هدف از ارائه این مقاله، بررسی انرژی و اکسرژی سیستم ترکیبی توربین گاز مجهز به پیل سوختی اکسیدجامد لوله ای با سوخت هیدروژن است. کلیه اجزای سیستم، جداگانه به کمک روابط ترمودینامیکی مدل سازی شده و برای پیل سوختی به کار گرفته شده یک تحلیل الکتروشیمیایی مجزا انجام شده است. آثار پارامترهای مختلف بر راندمان حرارتی و اکسرژی سیستم و میزان نرخ نابودی اکسرژی کل سیستم و تک تک اجزا سیستم، مورد مطالعه قرار گر...

توربین گازی ماشینی است که مستقیماً با هوای محیط  پیرامون کار می‌کند. لذا هر عاملی که سبب تغییر شرایط هوای ورودی آن شود، بر بازدة توربین اثر می‌گذارد. رطوبت نسبی، ارتفاع از سطح دریا و درجه حرارت محیط از دیگر عوامل تأثیرگذار بر بازده توربین‌ گازی هستند. عموماً، فصول گرم سال، زمان اوج تقاضا برای انرژی الکتریکی است؛ این در حالی است که در چنین فصلی، توان خروجی توربین‌های گازی به‌دلیل درجه حرارت بالای ...

نظر به اینکه چرخه های متداول توربین گاز در حالت واقعی شامل چرخه ساده ،چرخه بازیاب،چرخه توام با باز گرمایش،چرخه توام با خنک کن میانی بین کمپرسورهای hp و lp می باشد، این چرخه ها با ترکیب شدن با سیکل رانکین با 3 سیال عامل آلی و بخار آب،16 سیکل ترکیبی را تشکیل می د هند. در این پایانامه تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی فوق الذکر با 3 سیال عامل آلی و بخار آب از نظر قانون اول و قانون دوم بررسی و منحنی ...

در این تحقیق به بررسی ناحیه ی دنباله ی یک توربین که نسبت به جهت باد، منحرف شده است پرداخته می شود. این کار با هدف کمینه نمودن اثر مخرب دنباله و مطالعه ی عملکرد توربین پایین دست در یک چیدمان پشت سرهمی صورت می پذیرد. از روش شبیه-سازی گردابه ای بزرگ برای تحلیل میدان جریان آشفته استفاده شده است. برای این منظور میدان جریان توربین بالادست در هنگامی که تحت زوایای انحرافی 0، 10، 20 و 30 درجه نسبت به با...

هدف از ارائه این مقاله مدل‌سازی ترمودینامیکی یک سیستم تولید توان سه‌گانه جهت تأمین توان الکتریکی می‌باشد. سیستم هیبریدی جدید شامل یک سیکل توربین‌گاز مجهز به پیل‌سوختی اکسید‌جامد می‌باشد که با یک موتور استرلینگ ترکیب شده است. برای تمام اجزای سیکل مورد نظر یک تحلیل ترمودینامیکی و برای پیل‌سوختی به کار رفته در آن یک تحلیل الکتروشیمیایی و حرارتی مجزا نیز انجام شده است. در ادامه با مطالعه پارامتری س...

در این پژوهش روشی خودکار برای بهینه‌سازی ردیف پره‌ی استاتور و روتور توربین جریان محوری معرفی می‌شود. در این روش الگوریتم ژنتیک، مولد هندسه، ایجادکننده‌ی شبکه‌ی محاسباتی و حل‌کننده‌ی میدان جریان به هم مربوط شده‌اند. تابع هدف در نظر گرفته شده عبارت است از تلفات فشار کل جریان در عبور از ردیف پره‌ی استاتور و روتور توربین، و نیز با استفاده از تغییر توزیع ضخامت ردیف پره‌های موجود، تعداد محدودی پارامت...

در این پایان نامه جریان و انتقال حرارت در پره‏های نازل ردیف اول توربین گازی در حالت گذرا در هنگام روشن و خاموش شدن توربین گاز شبیه سازی شده است. تخمین عمر پره های نازل ردیف اول نیازمند پیش بینی هر چه دقیق تر توزیع دما در آن می باشد. با هر بار خاموش و روشن کردن توربین گاز، این پره ها تحت سیکل حرارتی، تنش ها و کرنش های ناشی از آن قرار می گیرند که در دراز مدت سبب بروز پدیده خستگی حرارتی می شود. شب...

در دنیای امروز تقاضا برای انرژی رو به افزایش است و تبدیل انرژی می باید با کمترین میزان اثرات زیست محیطی در استفاده از منابع انرژی انجام پذیرد. استفاده از انرژی الکتریکی در این مسیر بسیار موثر بوده و عمده منابع تامین آن در جهان نیز از طریق بکارگیری سیکلهای ترمودینامیکی که برای کار در موتورهای حرارتی بنا نهاده شده اند تامین می شود. در همین راستا سیستمهای تولید همزمان قدرت و سرمایش در مقیاس محدود ...

ضرورت کاهش صدای نامطلوب ناشی از هواپیماها، توربین های بادی و فن ها، باعث ایجاد علاقه مندی زیادی در رابطه با شناسایی منابع نویز اینگونه وسایل شده است. نویز لبه فرار لایه مرزی آشفته یکی از منابع اصلی نویز آیرودینامیکی بوده و در دهه های گذشته مطالعات گسترده ای روی آن انجام گرفته است. بررسی ها نشان داده که طیف فشار سطح، طول مشخصه نوسانات فشار سطح در راستای دهانه بال و سرعت جابجایی ادی ها در محدوده ...

در این مقاله یک ایده ی جدید از مبدل ماتریسی منبع امپدانسی سه فاز به تک فاز مستقیم در توربین های بادی به صورت مستقل از شبکه ارائه شده است. در مبدل های ماتریسی منبع امپدانسی مستقیم تنظیم دامنه ولتاژ و فرکانس خروجی با سیستم کنترلی دارای اهمیت می باشد. در توربین های بادی به علت تغییر در سرعت باد فرکانس و ولتاژ ورودی در حال تغییر می باشد؛ که این تغییرات را به راحتی می توان با استفاده از مبدل ماتریسی...