ذرات کاربید سیلیسیوم (SiC) با استحکام مکانیکی بسیار بالا، به عنوان موادی مناسب جهت ساخت پوشش­های کامپوزیتی با سختی و مقاومت به سایش بالا مورد استفاده قرار گرفته ­اند. در این پژوهش پوشش کامپوزیتی Ni-P-SiC به روش آبکاری شیمیایی روی زمینه­ای از جنس آلیاژ آلومینیم Al6061 رسوب داده شد. سختی پوشش­های حاصل در دو حالت، پوشش کامپوزیتی به همراه نانوذرات کاربید سیلیسیوم و پوشش نیکل- فسفر معمولی، مو...

الکتروریسی محلول‌های پلیمری دارای نانوذرات، نوعی قابلیت تولید نانوالیاف کامپوزیتی نوین برای کاربردهای کارآمد است. در پژوهش حاضر، آثار نسبت منظری و خلوص نانولوله‌های کربن چنددیواره (MWCNTs) بر خواص ساختاری و الکتریکی نانوالیاف کامپوزیتی تولید شده با روش الکتروریسی بررسی شده‌اند. ابتدا، نانولوله‌های کربن مصرفی با استفاده از میکروسکوپی الکترونی پویشی (SEM) و طیف‌سنجی رامان مطالعه شدند. سپس، پراکنش...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

سابقه و هدف: ریزنشت ترمیم های کامپازیتی سبب حساسیت پس از ترمیم، رنگ گرفتگی حاشیه ای و پوسیدگی های راجعه می شوند. هدف از این مطالعه، کاهش ریزنشت مواد همرنگ دندان توسط آماده نمودن سطح عاج جهت پذیرش چسبنده های عاجی بوسیله کاربرد صابون های اسیدی، بازی یا خنثی، بعد از عمل اسید اچینگ بعنوان عامل مرطوب کننده میباشد.مواد و روشها: در این تحقیق جهت بررسی ریزنشت از روش نفوذ رنگ در حفرات box only در 60 دند...

در این مقاله تأثیر فرایند نورد گرم بر خواص و ریزساختار کامپوزیت al-b4cتولید شده به روش ریخته گری گردابی بررسی شده است. برای ساخت نمونه‏ های کامپوزیتی، سه درصد حجمی ذرات b4c با میانگین اندازه ذرات 300 نانو متر به مذاب آلیاژ al-356 افزوده شد. عملیات نورد در دمای 350 درجه سانتی‏گراد روی قطعات ریختگی حاصل از 15 دقیقه اختلاط در دمای 850 درجه سانتی‏گراد صورت گرفت. برای بررسی خواص فیزیکی و مکانیکی نمو...

در این مطالعه، به بررسی آزمایشگاهی استفاده از خاک اره چوب‌های راش و اکالیپتوس، به عنوان مواد مکمل در ساخت تخته‌ های کامپوزیتی چوب - سیمان پرداخته شده است. درصد اختلاط این مواد مکمل به عنوان عوامل متغیر و میزان سیمان 60 درصد به عنوان عامل ثابت در ساخت تخته های کامپوزیتی چوب- سیمان در نظر گرفته شده است. در کل 5 نمونه اصلی و از هر نمونه 3 تکرار و در مجموع 15 تخته کامپوزیتی ساخته شده و خواص فیزیکی ...

سازه‌های کامپوزیتی مشبک به دلیل خواص منحصربفردشان، یکی از سازه‌های پرکاربرد در صنایع هوایی، دریایی و خودروسازی می‌باشند. در دهه‌های اخیر تحقیقات زیادی برای پیش‌بینی بار بحرانی کمانش سازه‌های کامپوزیتی، بدون خرابی یا شکست انجام شده است. یکی از مهم‌ترین روش‌های غیرمخرب، روش همبستگی ارتعاشی یا وی‌سی‌تی می‌باشد. هدف تحقیق حاضر پیش‌بینی بار بحرانی کمانش ورق‌های کامپوزیتی تقویت شده با استفاده از روش ...

چکیده ندارد.