امروزه طرح هادی روستایی مهمترین ابزار مدیریت توسعه روستایی در ایران است. این طرح­ها عمدتا جنبه­های کالبدی روستاها را مورد توجه قرار می­دهند و بخش عمده قابل اجرا یا اجرا شده طرح­های هادی روستاهای کشور نیز جنبه کالبدی دارند. در این راستا، هدف اصلی این پژوهش، بررسی اثرات اجرای طرح هادی در توسعه روستای خراشاد می­باشد. این پژوهش از نظر ماهیت از نوع توصیفی- تحلیلی است که در روش توصیفی داده­ها با استف...

شهرها برای جوابگویی به تقاضای فزاینده ترافیک خودروی شخصی، ترافیک تجاری، حمل‌ونقل عمومی و دسترسی به کاربری­های اطراف و همچنین پارکینگ سیستم مدیریت ترافیک شهری نیازمند بهره­گیری از سیاست­های کنترل ترافیک می­باشد، ارایه طرح­ها و سیاست­هایی نظیر یک‌طرفه کردن معابر، طرح زوج و فرد، ایجاد خطوط ویژه و تعریض معابر ازجمله سیاست­هایی است که در راستای مدیریت تقاضای سفرهای شهری ...

اهداف تحقیق: 1- مطالعه و شناخت بافت مورد نظر بر اساس اسناد تاریخی و وضع موجود 2- ارائه ی طرح پیشنهادی جهت ساماندهی محله با تأکید بر گذر شمالی- جنوبی آن پرسش های تحقیق: 1-پیشینه ی تحقیق و سیر تحول فرمی به چه صورت بوده است؟ 2-روند تغییرات محدوده ی مورد مطالعه در چند دهه ی گذشته به چه صورتی بوده است؟ 3-ساماندهی این بافت جهت بهینه کردن شرایط حاضر به چه صورت می تواند باشد؟ 4-آیا ساماندهی با توجه به...

مقالۀ حاضر به بررسی سرزندگی در بافت های هدف برنامه‌های بازآفرینی شهری و تدوین معیارهایی برای ارزیابی و ارتقاء آن پرداخته است. این معیارها که عبارتند از تنوع، دسترسی، امنیت و آسایش به چهارده زیرمعیار (تنوع زمان، تنوع فعالیت، تنوع کاربری، تنوع مساحت، تنوع طبقات، آسایش اقلیمی، سیستم جمع آوری و انتقال زباله، وجود تسهیلات رفاهی، دسترسی به حمل و نقل عمومی، ترافیک ساکن، عرض معابر، معابر سواره‌رو، نور ...

الگوی کاربری اراضی نشان دهنده نحوه توزیع و ترکیب افقی کاربری‌ها ی شهری می باشد که نقش بسیار مهمی در پراکنش آلاینده‌ها و کیفیت هوای شهر بر عهده دارد. تاثیر این الگو بر توزیع آلاینده‌ها را می توان در مکان گزینی منابع آلاینده (کاربریهای مسکونی، صنعتی، تجاری، اداری و...) و همچنین اثر گذاری آن بر توزیع سفرهای شهری و بدنبال آن آلاینده‌های منتشر شده از ترافیک شهری دانست. هدف اصلی این پژوهش نیز بررسی ن...

مقدمه: توزیع غیرمتعادل مراکز درمانی-امدادی هر منطقه شهری در زمان بحران‌ها مشکلات زیادی را به‌ همراه داشته و سبب هدر رفت منابع مادی و انسانی‌شده و همچنین مشکلات شهرنشینی شهروندان را به دنبال دارد. مهم ترین هدف این پژوهش ارزیابی توزیع فضایی مراکز امدادی-درمانی و مکان‌یابی ایجاد مراکز جدید به‌ همراه طراحی شبکه هندسی معابر شهری برای تعیین نزدیک‌ترین مرکز و بهترین مسیر رسیدن به محل حادثه در شهر کرما...

همزمان با رشد و توسعه پایدار و تحولات اساسی و بنیادی در امور اقتصادی‘ اجتماعی‘ سیاسی و فرهنگی‘ نقش حائز شبکه راهها بویژه راههای زمینی (اتومبیل رو) و سازوکار حمل و نقل بعنوان یکی از بخشهای مهم زیربنایی توسعه نمایان می گردد و حتی بر فعالیتهای دیگر در مکانها و فضاهای جغرافیایی گوناگون ناثیر می گذارد و منابع و استعدادهای بالقوه آنها را بارور و سیر پیشرفت اکثر طرحهای کارساز را سرعت بخشیده‘ زمینه رشد...

مقدمه: وقوع زلزله، محیط‌های شهری مخصوصاً تهران را به شدت تهدید ‌می‌کند. بروز زلزله باعث ایجاد خرابی‌های گسترده می‌شود و ‌می‌تواند مصدومان و تلفات بسیاری به دنبال داشته باشد. اولین نیاز سانحه‌دیدگان زلزله نجات آنها و دریافت خدمات امدادی در کمترین زمان ممکن ‌است. برای تسریع در امداد‌رسانی باید بهینه‌ترین مسیر به لحاظ ایمنی مورد توجه قرار گیرد. از این رو در فاز پیش از بروز زلزله در بررسی ایمنی شبکه...

در مقابل راه حل توسعه و تعریض معابر به منظور حل مشکلات ترافیکی، راه کار تنظیم جهت حرکت معابر قرار دارد که به عنوان یکی از ابزارهای مدیریت ترافیک، رفته رفته مورد توجه بیشتری قرار می گیرد. در این راستا، در این پژوهش "هسته مرکزی شهر دامغان" به عنوان نمونه مطالعاتی به روش توصیفی- تحلیلی و با هدف رفع معضلات ترافیکی شهری بواسطه اصلاح جهت حرکت معابر مورد بررسی قرار گرفته و سعی بر آن است که تا حد ممکن ...

در این پروژه تحقیقاتی سعی شده است نقش و اهمیت مدیریت دینامیکی ترافیک در بهره برداری از سیستم های حمل و نقل درون شهری مورد بررسی قرار گرفته و نشان داده شود. در عین حال راهکارهای مختلفی را که موجب می شوند معضلات ترافیکی بوجود آمده در سطح شبکه از طریق اعمال مدیریتهای دینامیکی قابل اصلاح باشند مورد بررسی قرار می گیرند. بعلاوه شناخت و تعاریف مدیریت ، مدیریت ترافیک و مزیتهای آن، تعریف دینامیک و راهکا...