مطالعه و تحقیق در زمینه اقتصاد روستایی کمک موثری است تا روستا ها شناخته شوند. با توجه به خشک سالی های متوالی بخصوص در مناطق خشک ونیمه خشکی چون قاینات که بسیاری اززمینه های تولیدی در بخش کشاورزی را به نابودی کشانده است، مطالعات وتحقیقات جهت دار اثر بخش و راهگشا می باشد که یکی از راه حلهای فوری، جایگزینی محصولاتی با در آمد زایی بالاتر ومنطبق با شرایط آب وهوایی منطقه می باشد. در این راستا زعفران که از قدیم در این منطقه رواج داشته است به عنوان اولین اولویت مورد توجه قرار گرفته است. توجه به ارزشمندی اقتصادی و حتی اجتماعی زعفران می طلبد که بررسی های همه جانبه ای در ارتباط با مشکلات و تنگناهای آن به انجام برسد. به همین دلیل مطالعات وبررسی های متعددی در رابطه با این محصول مهم و استراتژیک به عمل آمده است ولی هنوز تا حل مشکلات تولید وشناسایی خصوصیات دقیق آن راه طولانی در پیش است. ویژگیهای منحصر به فرد زعفران از جمله ارزش اقتصادی فراوان، نیاز به آب کم، مقاوم بودن در مقابل خشکی تابستان، قدرت جذب نیروی کار فراوان و برداشت در فصل بی کاری کشاورزان محقق را بر آن داشت تا در این تحقیق به بررسی و نقش کشت تجاری زعفران در توسعه نواحی روستایی در بخش سده پرداخته شود. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثرات کشت این محصول بر زندگی ساکنان روستا ها از جوانب مختلف می باشد. در همین راستا و با این هدف، اجزاء و مولفه های متعدد دیگری در مورد کشت زعفران در بخش سده شهرستان قاینات مورد توجه و امعان نظر قرار گرفته که عبارتند از: 1- ارائه تصویری روشن از وضعیت زراعت زعفران در بخش سده (سطح زیر کشت، میزان تولید،راندمان تولید، میزان کار آیی، اشتغال زایی و...) 2- بررسی تحولات مورد انتظار از کشت زعفران در این منطقه. 3- شناسایی روستا ها و مناطقی که در ارتباط با کشت زعفران، از موفقیت بیشتری برخوردار بوده اند. 4- شناسایی عوامل موثر در تجاری شدن محصول زعفران. 5- بررسی وشناخت آثار وپیامد های مستقیم و غیر مستقیم کشت زعفران در منطقه. در تحقیق حاضر سعی شده از روش های مختلف استفاده گردد تا بتوان موضوع را هر چه بهتر مورد بررسی قرار داده و زوایای مختلف آن را روشن ساخت تا از این طریق به نتایج دلخواه نیز دست یافت.

گسترش روز افزون جمعیت بخصوص در جوامع شهری، توجه به مشکلات شهر و بالاخص مدیریت شهری را دوچندان نموده، بطوریکه تحقیقات مرتبط با شهر و مسائل شهری را به سمت امور مدیریتی شهر سوق داده است. در این نوشته به دلیل اهمیت وافر مدیریت شهری در نظم بخشی به اوضاع نابسامان شهرها و به لحاظ وجود وضعیت بحرانی در کلان شهرها، به بررسی موضوع مدیریت شهری با تاکید آن بر یکپارچگی در اداره امور کلان شهر مشهد انجام گردیده، و هدف آن آشکارسازی اهمیت یکپارچگی در حوزه مدیریت شهری در راستای رسیدن به پایداری شهری می باشد. تعیین اهداف در سیستم مدیریتی شهر و مشخص بودن جایگاه و وظایف هر یک از سازمان های متولی، باعث حذف موازی کاری و دوباره کاری در شهر شده و زمینه را برای حرکت شهر به سمت پایداری در منابع و امکانات موجود فراهم خواهد نمود. در این نوشته، ابتدا به بررسی پیشینه نظری مبحث مدیریت شهری و تحقیقات انجام شده در این حوزه؛ و به دنبال آن به تشریح مبانی نظری موضوع پرداخته شده است. در ادامه وضعیت مدیریت شهری در کلانشهر مشهد با استفاده از جمع آوری اطلاعات بوسیله پرسشنامه محقق ساخته، از بین 150 نفر از کارکنان سازمانهای شهرداری و مسکن و شهرسازی که به روش نمونه گیری تصادفی ساده از بین 13 منطقه شهری در کلان شهر مشهد انتخاب شده اند، مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته است. روش تحقیق در نوشته حاضر از نوع توصیفی و تحلیلی می باشد. نتایج تحقیق نشان می دهد که مدیریت شهری در کلان شهر مشهد از وضعیت خوبی برخوردار نبوده؛ مهمترین مشکلات کلان شهر مذهبی مشهد مربوط به عدم وجود مدیریت یکپارچه شهری و وجود بخشی نگری در اداره امور شهر بوده و جایگاه سازمانها و ارگانهای مسئول در امور شهری به خوبی مشخص نشده است؛ همچنین روابط مشخصی بین سازمانها و ارگانهای متولی در امور شهری وجود ندارد، و چنانچه رویکرد مدیریت یکپارچه شهری مورد توجه قرار گیرد، امکان ارتقاء شاخص ها و مولفه های پایدار در کلان شهر مشهد وجود دارد. در نتیجه اداره امور شهرها بدون یکپارچگی در مدیریت آن، شهرها را به سمت وسویی سوق می دهد که نتیجه ای جزء اتلاف منابع و ناپایداری در حوزه های اجتماعی، اقتصادی و... را در برنخواهد داشت.

یکی از معضلات اساسی زندگی شهری ترافیک است وکاربری های شهری از عوامل بوجود آورنده آن می باشند. مطالعات انجام شده درزمینه تعیین حجم ترافیک اندک و تقریبا نادر بوده لذا با توجه به اینکه کاربری ها در تولید سفر و ترافیک نقش ویژه ای دارند، تحقیق حاضر با هدف تعیین سهم کاربری های مختلف در ایجاد و پیش بینی میزان تولید ترافیک در بخش مرکزی شهر نیشابور به عنوان جامعه آماری نمونه انجام گردید. بدین منظورجهت گردآوری داده ها از پرسشنامه محقق ساخته بهره برده، که روایی و پایایی آن با استفاده از متخصصین مربوطه و شیوه های آماری(آلفای کرونباخ در حد 89) تعیین شد . برای مطالعه تاثیر تغییرات مربوط به هر یک از کاربری های شهری، از نظر متخصصین و مدیران مرتبط با ترافیک و محققین استفاده شد.بر اسا س جدول مورگان نمونه مورد نظر 60 نفر انتخاب و به دو گروه 30 نفره شاغلین در بدنه مدیریت شهری و سایر افراد تقسیم گردید . داده ها با استفاده از نرم افزار spss و مدل های آمار توصیفی و استنباطی به خصوص خی دو و تحلیل رگرسیون چند متغیره در قالب همبستگی از نوع پیش بین، تجزیه و تحلیل شد. نتایج نشان داد که تعداد شاغلین در هر کاربری اعم از مدیران و کارمندان دائمی و موقت در برابر سایر مولفه های هر کاربری و یا عملکرد می تواند میزان تولید ترافیک هر کاربری را به طور معناداری پیش بینی کند (000/0 p=). اما افزودن هر یک از متغیرهای محل استقرار، میزان تراکم و نوع عملکرد به متغیر تعداد شاغلین، نمی تواند قدرت پیش بینی تولید ترافیک را به طور معناداری افزایش دهد. با مطالعه برروی تعداد کارمندان هر بانک و عملکرد سیستم بانکی نقش غیر قابل انکار افزایش میزان تولید ترافیک کاربرهای شهری را از روی تعداد جممعیت ورودی به آن کاربری تعیین نمود و ترافیک محدوده را مشخص ساخت . همچنین نتایج نشان می دهد طرح های تمرکز زدایی می تواند به تعدیل میزان ترافیک کاربری ها بیانجامد ومدیران شهری بایستی بر صدور مجوز کاربری ها و میزان ترافیک ناشی از آن توجه ویژه ای نمایند.