صفر بعدی توسط کدهای کانترا به بررسی سینتیکی اثر افزودن دوده با فرض حالت گازی بر واکنش‌های زنجیرهای احتراق متان و کسر مولی آلاینده‌ها و گونه‌های میانی احتراق متان م...