تحلیل ترمودینامیکی سیکل های ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گازی (sofc-gt) یک مرحله ای و دو مرحله ای و کوپل غیرمستقیم sofc-gt با سوخت متان

تکنولوژی پیل های سوختی به دلیل راندمان بالا، آلودگی کمتر، امکان استفاده از سوخت های مختلف، انعطاف درنوع انرژی تولیدی درسالهای اخیر مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. از مزایای دیگر پیل سوختی میتوان به سازگاری آن با محیط زیست، عدم آلودگی صوتی بدلیل نداشتن قسمت های متحرک، قابلیت تولید همزمان گرما و الکتریسیته و استفاده درکاربردهای تولید غیر متمرکز انرژی اشاره کرد. در بین انواع مختلف پیل سوختی، فقط پیل هایی قابلیت استفاده در نیروگاه ها را دارند که دمای عملکردیشان بالا باشد که در این بین پیل های سوختی کربنات مذاب و اکسید جامد دارای این ویژگی هستند.ولی پیل سوختی اکسید جامد (sofc) گزینه اصلی برای استفاده در نیروگاه ها بشمار می رود. زیرا علاوه بر مزایای کلی پیل های سوختی، مزایای خاص پیل سوختی اکسید جامد از جمله راندمان بیشتر نسبت به پیل های سوختی دیگر، امکان استفاده از گرمای تولید شده در مجموعه (استک) پیل سوختی برای افزایش بازدهی مجدد، امکان ریفرم کردن سوخت ورودی بصورت داخلی در داخل استک پیل سوختی به دلیل دمای عملکردی بالای آن، نیاز نداشتن به کاتالیست های گران قیمت و کم بودن مشکل خوردگی آن بدلیل استفاده از الکترولیت جامد در ساختار آن باعث افزایش کاربرد این نوع پیل سوختی نسبت به سایر انواع پیل سوختی شده است.