وضع و روند تغییرات مرگ ومیر ناشی از حوادث رانندگی ایران در دهه ی ۸۰ خورشیدی
محمدرضا قدیر زاده، mr ghadirzadeh legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور احمد شجاعی، a shojaei legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور علی خادمی، a khademi legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور محمود خدادوست، m khodadoost school of traditional medicine, shahid beheshty university of medical science, tehran, iranدانشکده طب سنتی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی مریم کندی، m kandi legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور فرشید علاء الدینی، f alaeddini legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور سعد اله مرادی
چکیده
مقدمه و اهداف: در ایران تصادف های رانندگی سالانه باعث وارد شدن خسارت های مالی و جانی بسیاری می شود. خسارت های فوتی مهم ترین بخش ناشی از تصادف ها است، که سنگین ترین هزینه ها را به لحاظ اجتماعی، اقتصادی و حتی سیاسی به دنبال دارد. در این مطالعه وضع مرگ ومیر دهه ی هشتاد خورشیدی به زبان آمار بیان شده است. روش کار: مطالعه ی حاضر یک بررسی 10 ساله روی داده های کشوری و استانی سال های 89-1380 است. این داده ها توسط گروه آمار سازمان پزشکی قانونی کشور جمع آوری شده است. داده های جمعیتی مورد نیاز نیز از اطلاعات مرکز آمار ایران به دست آمده است. آنالیز داده ها با استفاده از نرم افزار آماری spss نسخه 15 و microsoft office excel نسخه 2007 انجام شد. نتایج: در دهه 80 سالیانه به طور متوسط، 6/34 نفر به ازای هر صد هزار نفر از جمعیت کشور در حوادث رانندگی کشته شده اند و بیش از 80 درصد قربانیان مرد بودند. بالاترین تعداد و میزان کشته و مصدوم در سال 1384 و کم ترین در سال 1380 رخ داده است. تعداد کشته ها در اثر سوانح رانندگی در این مدت روند کاهشی داشته، اما تعداد مصدومان افزایش یافته است. بیش ترین میزان کشته ها به استان های سمنان، قزوین و کرمان و کم ترین به استان های تهران، اردبیل و آذربایجان غربی تعلق داشته است. نتیجه گیری: این مطالعه نشان داد با این که طی 4 سال اخیر بازه مورد بررسی میزان مرگ ومیر ناشی از حوادث رانندگی کاهش یافته است، اما هم چنان وضعیت مرگ ومیر ناشی از حوادث رانندگی در ایران به علت هزینه های مستقیم و غیر مستقیم ناشی از این تلفات بحرانی است.
مقدمه و اهداف: در ایران تصادف‌های رانندگی سالانه باعث وارد شدن خسارت‌های مالی و جانی بسیاری میشود. خسارت‌های فوتی مهمترین بخش ناشی از تصادف‌ها است، که سنگین‌ترین هزینه‌ها را به لحاظ اجتماعی، اقتصادی و حتی سیاسی به دنبال دارد. در این مطالعه وضع مرگ‌ومیر دهه‌ی هشتاد خورشیدی به زب
مقدمه و هدف: سوانح و حوادث یکی از علل عمده مرگ‌ومیر است و بار اقتصادی-اجتماعی زیادی را بر جامعه تحمیل می‌کند. هدف این پژوهش، مدلسازی و پیش‌بینی روند مرگ‌ومیر ناشی از حوادث در استان گلستان طی سال‌های 1390 تا 1407 است. روش کار: نوع مطالعه تحلیل ثانویه بر اساس داده‌های موجود بود. ا
مقالهسالمندمحمد رضا قدیر زاده، mohammad reza ghadir zadeh iranian research center on aging, university of social welfare and rehabilitation sciences, tehran, iran.مرکز تحقیقات مسایل اجتماعی و روانی سالمندان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی تهران، تهران- ایران. رضا فدای وطن، reza fadayevatan iranian research center on aging, university of social welfare and rehabilitation sciences, tehran, iran.مرکز تحقیقات مسایل اجتماعی و روانی سالمندان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی احمدعلی اکبری کامرانی، ahmad ali akbari kamrani iranian research center on aging, university of social welfare and rehabilitation sciences, tehran, iran.مرکز تحقیقات مسایل اجتماعی و روانی سالمندان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی کیوان دواتگران
اهداف: در سالمندان نرخ مرگ ومیر ناشی از تصادفات رانندگی بالاست. بررسی ها نشان می دهد که 20 درصد افراد سالمند، یک بار در سال در شهرها دچار حوادث ترافیکی می شوند. مواد و روش ها: این تحقیق از نوع مقطعی توصیفی می باشد. اطلاعات جمع آوری شده از مراکز پزشکی قانونی کل کشور در سال های 138
مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاوحید منصف، مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) پیمان اسدی، مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) سیده معصومه ملکی ضیابری، مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی گیلان، رشت، ایران
سابقه و هدف : حوادث رانندگی یکی از معضلات مهم بهداشتی است که سلامت انسان ها را به خطر می اندازد. لذا بر آن شدیم تا به بررسی مرگ ومیر ناشی از این حوادث در استان گیلان در طی سال های 91-90 بپردازیم. روش بررسی : پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی مقطعی بود که با بررسی 1620 مورد مرگ ومیر ناش
زمینه و هدف: بیماریهای قلبی ـ عروقی، اصلیترین علت مرگ و میر و ناتوانی در سراسر جهان استو از مهمترین عوامل تهدیدکنندهی سلامت انسانها شناخته میشود.لذا این مطالعه با هدف بررسی روند تغییرات مرگ و میر ناشی از بیماریهای قلبی ـ عروقی در ایران صورت گرفته است. مواد و روش ها: مطالعه
مقاله۲۰۱۵مجله علمی - پژوهشی دانشگاه علوم پزشکی سبزوارفاطمه کوهی، حمید صالحی نیا، عبدالله محمدیان هفشجانی
زمینه و هدف: بیماریهای قلبی ـ عروقی، اصلیترین علت مرگ و میر و ناتوانی در سراسر جهان استو از مهمترین عوامل تهدیدکنندهی سلامت انسانها شناخته میشود.لذا این مطالعه با هدف بررسی روند تغییرات مرگ و میر ناشی از بیماریهای قلبی ـ عروقی در ایران صورت گرفته است. مواد و روش ها: مطالعه