انژکتورهای پیزوالکتریک به عنوان جایگزینی برای انژکتورهای سلونوئیدی شناخته می‌شوند. این انژکتورها به سبب وجود مادهٔ پیزوالکتریک در عملگر  آنها و خواص منحصربه‌فرد این دسته از مواد، دارای ویژگی‌هایی هستند که این انژکتورها را از بقیه نمونه‌های موجود متمایز می‌سازد. سرعت عمل بالاتر، اتمیزه شدن بیشتر سوخت و همچنین استفاده از تکنولوژی سیستم‌های ریل مشترک  باعث شده که این دسته از انژکتورها جایگاه ویژه ا...

پدیده ناپایداری و تجزیه جت‌های سیال به خاطر کاربرد فراوانی که این جت‌ها در صنعت دارند، همواره مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. یکی از موضوعاتی که بسیار مورد توجه قرارگرفته است، بحث دینامیک تشکیل قطرات و عوامل تأثیرگذار بر آن است. در فرآیند اتمیزاسیون، اختلال­های کوچک در جت یا لایه مایع رشد می‌کنند و در نهایت موجب تجزیه آن به لیگامنت­ها و قطرات ریزتر می­شوند. به فرآیند شکست ابتدایی جت سیال، ...

This paper focuses on the design and analysis of an injector suitable for a liquid injection thrust vector control (LITVC) system. The LITVC system is used in flight systems to control and divert the thrust vector using the secondary fluid spraying method. For this purpose, various types of injectors were studied and categorized based on the geometry and operating conditions. The centrifugal si...

هدف از اجرای این پروژه، ارائه روشی مناسب و کم هزینه، در مقایسه با سایر روش های دیگری است، که برای تعیین آکریل-آمید در غلظت های بسیار پایین در آب وجود دارد. روش ارائه شده، در مقایسه با روش هایی که با دستگاه ها و تجهیزات بسیار پیشرفته تر و گرانقیمت تر که برای اندازه گیری آکریل آمید مورد استفاده قرار می گیرند، حساسیتی بیشتر و مطلوب تر را دارد. برای این منظور پارامترهای مناسب و بهینه شده مراحل مشتق...

در این پایان نامه برای اولین بار با استفاده از مدل سه سیالی pfm جریان های سه فازی (گاز – مایع – مایع) مدل سازی شده و افزایش یا کاهش دامنه اغتشاش اولیه در فصل مشترک فازها و تاثیر پارامترهای مختلف روی این افزایش و کاهش مورد بررسی قرار گرفته است. به علت کمبود منابع تجربی برای جریان های سه فازی، ابتدا جریان دوفازی با استفاده از مدل دو سیالی به طور کامل حل و سپس در مرحله بعد اثر پارامتر های مختلف ر...

امروزه در عرصه صنعت ، کنترل کننده های دیجیتال گسترش خیره کننده ای یافته اند بطوریکه صنعت اتومبیل نیز از این امر مستثنا نبوده و پیشرفت روز افزونی در عرصه کنترل پارامترهای مختلف موتور بوجود آمده است . از پارامترهای شاخص در عملکرد موتور، کمیت نسبت هوا به سوخت (a/f )در سیستم سوخت رسانی است که می بایست کنترل دقیقی برای بهینه سازی عملکرد موتور بر روی آن صورت گیرد تا بدین ترتیب شاخصهای کارکردی موتور ا...

در این بررسی تاثیر گازهای باز خوران اگزوز (egr) بر آلاینده های موتور hcci با سوخت دوگانه مورد بررسی قرار گرفته است . آزمایشات در یک موتور تحقیقاتی نسبت تراکم متغییر(vcr) تک سیلندر و در یک نسبت تراکم ثابت 17.5 انجام شده اند . سوخت پیش آمیخته بنزین از طریق یک کاربراتور که مجهز به پیچ تنظیم سوخت می باشد وارد منیفولد ورودی شده و با هوای ورودی مخلوط می شود و سوخت دیزل از طریق یک انژکتور با فشار 250b...

هدف نهایی در این تحقیق، مدل کردن قطره ی غیر کروی جهانده شده در محیط با هوای دمای بالا خواهد بود. انواع سیستم های احتراق اسپری و انژکتور را معرفی کرده و سپس مکانیزم و اصول کار دو نوع اسپری قطع و وصلی و عکس العملی شرح داده می شود. سپس بحث در رابطه با ارتعاشات، شکست و دگردیسی قطره تبیین می شود. اعداد بدون بعد کاربردی در این بحث معرفی می شوند و نحوه ی تشخیص نوع شکست قطره تشریح می شود. معادله ی حرکت...

در پژوهش حاضر، ناپایداری احتراق فرکانس پایین در موتورهای سوخت مایع مدلسازی شده و نرم‌افزاری برای تحلیل و پیش‌بینی این پدیده ایجاد شده‌ است.برای تعیین معادله مشخصه­ حاکم، تداخل بین نوسانات جریان در انژکتور به عنوان نماینده سیستم تغذیه و نوسانات فشار ناشی از احتراق در محفظه، مورد بررسی قرار گرفته است. مدلسازی دینامیک احتراق با استفاده از مدل تاخیر زمانی انجام شده ‌است. برای افزایش دقت و تشابه مدل...

سهم عمده ای از تولید ترکیبات آلاینده در جهان ناشی از گازهای حاصل از احتراق سوخت خودرو ها می باشد. بنابـــراین بهبود کیفیت  سوخت به عنوان یکی از عوامل کلیدی در کاهش آلودگی هوا مورد توجه قرار گرفته است. اکسیداسیون و پلیمریزاسیون الفین ها و ترکیبات آروماتیک سنگین بنزین سبب ایجاد رسوباتی در کاربراتور ، انژکتور و حتی محفظه احتراق شده که سبب می شود، میزان گاز های آلاینده نظیرHC ،  NOX، CO به دلیل احت...