تهیه وبررسی خواص فیزیکی-مکانیکی آلیاژnr/br/enr/epdm-g-gma به عنوان آمیزه سایدوال تایر وسایل نقلیه سنگین
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی
- نویسنده منصوره روان بخش
- استاد راهنما سید سعید نوری خراسانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
در این تحقیق از مونومر گلیسیدیل متاکریلات gma) ( که مونومری دو عاملی است برای اصلاح اتیلن-پروپیلن-دی ان رابر( epdm) ،جهت حل مشکل هم پختی و توزیع ناهمگن پرکننده،در آمیزه سه گانه nr/br/epdm به منظور کاربرد در دیواره تایر،و با هدف حذف کامل آنتی ازونانت،استفاده شده است. در این تحقیق ازلاستیک طبیعی اپوکسیدایز(enr )که هم به دلیل طبیعت قطبی حلقه های اپوکسید موجود در ساختارش می تواند با گروه های اپوکسی معلق در ترکیب epdm-g-gma وارد واکنش شود و هم از قسمت غیرقطبی آن به لاستیک طبیعی( nr )متصل شود،در آمیزه nr/br/epdm استفاده شده است.نتایج آزمون طیف سنجی ftir و تیتراسیون حاکی از عاملدار شدن epdm با 6% از gma می باشد.برخی خواص مکانیکی آمیزه ی nr/br/enr/epdm-g-gma با آمیزه ی nr/br/enr/epdm و آمیزه nr/br در حضور n-1و3 دی متیل بوتیل – n’ - فنیل پارافنیلن دی آمین ( 6ppd)،که آمیزه معمول مورد استفاده در سایدوال تایر است، مقایسه شده است. به طور کلی می توان این گونه بیان داشت که بهترین نتایج در بین آمیزه های حاوی مقادیر مختلف از epdm-g-gma، متعلق به آمیزه حاوی phr5 از epdm-g-gma می باشد .نتایج به دست آمده برای این آمیزه نشان می دهد که توزیع همگن پرکننده و عوامل پخت در آمیزه حاوی مونومر gma رخ داده و استحکام کششی 36/31%،ازدیاد طول در پارگی 2/35% و مقاومت پارگی 8/9% نسبت به حالتی که epdm به صورت اصلاح نشده در آمیزه حضور دارد، بهبود یافته است.مقاومت ازونی نیز در این حالت افزایش یافته است.مقایسه نتایج به دست آمده در آمیزه های حاوی 5phrاز gma با آمیزه حاوی 6ppd بیانگر افزایش 7/13% دراستحکام کششی،افزایش 8/4% در ازدیادطول تا پارگی و افزایش 5/46% در مقاومت پارگی است.مقاومت ازونی نیز در این حالت بهبود یافته است.
منابع مشابه
بهینه‌سازی خواص مکانیکی، دینامیکی و گرمایی آمیزه رویه تایر رادیال سواری کارآمد
در پژوهش حاضر، بهینه‌سازی خواص مکانیکی، دینامیکی و گرمایی آمیزه رویه تایر رادیال سواری با تأکید بر نقش و اثر سه جزء شتاب‌دهنده، دوده و روغن آروماتیک انجام شد. بدین منظور، ابتدا فرمول‌بندی مبنا بر پایه دو کائوچوی SBR/BR و گوگرد و سایر اجزای آمیزه‌کاری و بدون سه بخش یاد شده درنظر گرفته شد. اثر دو سامانه شتاب‌دهنده CBS/TMTD و TBBS/TMTD در مقادیر و نسبت‌های مختلف و به شکل نیمه‌کارا روی خواص آمیزه م...
متن کاملبررسی وضعیت شنوایی رانندگان وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین
مقدمه رانندگی ایمن مستلزم توانایی راننده برای دریافت پیام ها از محیط و تطابق با آنهاست. رانندگان اطلاعات مهمی را از طریق حس شنوایی از محیط به دست می آورند. از این رو بررسی وضعیت شنوایی رانندگان با توجه به مواجهه ی مکرر آنها با نویز جاده و ماشین از اهمیت زیادی برخوردار است. مواد و روش‌ها این مطالعه بر روی 320 نفر از رانندگان وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین در شهر اصفهان انجام شد. میانگین سنی ...
متن کاملبررسی ابعاد خستگی شغلی در رانندگان وسایل نقلیه سنگین
Background and purpose: Occupational fatigue is one of the main problems in work environments. Investigation of different aspects of occupational fatigue in drivers is of great benefit in reducing the level of road accidents. Materials and methods: We conducted a cross-sectional study in 420 drivers of heavy vehicles. Data was collected using a demographic and job information questionnaire a...
متن کاملاثر آمیختن دوده های مختلف بر خواص مکانیکی آمیزه رویه تایر رادیال سواری
در این پژوهش، اثر استفاده از دوده ها به دو شکل تک و مخلوط بر خواص مکانیکی، دینامیکی و گرمایی آمیزه لاستیکی رویه تایر سواری رادیال بررسی شد. بدین منظور، ابتدا یک فرمول بندی بر پایه دو کائوچوی مصنوعی sbr و br و60 قسمت وزنی دوده به همراه سایر اجزای آمیزه کاری درنظر گرفته شد. سپس 10 آمیزه بر پایه آمیزه مبنا، با دوده های مختلف تهیه و آزمون های لازم پس از پخت روی آنها انجام شد. این آزمون ها شامل آزمو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023