نتایج جستجو برای: شکست تتیزی

تعداد نتایج: 11633  

ژورنال: جاده 2015
امین تناکی‌زاده غلامعلی شفابخش,

با توجه به اهمیت خرابی‌های ناشی از ترک‌خوردگی روسازی‌های آسفالتی و ارتباط مستقیم آن با ویژگی‌های شکست مصالح آسفالتی، در این مقاله به بررسی و ارزیابی روش‌های مدلسازی سازوکار شکست مخلوط­های آسفالتی پرداخته شده است. روش‌های مدلسازی شامل مدل‌های ناحیه چسبنده، روش ناپیوستگی تعبیه شده (EDM)، روش المان مرزی ناپیوستگی تغییرمکان (DDM)، روش المان گسسته (DEM)، روش المان محدود توسعه یافته (XFEM) و تکنیک تط...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده علوم 1389

اگر چه اکثر مطالعات روی اندازه های قابلیت اعتماد در حالت همگن صورت گرفته است با این وجود در دنیای واقعی به ندرت می توان جوامع همگن را یافت. نادیده گرفتن ناهمگنی موجود می تواند منجر به خطاهای اساسی در تحلیل های مربوط به قابلیت اعتماد شود. توزیع های آمیخته معمولاً یک ابزار موثر برای مدل بندی ناهمگنی موجود در جوامع به شمار می روند. هدف اصلی این رساله مدل بندی اندازه های قابلیت اعتماد برای جوامع ناه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده علوم 1390

در مطالعات مربوط به تحلیل بقا بسیاری از مولفه ها در طول زمان دچار استهلاک می شوند هدف از این پایان نامه معرفی مدل هایی برای تابع بقا و تابع درستنمایی بر اساس اطلاعاتی است که هم شامل اطلاعات زمان های شکست و هم شامل مقادیر مشاهده شده ی استهلاک است تا از این طریق اطلاعات از دست رفته به دلیل سانسور در زمان های شکست جبران شوند

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد 1390

با توجه به این که مخازن با شکاف طبیعی بخش مهمی از نفت و گاز دنیا را به خود اختصاص داده اند و در اغلب مخازن? ترک ها عامل اصلی حرکت سیال می باشند?بنا براین دید ژئومکانیکی برای توصیف شکست و شروع وانتشار ترک در سنگ جهت شبیه سازی کوپل تنش و جریان سیال در مخازن شکاف دار یک امر کاملا اجتناب ناپذیری می باشد.به همین دلیل برای توسعه و ایجاد راه حل مناسب در ارتباط با این موضوع ما بر اساس مطالعات گسترده رو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1377

امروزه با ملاحظه افزایش روزافزون تراکم ترافیک ، احداث تقاطع های عیر هم سطح در شهرهای بزرگ اجتناب ناپذیر می نماید. در این رابطه استفاده از سیستم پل های فلزی به جهت دارا بودن برتری های نسبی در مقایسه با سایر سیستم ها همواره مورد توجه مسئولین امر قرار گرفته است . طراحی سیستم روکش عرشه پل های فلزی و نیز خرابی های زودرس بودجود آمده در سطح این روکش ها از جمله مسائلی است که تا کنون در اغلب کشورها و از...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1384

افزایش عمر کاری سازه های آسیب دیده و ترکدار، موضوع تحقیقات بسیاری را در دهه های اخیر به خود اختصاص داده است. در این راستا، مطالعات متعددی پیرامون افزایش استحکام و دوام مکانیکی سازه های فلزی ترکدار، با استفاده از روشی کارآمد انجام گرفته است. نشان داده شده است که استفاده از روش چسباندن تقویت کننده های کامپوزیتی بر روی سازه های ترکدار، به دلیل وزن کم و همچنین استحکام و سفتی زیاد مواد کامپوزیتی، دا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1393

نقاط شکست (یا آبکندها) به دلایل طبیعی و یا غیرطبیعی در بستر رودخانه و آبراهه ها به صورت پله های متوالی به وجود می آیند. نقاط شکست ناپایدار بوده و با فرسایش بستر در محدوده آن، به سمت بالادست مهاجرت می کنند. مهاجرت نقاط شکست سبب فرسایش کف، کاهش تراز بستر (کف کنی) و افزایش طول بستر گود افتاده می شود. این پدیده ها علاوه بر این که بر محیط زیست پایین دست اثرات نامطلوبی دارند، سبب وارد آمدن خسارات جبر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید مدنی آذربایجان - دانشکده فنی 1393

روشهای آیین نامه ای در مورد بحث ترک، فقط تا لحظه ایجاد آن محدود گشته اند و برای بیان معیاری برای رشد و گسترش ترک عاجز هستند . روش مکانیک شکست رویکردی است که به بررسی شکست و انهدام سازه ها در اثر رشد و گسترش ترکهای موجود در آن می پردازد، زیرا برای بیان واقع بینانه رشد ترک، بایستی از معیار انرژی که زیرشاخه ای از علم مکانیک شکست است استفاده نمود . در این تحقیق پارامترهای مکانیک شکست (اعم از انرژی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان - دانشکده مهندسی 1393

در این پژوهش نتایج مطالعات عددی و آزمایشگاهی برای تعیین چقرمگی شکست بتن معمولی و بتن بازیافتی انجام شده است. تیر¬های منشوری با عمق ترک¬های مختلف و مقاومت¬های مختلف و نیز با روش آزمایش با بارگذاری سه نقطه ای و چهار نقطه ای ساخته شده و طبق استاندارد astm 1421-99 مورد آزمایش قرارگرفته اند. محدوده تغییر ترک در حالت تجربی از 3/0 تا 5/0 برابر عمق تیر می باشد. همچنین محدوده تغییر مقاومت از 20 مگاپاسکل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی 1393

ناپیوستگی¬ها یکی از مهمترین عواملی هستند که باعث ایجاد انیزوتروپی مکانیکی در سنگ شده و سبب کاهش مقاومت سنگ می¬گردند.از جمله مهمترین خواص ناپیوستگی¬ها که بر روی مقاومت نمونه¬ی انیزوتروپ اثر می¬گذارد، زبری سطح ناپیوستگی¬هاست. همچنین با توجه به اینکه در طبیعت سنگ¬ها تحت فشار جانبی قرار دارند، لذا بررسی تأثیر آن بر رفتار سنگ نیز همواره مورد توجه مهندسین مکانیک سنگ قرار داشته است.در تحقیق حاضر به من...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید