افزایش تراز آب در مخزن سد باعث افزایش میزان انرژی برق‌آبی تولید شده می‌شود. با دریچه‌دار کردن سرریز می‌توان بدون تغییر ارتفاع سد تراز آب در مخزن را افزایش داد. از طرفی دریچه‌دار کردن سرریز دبی در واحد عرض و امکان ایجاد کاویتاسیون را افزایش می‌دهد. در تحقیق حاضر با استفاده از نرم‌افزار Flow-3D ابتدا مدل عددی سرریز پلکانی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی کالیبره شده است. در ادامه با هدف افزایش تراز...

  هاشم شریعتمدار1،*، عادل میرحاج2       اطلاعات مقاله     چکیده   دریافت مقاله: دی 1387   پذیرش مقاله: تیر 1388     در این پژوهش، روش‌های مدل سازی سه بعدی برج آبگیر – مخزن- پی به صورت المان محدود استاندارد به منظور درنظر گرفتن اثرات اندرکنش سیال- سازه بر رفتار لرزه‏ای خطی برج‌های آبگیر، بررسی و نتایج به دست آمده با روش متداول "جرم افزوده هیدرودینامیکی" مقایسه شده‌اند. با مدل سازی برج آبگیر سد د...

کاویتاسیون مهمترین مشکلی است که به سبب سرع تهای زیاد جریان در مجراهای تخلیهکنندهتحتانی سدها ممکن است رخ دهد. طراحان معمولاً از طریق هوادهی مناسب جریان از ایجاد کاویتاسیونجلوگیری می کنند. سد سفیدرود در شمال کشور سالهاست که به علت وجود سرعتهای در حدود 30 متربر ثانیه و ایجاد فشارهای منفی در نقاطی از تخلیه کننده های تحتانی خود، متحمل آسیبهای شدیدی شدهاست. در این تحقیق از طریق دینامیک سیالات محاسباتی...

روش‌های گوناگونی جهت تعیین مشخصه‌های هیدرودینامیکی شناورهای تندرو حالت پروازی وجود دارد که یکی از آنها روش نیمه تجربی سویتسکی می باشد. در اکثر روش ها از جمله در روش نیمه تجربی سویتسکی، زاویه ددرایز ثابت فرض شده است و یا در صورت متغیر بودن در راستای طولی بدنه شناور، زاویه ددرایز مقطع عرضی واقع در مرکز گرانش بدنه شناور در محاسبه مشخصه‌ها و مقاومت هیدرودینامیکی مورد استفاده قرار می‌گیرد که با فیزی...

در موتورهای احتراق داخلی انژکتوری، شکل افشانه سوخت و کیفیت اتمیزه شدن آن تأثیر قابل ملاحظه ای برعملکرد موتور و آلاینده های خروجی آن دارد. بطوریکه تأثیر مشخصات افشانه در افزایش راندمان و کاهش آلاینده ها موضوع تحقیق اکثر مطالعات در زمینه موتورهای احتراق داخلی در چند سال اخیر بوده است. افشانه سوخت در اغلب موتورهای احتراق تراکمی تحت تأثیر پدیده کاویتاسیون داخل روزنه انژکتور می باشد که این پدیده یکی...

به دلیل فشار تزریق بالا، وقوع کاویتاسیون در یک نازل تزریق دیزل اجتناب ناپذیر است. حضور کاویتاسیون و اغتشاش در یک نازل تزریق دیزل تاثیر زیادی بر توسعه و فروپاشی افشانه دارد. با این حال، مکانیزم جریان کاویتاسیونی نازل و تاثیر آن بر مشخصه های افشانه هنوز کاملا شناخته شده نیست. در این تحقیق، شبیه سازی عددی جامعی به منظور مطالعه جریان کاویتاسیونی داخل نازل و بررسی تاثیر آن بر مشخصه های افشانه انجام ...

با نظر به مطالعات متعدد در مورد سازه های فراساحلی که در اغلب موارد متشکل از اعضای استوانه-ای هستند، طراحی این اعضا تحت امواج تصادفی لاجرم یکی از مباحث بسیار مهم می باشد. نیروهای اعمال شده بر اعضای این نوع سازه می تواند به دو دسته عمده تقسیم شوند. دسته اول که در راستای انتشار موج عمل می کنند موسوم به نیروهای طولی می باشند و دسته دوم نیروهای عرضی هستند که راستای عملکرد آن ها عمود بر نیروهای طولی ...

منطقه مورد مطالعه در شمال غربی استان قزوین (در بخش طارم سفلی) و از دیدگاه زمین شناسی در زون البرز قرار دارد. این منطقه که حوالی روستای ماهین واقع شده است به دو دشت شرقی و غربی تقسیم می شود. واحدهای سنگ شناختی در این منطقه سنوزوئیک می باشند. توالی کواترنری را می توان در این دو دشت به 8 واحد سنگ شناختی تقسیم کرد. با توجه به اهمیت آب در منطقه، این مقاله سعی بر معرفی واحدهای آب چینه ای و ارزیابی ...

در سیستم انژکتور موتورها متلاشی شدن حبابهای کاویتاسیون در سوراخهای نازل از طریق تولید قطرات ریزتر باعث بهبود ریزسازی سوخت میشوند و ترکیب هوا-سوخت را بهبود میبخشند. در تحقیقات قبلی تأثیر پارامترهای سیالاتی و ترمودینامیکی از جمله فشار تزریق بر رفتار افشان? سوخت موتورهای دیزل مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به نتایج بدست آمده با افزایش فشار تزریق و با فرض ثابت بودن فشار در محفظ? احتراق، مشخصات ...

در تحقیق حاضر به بررسی رفتار حباب کاویتاسیون به دو صورت کروی در یک میدان فشار آکوستیک، و غیر کروی در مجاورت یک مرز صلب پرداخته شده است. از معادله گیلمور برای شبیه سازی دینامیک حباب کروی و از معادلات ناویر-استوکی و انرژی برای شبیه سازی دینامیک حباب غیر کروی مجاور دیوار صلب به صورت متقارن محوری استفاده شده است. روش vof (volume of fluid) برای جابجایی فصل مشترک گاز-مایع در حالت غیر کروی مورد استفاد...