تحلیل عددی و تجربی کنترل مسیر رشد ترک خستگی در یک صفحه تحت بارگذاری سیکلی تک محوره توسط ایجاد گشودگی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده هادی داستانی
- استاد راهنما محمود شریعتی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
در این تحقیق به تحلیل عددی و تجربی رشد ترک در یک صفحه تحت بارگذاری خستگی تک محوره پرداخته شده است. تحلیل عددی این تحقیق با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام شده و بار گذاری خستگی در این تحقیق با استفاده از قانون پاریس شبیه سازی شده است. برای پیش بینی مسیر رشد ترک معیار ماکزیمم تنش مماسی استفاده شده است که این معیار جامع ترین معیار در این زمینه می-باشد. بر اساس این معیار مسیر رشد ترک همواره در امتداد ماکزیمم تنش مماسی است. عوامل موثر در رشد ترک توسط تحلیل عددی بررسی و راهکارهایی برای کنترل رشد ترک بیان شده است سپس نتایج بدست آمده از تحلیل عددی با نتایج تجربی مقایسه شده است. آزمایش های تجربی این تحقیق با استفاده از دستگاه سرو هیدرولیک 8802 صورت گرفته است. نتایج عددی و تجربی نزدیکی خوبی با یکدیگر دارند. ورق های مستطیلی شکل دارای طول و عرض به ترتیب100 میلی متر و 150 میلی متر و جنس ورق ها st37 با ضخامت 2 میلی متر و ss304 با ضخامت 0.9 میلی متر و گشودگی ایجاد شده در ورق ها دایره ای شکل می باشد.
منابع مشابه
تخمین مسیر رشد ترک مورب در صفحه سوراخدار تحت بارگذاری چند محوره
در مقاله حاضر، هدف اصلی مشخص نمودن مسیر رشد ترک مورب در صفحه سوراخ دار تحت بارگذاری چند محوره است. بدین منظور یک صفحه مستطیلی شکل که دارای یک سوراخ مربعی در وسط آن می‌باشد، در نظر گرفته شده است. در گوشه سمت راست بالای این سوراخ، ترک اولیه ای به طول 5 میلی‌متر و زاویه 55 درجه در جهت پادساعتگرد وجود دارد. با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس ضریب شدت تنش ترک در مودهای شکست اول و دوم بدست آم...
متن کاملتخمین مسیر رشد ترک مورب در صفحه سوراخدار تحت بارگذاری چند محوره
در مقاله حاضر، هدف اصلی مشخص نمودن مسیر رشد ترک مورب در صفحه سوراخ دار تحت بارگذاری چند محوره است. بدین منظور یک صفحه مستطیلی شکل که دارای یک سوراخ مربعی در وسط آن می باشد، در نظر گرفته شده است. در گوشه سمت راست بالای این سوراخ، ترک اولیه ای به طول 5 میلی متر و زاویه 55 درجه در جهت پادساعتگرد وجود دارد. با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس ضریب شدت تنش ترک در مودهای شکست اول و دوم بدست آم...
متن کاملتحلیل تجربی رفتار رچتینگ لوله پلیاستال تحت بارگذاری متناوب تک محوره و فشار داخلی
چکیده در این مقاله آزمایشهایی تجربی به منظور تحلیل رفتار رچتینگ ماده پلیاستال تحت بارگذاری متناوب تک محوره و فشار داخلی طراحی و انجام شد. آزمایشهای تجربی در این تحقیق بهوسیله یک دستگاه پیشرفته سروهیدرولیکی انجام شده و اثر دامنه تنش، تنش میانگین و فشار داخلی بر کرنش رچتینگ و رفتار نرمشوندگی یک لوله از جنس پلیاستال بررسی شد. یک عامل سختشوندگی مناسب معرفی شد و نسبت عمر خستگی ماده پلی...
متن کاملتحلیل کمانش الاستیک-پلاستیک صفحه مستطیلی هدفمند تحت بارگذاری فشاری تک محوره ودو محوره
درپژوهش حاضر به بررسی و تحلیل کمانش الاستیک-پلاستیک صفحه ی مستطیلی از جنس مواد هدفمند تابعی ، تحت بارگذاری فشاری تک محوره، دومحوره و تناسبی در شرایط متفاوت تکیه گاهی پرداخته شده است. به منظور حل مسئله از کدنویسی در نرم افزار میپل ومطلب استفاده شده است. ماده ی هدفمند استفاده شده در پژوهش حاضر از نوع فلز- فلز است که از آلومینیوم تجاری و فولاد 1403 استفاده شده است.به منظور حل مسئله، از روش کمینهسا...
تحلیل عددی و تجربی برهم کنش پدیده رچتینگ و خستگی فولاد ck45 در بارگذاری سیکلی تک محوری
در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی برهم کنش پدیده رچتینگ و خستگی برای فولاد های ck45 و ss316 در بارگذاری سیکلی تک محوری پرداخته شده است. بارگذاری ها شامل دو نوع تنش-کنترل و کرنش-کنترل می باشند. آزمایش های تنش-کنترل به صورت دو مرحله ای و آزمایش های کرنش-کنترل به صورت یک مرحله ای انجام شده اند. همچنین رفتار رچتینگ و رفتار نرم شوندگی سیکلی نیز به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته اند. در این مطالع...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023