بررسی نشست زمین در اثر خفر تونل(مقایسه موردی مترو شیراز)

در دهه های اخیر با توجه به رشد جمعیت و پیشرفتهای صنعتی بحث استفاده بهینه از فضاهای شهری مورد توجه ویژه ای قرار گرفته است. یکی از مسائلی که همواره تونلسازی در فضاهای شهری را با چالش مواجه می سازد امکان ایجاد نشست های قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازه های سطحی است.در این تحقیق با استفاده از نرم افزارپلاکسیس نشستهای سطح زمین در اثر حفر تونل با ماشین تی بی اموروش ناتم محاسبه شده است وسپس با اطلاعات بدست امده از حفر تونل قطار شهری شیراز مقایسه گردیده است. در ادامه نیز ماکزیمم نشست بدست امده با روش تحلیلی بابت بدست امده ونمودار نشست با استفاده از فرمول پک ترسیم شده است. همچنین فشارپایداری وارد بر جبهه کارتونل با روش تعادل حدی گوه ای،رانکین وعددی محاسبه شده است وسپس این سه روش با هم مقایسه شده است. .در ادامه نیز بررسی چند عامل مختلف فیزیکی وهندسی از جمله چسبندگی خاک،مدول الاستیسیته خاک، زاویه اصطکاک خاک، قطرتونل، ارتفاع آب زیرزمینی؛ ضخامت پوشش، بررسی الگوهای حفاری، سطح مقطع تونل،ضریب پواسان،وزن احد خاک بر نشست نیز بررسی شده است