تخمین پارامتری خواص ترموفیزیکی مواد در مسائل انتقال حرارت وارون با استفاده از روش شبکه های عصبی مصنوعی

پایان نامه
چکیده

در این پایان نامه شبکه های عصبی مصنوعی برای تخمین ضریب هدایت حرارتی، به عنوان یکی از خواص ترموفیزیکی، در مسائل هدایت حرارتی استفاده شده است. در انتقال حرارت هدایتی دو نوع مسأله وجود دارد: مسأله مستقیم و مسأله وارون. هدف اصلی مسأله مستقیم عبارت است از محاسبه میدان دمایی در ماده هنگامی که تمامی خصوصیات مشخصه اعم از شرایط مرزی، شرط اولیه و خواص ترموفیزیکی ماده معلوم باشند. در حالی که هدف مسأله وارون تخمین یک یا چند مورد از خصوصیات مشخصه فوق الذکر، با معلوم بودن دماهای اندازه گیری شده در یک یا چند نقطه از ماده است. روشهای سنتی برای بدست آوردن خواص ترموفیزیکی، دشوار، زمان بر و در گاهی موارد غیر ممکن می باشد. روش مسائل انتقال حرارت وارون راهی موثر برای غلبه بر این مشکلات است. در این پایان نامه سه حالت برای ضریب هدایت حرارتی در نظر گرفته شده است: ضریب هدایت ثابت، ضریب هدایت وابسته به دما (حالت تغییرات خطی با دما) و وابسته به جهت (در یک ماده ارتوتروپیک). شبکه عصبی پیش خور با الگوریتم پس انتشار خطای لونبرگ- مارکواردت برای تخمین پارامتری ضرایب هدایت حرارتی در مسائل هدایت حرارت وارون بکاررفته اند. اندازه گیری های شبیه سازی شده با و بدون نویزهای آزمایشگاهی بمنظور تولید داده برای آموزش شبکه ها مورد استفاده قرار گرفته اند. مقایسه نتایج حاصل با نتایج موجود در ادبیات فن نشان می دهد که شبکه های عصبی بخوبی قادر به حل مسائل وارون و تخمین خواص ترموفیزیکی در آنها می باشند. بیشترین خطا در حالت دماهای بدون نویز 4/5 در صد و با در نظر گرفتن نویز 16/05 درصد است.

منابع مشابه

تخمین انرژی شکست بتن با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

بتن یکی از رایج‏ترین مصالح صنعتی و ساختمانی است که به دلیل اقتصادی بودن اهمیت روز افزونی پیدا می‏کند. در سال‏های اخیر با بهره‏گیری از روش‏های مختلف آزمایشگاهی، پارامتر‏های شکست مواد سیمانی مانند بتن مورد بررسی قرار گرفته است؛ نقش این پارامتر‏ها در طراحی سازه‏های سطحی و زیر‏سطحی از اهمیت ویژه‏ای برخوردار است. در این مقاله مدل شکست بر ‏اساس شبکه عصبی برای تخمین پارامترشکست بتن  GF(انرژی مخصوص شکس...

متن کامل

تخمین سختی برشی شکست ( ) با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

    در سال‌های اخیر با بهره‌گیری از روش‌های مختلف آزمایشگاهی، چگونگی مد برشی شکست با استفاده از نمونه‌های سنگی مورد بررسی قرار گرفته است. اغلب گسیختگی‌های رخ داده در طبیعت در اثر عملکرد نیروهای کششی و برشی در توده سنگ می‌باشد. تعیین دقیق سختی برشی شکست برای درک و تحلیل رفتار گسیختگی‌ها در حفریات سطحی و زیرزمینی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد. بررسی جامع دستاوردهای علمی‌در خصوص تعیین سختی برش...

متن کامل

تخمین کریپ کمپلینس مخلوط های آسفالتی با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

یکی از آزمایش‌های اساسی در فرایند طراحی روسازی‌های انعطاف‌پذیر به روش مکانیستیک- تجربی در آشتو 2002، آزمایش کریپ کمپلینس است. در این تحقیق مدلی جدید برای تخمین کریپ کمپلینس مخلوط‌های آسفالتی با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی پرسپترون چند لایه، با تکنیک آموزش لونبرگ- مارکوات، با توان تعمیم پذیریR=0.949 ، با موفقیت ارائه شده است. این مدل 14 ورودی شامل درصدهای عبوری انتخابی از منحنی دانه‌بندی ...

متن کامل

تخمین ضریب تبدیل شلتوک با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی در خشک کردن بستر سیال

The objective of this research was to predict head rice yield (HRY) in fluidized bed dryer using artificial neural network approaches. Several parameters considered here as input variables for artificial neural network affect operation of fluidized bed dryers. These variables include: air relative humidity, air temperature, inlet air velocity, bed depth, initial moisture content, final moisture...

متن کامل

تخمین ضریب تبدیل شلتوک با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی در خشک کردن بستر سیال

The objective of this research was to predict head rice yield (HRY) in fluidized bed dryer using artificial neural network approaches. Several parameters considered here as input variables for artificial neural network affect operation of fluidized bed dryers. These variables include: air relative humidity, air temperature, inlet air velocity, bed depth, initial moisture content, final moisture...

متن کامل

تخمین نسبت باربری کالیفرنیا خاک های مردابی بهسازی شده با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

امروزه استفاده از روش اختلاط عمیق برای بهبود روسازی جاده ها گسترش یافته است. یکی از مهمترین اهداف این روش ، افزایش ضریب باربری کالیفرنیا و کاهش نشست روسازی می باشد. در سال های اخیر، مدلسازی به وسیله هوش محاسباتی، جایگاه ویژه ای در مهندسی عمران پیدا کرده است وتخمین رفتار و فرایند مقاوم سازی که با پیچیدگی های فراوانی روبه رو بوده، تا حدودی به کمک این روش ها میسر شده است. هدف اصلی این تحقیق، ساخت ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023