یکی از پر کاربرد ترین تراکتورهای موجود در ایران تراکتور مسی فرگوسن 285 می باشد. ارتعاشات مکانیکی وارد بر راننده تراکتور باعث افت سلامتی مانند درد کمر، آسیب ستون فقرات، اختلال در سیستم های عصبی و گردش خون می شود. در این بین موتور تراکتور نقش به سزایی را در ایجاد ارتعاش دارا می باشد. تراکتورهای بدون شاسی، مجهز به واحد بالانسر می باشند و بالانسر باعث کاهش نیروی ارتعاشی ثانویه موتور و در نتیجه کاهش...

اتانول یک سوخت پاک از نقطه نظر محیط زیست و با عدد اکتان بالا می باشد که در صورت مخلوط شدن با بنزین می تواند به عنوان سوخت جایگزین در موتور های احتراق داخلی مورد استفاده قرار گیرد. در این مطالعه، خواص اسپری مخلوط های مختلف بنزین و اتانول علاوه بر بنزین خالص تحت شرایط مختلف محیط بررسی می شود و اثر فشار تزریق سوخت بر نفوذ اسپری و قطر قطرات در یک محفظه حجم ثابت و هم چنین شکل گیری مخلوط سوخت و هوا د...

انتقال حرارت درعملکرد موتور ، بازده حرارتی ، نشر گازهای آلاینده و بخصوص هیدروکربنهای نسوخته تاثیر بسزایی دارد. برای یک میزان جرم مشخص درون سیلندر، هر اندازه که میزان انتقال حرارت به دیواره محفظه احتراق بیشتر باشد، درجه حرارت متوسط گازها و فشار آنها کمتر خواهد شد، در نتیجه مقدار کار مفیدی که در هر سیکل حرکت پیستون تولید می شود کاهش خواهد یافت. بنابراین قدرت ویژه و بازده حرارتی متاثر از میزان تبا...

مکانیزم غالب شکست درآسیاهای غلتکی فشار بالا (HPGR)، شکست فشارشی است.  جهت تحقیقات پایه و کاربردی شکست فشارشی، آزمایش­های ساده، سریع الانجام و دانش بنیان مورد نیاز است.  بنابراین برای اولین بار در ایران با طراحی جدید و ساخت سیلندر و پیستون و همچنین پانچی برای جداسازی محصول مرکزی و محصول لبه، آزمایش­های شکست فشارشی با فشار 1730 بار با استفاده از پرس هیدرولیکی قابل کنترل، بر روی خوراک خط چهارم این...

فرایند آزادسازی انرژی در موتورهای اشتعال­جرقه­ای رابطه مستقیمی با روند گسترش شعله در محفظه احتراق دارد. در این تحقیق، با شبیه­سازی فرایند احتراق گاز طبیعی در یک موتور اشتعال­جرقه­ای، با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، رفتار شعله در نزدیک دیواره­ها و دور از آن بررسی شده است. آزمون­های تجربی در دورهای مختلف و با تغییر زاویه جرقه­زنی انجام شده است. شبیه­سازی به­صورت چرخه بسته بوده و نتایج مدل ...

هدف تحقیق حاضر بررسی عددی اسپری تبخیری و غیر واکنشی دیزل در یک محفظه ی احتراق حجم ثابت با شرایط دمایی و فشاری بالا، به عنوان گام اولیه ی مهم در شبیه سازی احتراق سوخت مایع است. بدین منظور اثر توزیع قطر قطرات در محاسبه دو مشخصه کلیدی اسپری یعنی طول نفوذ مایع و طول نفوذ بخار به کمک نرم افزار متن باز اپن فوم بررسی شده است. جهت تعیین تأثیر توزیع قطر قطرات، سه توزیع مختلف با قطرهای در محدوده ی 100 ال...

مقدمه: امروزه با توجه به رشد چشمگیر تکنولوژی و بالا رفتن دقت دستگاه های تخصصی آزمایشگاهی نیاز به ابزارهای خاصی برای کمک به اپراتور جهت پیشبرد اهداف و کنترل دقیق تر و امن تر پیش بینی شده است،( 1). دستگاه پیش رو دستگاه قابل تنظیم و تمام اتوماتیکی است برای انتقال حجم های مختلف مایعات با ویسکوزیته های متفاوت توسط پیپت و هم چنین داری آپشن های مختلف الکترونیکی جهت بالا بردن دقت و کنترل دقیق تر اپر...

دراین مقاله، مدل سازی ریاضی جدیدی از دینامیک سیستم سرو- نیوماتیک ارایه می گردد. در این روش، نیروهای مزاحم درونی، مانند اصطکاک و نیروهای اعمالی ازخارج به سیستم، اعم از اغتشاشات و یا بارهای متصل به پیستون، می توانند با منطق مقتضی وارد مدل سازی سیستم شده و سهمی را از فشار کل در دو سمت پیستون به خود اختصاص دهند. به عنوان نمونه، توزیع فشار در دو سمت پیستون به گونه ای صورت گرفته که نیروی اصطکاک با تو...

هدف از تعیین عملکرد ترمودینامیکی موتور ، بررسی مشخصاتی است که به واسطه ی آنها می توان موتوری را برای کار در شرایط مطلوب انتخاب نمود و ضمن توجه به مسئله آلودگی هوا، در مصرف انرژی صرفه جویی کرد. برای این منظور برنامه کامپیوتری تهیه شده که عملکرد ترمودینامیکی چرخه قدرت موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتی تک سیلندر شامل مراحل تراکم، احتراق و انبساط مبتنی بر چرخه اتکینسون در حالت پایدار را پیش بینی م...

در این تحقیق به منظور ایجاد بستری مناسب برای آنالیز ترمودینامیکی و بهینه سازی عملکرد موتورهای دیزل واقعی، مدل صفر بعدی سیکل سوخت و هوای دیزل به جای سیکل استاندارد هوای دیزل ارایه شد. تأثیر عوامل برگشت ناپذیر مانند: راندمان های تراکم و انبساط، اتلاف اصطکاکی پیستون و اتلاف انتقال حرارت از دیواره های سیلندر در تحلیل مدل در نظر گرفته شدند. برای محاسبه تلفات حرارتی دیواره سیلندر از مدل تیلور استفاده...