نتایج جستجو برای: مترو اترنت

تعداد نتایج: 728  

ژورنال: علوم زمین 2017
الهه السادات رضوی علی ارومیه‌ای, وحید باقری

شهر رشت مرکز استان گیلان و یکی از کلان‌شهرهای ایران در حاشیه جنوبی دریای خزر به شمار می‌آید. از دیدگاه زمین‌شناسی، این شهر در شمال پهنه ساختاری البرز و در پهنه رسوبی گرگان- رشت جای گرفته است. گسل‌های بسیاری در این منطقه وجود دارند و تأثیر‌گذارترین آنها، گسل خزر است که می‌تواند بیشینه شتاب لرزه‌ای معادل g 3/0 را برای یک زمین‎لرزه بزرگ به وجود آورد. با استناد به داده‌های ژئوتکنیکی به دست آمده از ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان البرز - دانشکده اقتصادو علوم اجتماعی 1389

با شتاب هر چه بیشتر تغییرات، سازمانها نیازمند شکل جدیدی بنام چابکی هستند، تا با توسعه قابلیت های چابکی به عنوان مزیت رقابتی، علاوه بر انطباق با تغییرات محیط، قادر به استفاده از فرصتهای بالقوه در یک محیط مت?طم و کسب یک ?موقعیت برتر باشند. این پژوهش با انجام یک تحقیق پیمایشی در سازمان بهره برداری مترو و با استفاده از مدل تل ماسه ای ورکوکا و فلیدنر، میزان ارتباط میان عوامل بهبود دهنده قابلیت های ک...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده هنر و معماری 1393

موضوع شکل گیری فضاهای عمومی در دنیا به دلیل کمبود زمین شهری در کلان شهرها با تکیه بر پیاده مداری در دهه های اخیر به عنوان یک رویکرد غالب در ادبیات طراحی شهری مطرح بوده است. در شهر تهران، توسعه فضاهای زیرزمینی بیشتر به عنوان فضایی برای زیرساخت های شهری و ایستگاه مترو در نظر گرفته می شوند. از جمله این گونه فضاها می توان به ایستگاه زیرزمینی مترو امام خمینی اشاره کرد. ایستگاه مترو میدان امام خمینی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی - دانشکده حسابداری و مدیریت 1387

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده مهندسی ژئوتکنیک 1391

گسلش پدیده ای است که بر اثر جابه جایی تفاضلی دولبه گسل به هنگام وقوع زلزله پدید آمده و تابع بزرگی زلزله، می تواند به سطح زمین نیز برسد. از آنجائیکه سیستم های زیرزمینی به جهت ماهیت خود در یک ناحیه وسیع گسترده اند، بیشتر از سایر سازه ها که سطح کوچکتری را اشغال می نمایند، در معرض آسیبهای جدی در برابر این مخاطره طبیعی می باشند، به طوریکه در بعضی از مناطق ناگزیر به عبور از مجاورت و یا تلاقی با پهنه ...

ژورنال: :مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی 2015
سعید حجازی راد نوید گنجیان محمدرضا منصوری

امروزه با توجه به گسترش روز­­­­­­­­ افزون محیط های شهری، افزایش تراکم سازه های سطحی و کمبود فضای لازم برای حمل ­و نقل درون ­شهری، نیاز به اجرای سازه های زیر زمینی نظیر تونل و ایستگاه های زیرزمینی مترو در محیط های شهری بیش از گذشته احساس می شود. یکی از عوامل حائز اهمیت در اجرای ایستگاه های عمیق مترو در محیط های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تأثیر به سزایی در پایداری فضای اطراف تونل در­ حین ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1388

نظر به اهمیت بالای سطح آب زیر زمینی و ضریب نفوذ پذیری خاک در مهندسی عمران و تاثیر آن روی سازه های بنا شده، مطالعه دقیق و برآورد صحیح پارامترهای فوق در منطقه نقش بسزایی در پیشبرد صحیح مطالعات ژئوتکنیکی خواهد داشت، ولی معمولاً بعلت وجود مشکلات فنی و اقتصادی امکان حفر گمانه های ژئوتکنیکی در منطقه وجود نداشته و لازم است برای آن مناطق با استفاده از آمار گمانه های موجود اقدام به داده سازی منطقی شود. ب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده مدیریت 1391

امروزه توجه به کیفیت خدمات و رضایت مشتری در سازمان ها یکی از عوامل مهم موفقیت محسوب می شود.هدف از انجام این تحقیق بررسی رابطه ابعاد کیفیت خدمات ارائه شده در ارتباط با رضایت مشتریان در شرکت راه آهن شهری تهران و حومه بوده است. در این تحقیق ، 5 بعد عمومی ابعاد کیفیت خدمات سرکوآل (عوامل محسوس ، قابلیت اعتماد ،پاسخگویی ، اطمینان و همدلی)وبعد فرهنگ به عنوان بعد جدید و ششم برای بررسی ابعاد کیفیت خدمات...

ژورنال: :مجله علمی-ترویجی منظر 2010
آرش زاهدان

ایستگاه های مترو به عنوان نقاط اتصال دو دنیای متفاوت (بافت شهری و شبکه زیرزمینی مترو)، نقش مهمی در منظر شهر ایفا می کند. این ایستگاه ها نواحی اطراف خود را از جنبه های کالبدی - عملکردی، حمل و نقل، مسایل اقتصادی و اجتماعی تحت تأثیر قرار می دهد. با این وجود به منظر شهری این نواحی که از عوامل مؤثر و تأثیرگذار در خوانایی شهر است، توجه کمتری شده است. این نقاط شاخص عملکردی، با تغییرات هدفمند در نواحی ...

ژورنال: :کنترل 0
سیما نجفی sima najafi iustدانشگاه علم و صنعت ایران بیژن معاونی bijan moaveni iustدانشگاه علم و صنعت ایران

در سال های اخیر، بازیابی تأخیر زمانی و تنظیم بلادرنگ جریان ترافیک در خطوط مترو با استفاده از کنترل کننده های اتوماتیک به منظور بهره­برداری بهینه از سامانه های فرکانس بالای مترو،  به طور ویژه موردتوجه قرار گرفته است. این مقاله، به ارائه مدل دینامیکی جدیدی  از سیستم ترافیکی مترو در یک مسیر رفت و برگشتی می­پردازد. مدل ارائه شده، یک نمایش گسسته پیشامد غیرخطی است که بر اساس انحراف از زمان اعزام قطار...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید