بازتوانی سیکل بخار به روش سیکل ترکیبی با تزریق بخار به توربین گاز

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  • نویسنده محمد باغستانی
  • استاد راهنما مسعود ضیاء بشرحق
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1389
چکیده

یکی از روش های متداول برای افزایش راندمان و ظرفیت تولید توان در نیروگاههای بخار موجود، بازتوانی می باشد. در بازتوانی، یک یا چند توربین گاز در کنار واحد بخار موجود نصب شده و از طریق ادغام آن ها با واحد بخار، ظرفیت و راندمان تولید توان افزایش پیدا می کند. روش های مختلفی برای بازتوانی مطرح شده است که مهم ترین آن ها بازتوانی به روش سیکل ترکیبی، بازتوانی به روش پیش گرمایش آب تغذیه و بازتوانی به روش جعبه هوای داغ یا تبدیل نیروگاه بخار موجود به نیروگاه سیکل ترکیبی با حداکثر احتراق تکمیلی می باشند. در بازتوانی به روش سیکل ترکیبی، توربین گاز و بویلر بازیافت گرما جایگزین بویلر موجود شده و بقیه تجهیزات موجود از جمله توربین بخار با شرایط جدید منطبق می شود. توربین های گازی نقش مهمی در تولید توان به خصوص در بازتوانی نیروگاه های بخار ایفا می کنند. یکی از راه های افزایش توان توربین گاز، تزریق بخار به محفظه احتراق توربین می باشد. تزریق بخار همچنین باعث کاهش آلاینده های خروجی توربین از جمله اکسید های نیتروژن می شود. در این پایان نامه بازتوانی یک نیروگاه 150مگاواتی به روش سیکل ترکیبی انجام شده است. یک روش جدید بازتوانی نیز ارائه شده که در این روش یک توربین گاز ویک بویلر بازیاب به سیکل ترکیبی اضافه می شود. وظیفه ی این بخش اضافی تولید بخار جهت تزریق به توربین گاز سیکل ترکیبی می باشد. در ادامه تحلیل اگزرژی و ترمواکونومیک برای سیکل های بخار، ترکیبی ساده و ترکیبی با تزریق بخار انجام شده و به عنوان یکی از راه های مقایسه سیکل های مذکور بررسی شده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی عملکرد گذرای سیکل ترکیبی و توربین گازی با تزریق بخار در زمان افت فرکانس

توربین گازی تک محوره و سیکل های وابسته به آن به افت فرکانس حساس بوده و تغییر بار ناگهانی و یا افت فرکاس های شدید می تواند منجر به ناپایداری آن ها شود. علت این پدیده به کاهش دبی هوای عبوری از توربین گازی با کاهش سرعت دورانی آن و در نتیجه، تداخل میان حلقه های کنترل دما و گاورنر باز می گردد. این تداخل مانع از افزایش توان توربین و در نتیجه ناپایداری آن می شود. در این مقاله، عملکرد سیکل ترکیبی و تور...

متن کامل

بررسی مقایسه ای سیکل توربین گاز با تزریق بخار به محفظه احتراق(stig) با سیکل توربین هوای مرطوب (hat)

در این پژوهش عملکرد ترمودینامیکی سیکل توربین گاز با تزریق بخار (stig) و سیکل توربین گاز هوای مرطوب (hat) مقایسه شده اند. برای این کار مدلسازی بر مبنای قانون اول و دوم انجام شده است. در این بررسی ملاحظات اقتصادی نیز منظور شده است. در سیکل توربین گاز با تزریق بخار با استفاده از حرارت گازهای خروجی از اگزوز در مبدل بازیافت حرارت، بخار مافوق گرم تولید و به محفظه احتراق تزریق می شود. در سیکل توربین گ...

کاهش تولید NOx محفظه احتراق توربین گاز با تزریق بخار به روش CLN

اکسید نیتروژن یکی از مهم‌ترین آلاینده‌های توربین گازی است. در کار حاضر محفظه احتراق توربین گاز با هدف کاهش NOx شبیه‌سازی شده است. در اکثر کارهای تحقیقاتی و صنعتی، برای کاهش تولید NOx تزریق بخار به صورت جداگانه یا به صورت پیش‌آمیخته با هوا به محفظه احتراق انجام می‌شود. اما در روش CLN بخار به صورت پیش‌آمیخته با سوخت به محفظه احتراق تزریق می‌شود. شبیه سازی CFD برای یک محفظه احتراق غیرپیش‌آمیخته به...

متن کامل

آنالیز اکسرژی اجزای سیکل نیروگاه بخار

در این مقاله اجزای سیکل بخار نیروگاه حرارتی لوشان با سوخت گاز طبیعی از نظر اکسرژی مورد مطالعه و تحلیل قرار گرفته اند و دو عامل تلفات و بازده اکسرژی که معیارهای عینی برای ارزیابی سیستمها می باشند، برای اجزای سیکل بخار محاسبه گردیده است. نتایج بررسی نشان می دهد که دیگ بخار نیروگاه که شامل فرآیند انتقال حرارت و احتراق می باشد مهمترین عامل نابودی اکسرژی می باشد.

متن کامل

بهینه‌سازی سیکل نیروگاه بخار بازتوانی‌شده با استفاده از تحلیل ترمواکونومیک

Feed-water heating repowering is defined as using gas turbine(s) flue gasses energy for recovery by steam plant feed water heaters. Minimizing related total cost in new thermal system is the critical subject, beside of this purpose an optimal balance between capital cost investment and exergy destruction should be considered. In this research feed water heating repowering modeling of Shahid Ra...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023