نتایج جستجو برای: متروی مشهد
تعداد نتایج: 11231 فیلتر نتایج به سال:
حفاریهای کم عمق از جمله تونلها میتوانند باعث حرکت زمین شوند که این حرکتها بهصورت نشست در سطح زمین نمایان میشوند. تونلها ممکن است در مناطق شهری با تراکم جمعیت زیاد ساخته شوند، بنابراین نشست ایجاد شده بر ساختمانها و تأسیسات قرار گرفته در بالای تونل تاثیرگذار است. بههمین دلیل تخمین میزان نشست ناشی از حفر این تونلها ضروری است. عوامل مختلفی از قبیل عمق، فشار سینهکار و فشار تزریق بر میز...
یکی از پارامترهای مهم در حفر تونل به وسیله epbs در محیط های شهری، فشار جبهه کار است. تعیین دقیق این پارامتر در کنترل نشست و بالا زدگی بسیار موثر است. اعمال فشار کم تر یا بیش تر از حد تعادلی به ترتیب باعث ریزش و بالازدگی در جبهه کار تونل و سطح زمین می شود که نتیجه آن توقف در حفاری، نشست یا بالازدگی در سطح زمین، آسیب به ساختمان های اطراف تونل و افزایش هزینه ها می شود. فشار لازم برای نگهداری جبهه ...
بیشتر ایستگاههای مترو در شهرهای بزرگ جهان در صد سال گذشته ساخته شده اند . مکان یابی این ایستگاه ها در بسیاری از موارد بر پایه تمرکز جمعیت و تمرکز فعالیت های اقتصادی بوده است . در دو دهه گذشته مطالعاتی درباره مکان یابیایستگاه هایراه آهن صورت گرفت که یکی از شاخص ترین آن هاارائه مدل گره-مکان بود . چندین شهر بزرگ بر پایه این مدل ارزیابی گشتند . در این تحقیق 56 ایستگاه متروی تهران با این مدل ارزیابی...
در بسیاری از موارد، تحقیق در باره طراحی و اجرای سازه های زیرزمینی منحصراً با تخمین پارامترهای ژئومکانیکی توده خاک انجام می شود. بیان کمی و کیفی این پارامترها همانند حالت اولیه تنش ها، سطح آب زیرزمینی و نفوذ پذیری بسیار مشکل است. برای رفع چنین مشکلی از پژوهش های صحرایی و تکنیک های تحلیل برگشتی استفاده می شود. هدف این روش ها صرفاً تعیین مدل مکانیکی یا مقادیر ثابت های مکانیکی و نیروهای خارجی نبوده، ...
تونلزنی در شرایط زمینشناسی و ژئوتکنیکی پیچیده مخصوصاً در نواحی شهری اغلب اجتنابناپذیر است. آنالیز پایداری و تعیین میزان نشست سطحی زمین در پروژۀ واقعی تونلزنی سپری اهمیت خاصی دارند. هدف از این تحقیق تعیین فشاری است که از ریزش جبهۀ تونل یک تونل سطحی حفر شده بهوسیله TBM متعادل کننندۀ فشار زمین (EPB) جلوگیری میکند. در این پژوهش بهمنظور بررسی تأثیر فشار جبهۀ کار بر رفتار تونل، از روشهای تحلی...
چکیده ندارد.
با توجه به کاربری روز افزون تونل ها و اهمیت آن ها در شبکه ی حمل و نقل بین شهری و درون شهری ضروری است پاسخ دینامیکی تونل های شهری در برابر بارهای دینامیکی زلزله مورد بررسی قرار گیرد. به منظور تحلیل دینامیکی تونل خط 4 متروی تهران، تقاطع غیر هم سطح این خط با تونل توحید و خط 7 در تقاطع خیابان آزادی با بزرگراه نواب انتخاب شده است. از آنجا که این تونل ها در محیطی خاکی قرار دارند، محیط اطراف تونل به ص...
با افزایش روز افزون سازههای زیرزمینی، احداث این سازهها در مجاورت یکدیگر به ویژه ساخت یک تونل جدید در نزدیکی تونل پیشین در محیطهای شهری امری اجتناب ناپذیر خواهد بود. در بخشی از مسیر احداث قطعه شرقی- غربی تونل خط 7 متروی تهران، ماشین حفاری مکانیزه با فاصله 25/2 متر از بالای تونل انتقال پساب ابوذر عبور میکند. در مقاله حاضر جهت بررسی اندرکنش بین دو تونل، مدلسازی عددی سهبُعدی با استفاده از نرما...
طراحی و احداث سازه های زیرزمینی در بیش تر موارد با آگاهی تقریبی از پارامترهای ژئومکانیکی محیط دربرگیرنده انجام می شود. با توجه به دشواری برآورد پارامترهای زمین، رفتارنگاری و بکارگیری تحلیل برگشتی روشی سودمند است. هدف از تحلیل برگشتی اصلاح برآوردهای اولیه از پارامترهای ژئومکانیکی زمین است. در این پژوهش پارامترهای ژئومکانیکی خاک توسط تحلیل برگشتی به روش تک متغیره ی متناوب و بر پایه ی داده های ابز...
انتخاب روش مناسب تامین منابع مالی و تهیه و تخصیص بودجههای عملیاتی و اجرایی برای انجام پروژههای زیربنایی بخصوص پروژههای مترو، از چالشهای مهم شهرهای بزرگ میباشد که به دلیل نبود چارچوب مناسب برای آن، علیرغم صرف زمان و هزینه گزاف، نتیجه مطلوب را در بر ندارد. هدف از این تحقیق بررسی ویژگیهای تاثیرگذار بر پروژههای مترویی و نیز انتخاب روشهای تامین منابع مالی جهت کمک به انتخاب روش صحیح تامین ما...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید