برای جلوگیری از وقوع ایرداهای محتمل در فرآیند هیدروفرمینگ لوله (کمانش، چروکیدگی و ترکیدگی)، تعیین مسیر بارگذاری مناسب (فشار داخلی- جا به جایی محوری) ضروری به نظر می رسد. در فعالیت حاضر با استفاده از روابط تئوریک موجود در زمینه پایداری و شکست، امکان محاسبه شاخص های نازک شدگی (ترکیدگی) و چروکیدگی در تحلیل عددی اجزای محدود فرآیند مهیا شده است. با به کارگیری زبان طراحی پارامتری نرم افزار ansys یا a...

در این نوشتار، رفتار نرم‌شوندگی ماده‌ی پلی‌استال )P‌O‌M( تحت بارگذاری متناوب تک‌محوره جابه‌جاییٓـ کنترل مورد بررسی آزمایشگاهی قرار گرفته است. آزمایش‌های تجربی توسط دستگاه سروهیدرولیک اینسترون ۸۸۰۲ و در چهار گروه با نسبت کرنش کمینه به بیشینه‌ی متفاوت انجام شده است. در این آزمایش‌ها، کمیت‌های تنش میانگین، حدود تنش، شیب حلقه‌های هیسترزیس، چگالی انرژی کرنشی اتلافی، و دامنه‌ی چگالی انرژی کرنشیٓـ کشسان...

در این پروژه به منظور افزایش باربری استاتیکی و دینامیکی خاکریزهای بلند راه‌آهن، به بررسی چگونگی تقویت شیروانی‌های آن با استفاده از ریزشمع‌ها پرداخته شده است. بدین منظور در بخش اول با ساخت یک نمونه‌ی آزمایشگاهی از خاکریز راه‌آهن متکی بر بستر ماسه‌یی با مقیاس ۱ به ۲۰ و در ادامه با انجام تعدادی آزمایش بارگذاری بر خاکریز تقویت‌شده با ریزشمع به بررسی کاربری این روش مقاوم‌سازی پرداخته شده است. سپس در...

امروزه بررسی رفتار پی واقع بر بستر مسلح با انواع ژئوسنتتیک‌ها نظیر ژئوتکستایل، ژئوگرید و ژئوسل مورد توجه پژوهشگران است. از این رو، این نوشتار یک روش تحلیلی بر مبنای تئوری روسازی لایه‌ها و تئوری خاک‌های چند لایه برای تخمین تغییرات فشارٓـ نشست پی دایره‌یی واقع بر بستر ماسه‌یی غیرمسلح و مسلح با ژئوسل ارائه کرده است. مدول کشسانی لایه‌های غیرمسلح و لایه‌ی مسلح با ژئوسل )ژئوسل و خاک داخل سلول‌های لایه...

برای جلوگیری از وقوع ایرداهای محتمل در فرآیند هیدروفرمینگ لوله (کمانش، چروکیدگی و ترکیدگی)، تعیین مسیر بارگذاری مناسب (فشار داخلی- جا‌به‌جایی محوری) ضروری به نظر می‌رسد. در فعالیت حاضر با استفاده از روابط تئوریک موجود در زمینه پایداری و شکست، امکان محاسبه شاخص‌های نازک‌شدگی (ترکیدگی) و چروکیدگی در تحلیل عددی اجزای محدود فرآیند مهیا شده است. با به کارگیری زبان طراحی پارامتری نرم‌افزار Ansys یا ...

در این پژوهش اثر زاویه کایرال بر رفتار کمانشی نانولوله‌های کربنی تک-جداره بررسی می‌شود. برای اینکه اثر زاویه کایرال مستقل از اثر اندازه بررسی گردد از هندسه‌هایی با طول و قطر برابر اما زاویه کایرال متفاوت استفاده شده است. برای مدل کردن پیوندهای شیمیایی بین اتم‌های کربن، انرژی پتانسیل تئوری مکانیک مولکولی با انرژی کرنشی ذخیره شده در یک تیر سه بعدی که اتصال بین دو اتم کربن را مدل می‌کند، برابر قرا...

در این تحقیق، اثر هندسه مقطع و وجود پرکننده فوم فلزی بر رفتار مکانیکی مقاطع جدار نازک تحت تاثیر بارهای محوری شبه استاتیک به صورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. سه نوع از مقاطع جدار نازک (دایره­ای، شش­ضلعی و مربع) از جنس آلومینیوم 1200 به صورت توخالی و پرشده از فوم تحت بارگذاری محوری شبه­استاتیکی قرار داده شده و خصوصیات جذب انرژی آنها شامل نیروی بیشینه، نیروی متوسط لهیدگی، انرژی جذب شده...

درک مکانیزم تخریب مصنوعی دیسک به‌کمک مدل­های حیوانی، می­تواند در مطالعة روش­های احیایی و به امید یافتن راهکارهای درمانی، مفید باشد؛ زیرا برای احیای بافت در مدل­های حیوانی، ابتدا نیاز به مدل تخریب‌شدة بافت است. فرآیند تخریب دیسک می­تواند در مدل‌های حیوانی و به‌صورت ایجاد جراحت با سوزن سرنگ شبیه­سازی شود. این در حالی­است که تاکنون پاسخ مکانیکی دقیق دیسک تخریب‌شده به این روش تحت بارگذاری فیزیولوژی...

در حال حاضر یکی از مسائل بسیار مهم در صنایع هوافضا و خودروسازی، کاهش وزن سازه‌ها و همچنین مقابله با پدیده‌ خوردگی می‌باشد. استفاده از آلیاژهای آلومینیوم می‌تواند به سبک‌تر کردن قطعات و در نتیجه کاهش مصرف سوخت کمک کند. در این پژوهش، طراحی فرایند و ساخت نمونه با استفاده از فرایند انبساط‌دهی لوله با استفاده از یک واسط کشسان انجام گرفت. آلیاژ آلومینیوم بکار رفته برای تولید لوله از آلیاژ آلومینیومAA...

یک هسته بتن آسفالتی نازک باید کرنشهای دایمی و سیکیک اعمال شده در مرحله ساخت و همچنین در زمان وقوع زلزله را بدون ایجاد ترک قابل توجه و اسیب دیدگی مصالح تحمل کند. تخمین رفتار مصالح تحت بارگذاری های تکرار شونده واقعی در طراحی و تحلیل سدهای هسته آسفالتی بسیار اهمیت دارد. در طراحی چنین سدهایی می بایست خصوصیات تنش –کرنش مصالح تعیین شود. مشخصه های دینامیکی مصالح آسفالتی مانند میرایی و مدول برشی تاثیر ...