پایان‌نامه

بهینه سازی فواصل بازرسی در استراتژی نگهداری و تعمیرات بر اساس وضعیت

چکیده

در روش اوّل پیشنهادی در این پایان نامه، با فرض تساوی فاصله زمانی بین اجرای بازرسی های متوالی و با لحاظ هزینه بازرسی در استراتژی حدّ کنترل، علاوه بر حدّ کنترل بهینه برای تعویض، فاصله زمانی بهینه بین بازرسی های متوالی تعیین می گردد. مدل ارائه شده در این دیدگاه، با محاسبه احتمال تعویض سیستم به علّت خرابی و متوسّط فاصله زمانی بین تعویض های متوالی برای فواصل بازرسی دلخواه، نرخ هزینه تعویض برای مجموعه فواصل ممکن بین بازرسی های متوالی را محاسبه، و سپس، با ترکیب هزینه های تعویض و هزینه های بازرسی، متوسّط کلّ هزینه ها را برای هر یک از فواصل مذکور، تعیین می کند تا با مقایسه مقادیر متوسّط کلّ هزینه ها، بتوان بهترین فاصله بین بازرسی ها و حدّ کنترل بهینه متناظر با آن را انتخاب نمود. در روش دوّم پیشنهادی در این پایان نامه، زمان اجرای بازرسی ها به گونه ای برنامه ریزی می گردد تا متوسّط هزینه کلّ بازرسی ها و تعویض در درازمدّت، در مقایسه با طرح بازرسی با فاصله ثابت که در آن فاصله زمانی بین اجرای بازرسی های متوالی، مقداری ثابت می باشد، کاهش یابد. در این روش، با در نظر گرفتن هزینه بازرسی ها و با لحاظ فرض اجرای بازرسی ها با فاصله نابرابر از یکدیگر، یک فرایند تکرار پیشرو، جهت ارزیابی طرح های بازرسی ممکن، ارائه می گردد. با مقایسه مقادیر متوسّط هزینه کلّ بازرسی ها و تعویض، طرح بازرسی مناسب، تعیین می گردد. در این روش، زمان بازرسی بعدی بر اساس عمر سپری شده سیستم تا بازرسی جاری، تخمین زده می شود. برای پیاده سازی مدل های مذکور و ارزیابی نتایج به دست آمده، الگوریتم اجرای آن ها برنامه نویسی شده و برای دستگاه های مختلف و با مشخّصات گوناگون، مورد اجرا قرار گرفته است.کد برنامه های مذکور، در انتهای این پایان نامه آورده شده است.

اساتید راهنما و مشاور

حمیدرضا گل مکانی، بهزاد اشجری

اسناد مشابه

  • بهینه سازی فواصل بازرسی (ثابت و غیرثابت) برای یک سیستم چند مؤلفه یی تعمیرپذیر با وابستگی خرابی

    مقالهمهندسی صنایع و مدیریتحمیدرضا گلمکانی، دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه تفرش حمید موکدی، دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه تفرش

    در این نوشتار مدلی برای بهینه سازی فواصل بازرسی (ثابت و غیرثابت) در یک سیستم چندمؤلفه یی با وابستگی خرابی بین مؤلفه ها ارائه شده است. خرابی های یکی از مؤلفه های سیستم از نوع سخت و خرابی های سایر مؤلفه ها از نوع نرم است. خرابی نرم موجب توقف سیستم نمی شود، ولی هزینه های عملیاتی سیس

  • بهینه سازی فواصل بازرسی برای یک سیستم دو مولفه ای پیچیده

    مقالهبین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولیدhamid reza golmakani، associate professor, industrial engineering, tafresh university hamid moakedi، master of science, industrial engineering, tafresh university

    در این مقاله، بهینه سازی فواصل بازرسی برای یک سیستم دو مولفه ای با وابستگی خرابی بین مولفه ها ارائه شده است. در سیستم مورد مطالعه، خرابی های مولفه ی اول از نوع نرم بوده و طبق فرآیند غیرهمگن پوآسن با نرخ خرابی افزایشی رخ می دهند. خرابی های مولفه ی دوم از نوع سخت بوده و طبق فرآیند

  • بهینه سازی تواتر بازرسی نگهداری ماشین آلات بوسیله شبکه عصبی مصنوعی

    مقاله۲۰۰۱فصلنامه دانش مدیریت (منتشر نمی شود)دکتر داود کریمی، دکتر نظام الدین فقیه

    برای کاهش هزینه ها و زمان خوابیدگی ماشین آلات صنعتی ، یکی از مهمترین اقدامات جهت پیشگیری از خرابی، بازرسی نگهداری است. بر مبنای محاسبات آماری با بنطباق میزان شکست ، مدت خرابی و زمان بازرسی با تابع توزیع نمایی نسبت به حداقل نمودن مجموع زمان های خوابیدگی بوسیله تعیین تعداد بازرسی ا

  • بهینه سازی تواتر بازرسی نگهداری ماشین آلات بوسیله شبکه عصبی مصنوعی

    مقاله۲۰۰۱فصلنامه دانش مدیریت (منتشر نمی شود)دکتر نظام الدین فقیه، دکتر داود کریمی

    برای کاهش هزینه ها و زمان خوابیدگی ماشین آلات صنعتی ، یکی از مهمترین اقدامات جهت پیشگیری از خرابی، بازرسی نگهداری است. بر مبنای محاسبات آماری با بنطباق میزان شکست ، مدت خرابی و زمان بازرسی با تابع توزیع نمایی نسبت به حداقل نمودن مجموع زمان های خوابیدگی بوسیله تعیین تعداد بازرسی ا

  • مدل سازی کاهش مدت زمان مسدودی زیرساخت های خطوط راه آهن و بهینه سازی آن از طریق مدل هوشمند تعیین فواصل تعمیر و نگهداری شبکه انتقال مخابرات نوری

    مقاله۲۰۲۴مهندسی سازه و ساختفاطمه حاجی زاده، سعید قاضی مغربی

    قابلیت نگهداری و تعمیر (Maintenance) احتمالی است مبنی بر اینکه شرایط نگهداری، در مدت زمان مشخص با بکار گیری روش‌ها‌و منابع مشخص‌می‌تواند اجرا شود. اهمیت سطح نگهداری و تعمیر و یهینه سازی آن ( نت) از این جهت بالاست که مسدودی خط منجر به کاهش ترافیک و بهره وری، ضرردهی شبکه ریلی و گاه

  • بهینه سازی توأمانِ فواصل بازرسی و حد کنترل در نگه داری و تعمیر مبتنی بر شرایط

    مقالهمهندسی صنایع و مدیریتحمیدرضا گل مکانی، دانشکده مهندسی صنایع- دانشگاه تفرش فهیمه فتاحی پور، دانشکده مهندسی صنایع- دانشگاه تفرش

    در استراتژی نگه داری و تعمیر مبتنی بر شرایط دستگاه )c b m(پانویس{c o n d i t i o n-b a s e d m a i n t e n a n c e (c b m)}، هدف این است که با انجام بازرسی های دوره یی و کنترل شرایط دستگاه به عمر واقعی تعویض نزدیک شود. تحقیقات متعددی درخصوص لحاظ تبعاتِ اقتصادی تصمیمات در استراتژی