هدف این پایان نامه بررسی رفتار سازه نگهدارنده و یا محافظ راکتورهای اتمی در برابر برخورد احتمالی هواپیما می باشد که نتایج آن با استفاده از یک نرم افزار بدست می آید. با توجه به برخورد پرتابه نرم به هدف سخت ، مدل برخورد هواپیما و سازه معرفی می شود. سپس معیارهای طراحی برای اثرات موضعی شامل ضخامت سوارخ شدن، scabbing و spalling بیان می شود. در قسمت بعدی مدل رفتار بتن به اختصار تشریح شده و همچنین فرمول بندی معادلات دینامیکی و روابط تنش - کرنش مورد بحث قرار می گیرد. نرم افزار مورد استفاده قادر به تحلیل سه بعدی دینامیکی با استفاده از المان 20 گره ای ایزوپارامتریک می باشد که نهایتا بوسیله آن سازه npp را تحلیل می نمائیم.

تقریبا تمامی مسائل ژئوتکنیک با یک حوزه نامحدود مواجه هستند و تحلیل گر با تغییر مکانها و کرنشهائی که در نقاط دورتر از اعمال بار بوجود می آید روبرو است . قبل از توسعه المانهای نامحدود تحلیل گر با استفاده از محدود نمودن ناحیه آنالیز در فاصله زیاد اما مشخص از نقطعه اعمال بار آنالیز را انجام می داد و چنین آنالیزی به تعداد زیادی المان محدود نیاز دارد و مستلزم حل معادلات همزمان زیادی میباشد که خود زمان محاسباتی زیادی را در پی خواهد داشت . در آنالیز مسائل استاتیکی در صورتیکه مرزهای این محیط محدود به اندازه کافی از مرکز اغتشاش دور باشند نتایج تحلیلی دارای تقریب خوبی خواهند بود اما در آنالیز دینامیکی وجود هر گونه مرز غیرواقعی سبب می شود که امواج ایجاد شده پس از برخورد به این مرزها به داخل محیط محاسباتی برگشت نمایند. بنابراین چنین مسائلی بهتر است با المانهای نامحدود مدل شوند. در این تحقیق دو برنامه کامپیوتری به روش المانهای محدود در دو حالت دینامیکی و استاتیکی تهیه شده و پس از بررسیهای جامع بر روی آنها به منظور اضافه نمودن قابلیت استفاده المانهای نامحدود با استفاده از تکنیک المانهای محدود توسعه یافته اند و کاربرد این نوع المانها در تحلیل دینامیکی و استاتیکی با حل چند مثال بررسی شده است .