چکیده در قاب های بادبندی شورن و در محدوده بارهای غیر خطی بادبند فشاری دچار کمانش شده و ظرفیت باربری آن به شدت کاهش می یابد. در این حالت یک مولفه نیروی نامتعادل در وسط تیر طبقه ایجاد می گردد. در صورتی که این نیروی نامتعادل در طراحی تیر طبقه منظور نشده باشد, تیر دچار زوال می شود که نتیجه آن تشکیل طبقه نرم و خرابی یکباره در سازه است. این نقص لرزه ای بادبند های شورن به لحاظ ناتوانی در توزیع مطلوب نیروهای لرزه ای و همچنین کمانش سریع عضو فشاری بادبند توسط ستون زیپی برطرف می گردد. ستون زیپی با اتصال به صورت 90 درجه نسبت به تیر طبقه و در محل اتصال اعضای بادبندی به تیر طبقه می تواند نیرو های نامتعادل ناشی از کمانش عضو فشاری طبقه اول را به بادبند طبقات بالاتر منتقل کند که این امر مکانیسم خرابی سازه را به تعویق می اندازد. در این پایان نامه سطوح عملکرد لرزه ای قاب های فولادی حاوی بادبندهای شورن و زیپی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. نرم افزار مورد استفاده جهت مدلسازی sap2000 ویرایش 2/14 می باشد. با بررسی رفتار قاب های شورن مشاهده می شود که این نوع قاب ها نه تنها دارای عملکرد نسبتأ ضعیفی در مقابله با بار های جانبی هستند بلکه سطح عملکرد آستانه فرو ریزش را نیز تأمین نمی کنند. حال آن کهبادبند های زیپی علاوهبر عملکرد مناسبی در محدوده خطی، در محدوده رفتار های غیرخطی نیز سطح عملکرد قابلیت استفاده بی وقفه را با حاشیه ایمنی مناسبی تأمین می کنند. از سوی دیگر نتایج حاصل از آنالیز های دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی تأیید می کند که در مورد قاب های زیپی نتایج حاصل از آنالیز های استاتیکی غیرخطی به روش طیف ظرفیت440-femaدر مقایسه با سایر روش های آنالیزاستاتیکی غیر خطیبه مقادیر واقعی نزدیک تر است.