نتایج جستجو برای: دوده سیلیسی

تعداد نتایج: 1242  

ژورنال: علوم زمین 2016

کانسار روی- ‌سرب- ‌مس (نقره) گمیش‌تپه در شمال ‌باختری کمربند آتشفشانی- نفوذی ارومیه- دختر و در 90 کیلومتری جنوب ‌باختر زنجان قرار دارد. رخنمون‌های سنگی منطقه معدنی شامل توالی‌های آتشفشانی- رسوبی و رسوبی الیگومیوسن، گنبد نیمه‌ژرف داسیتی و آتشفشانی‌های ریوداسیتی پلیوسن و دایک‌هایی با ترکیب آندزیت پورفیری است. کانه‌زایی اصلی در کانسار گمیش‌تپه در امتداد گسل‌ و شکستگی‌های عادی با روند شمال‌ خاوری- ...

ژورنال: ژئوشیمی 2016

افیولیت نائین در حاشیه غربی خرده قاره ایران مرکزی در بخش غربی زون گسلی درونه- بافت واقع شده است. منطقه اول مورد مطالعه این پژوهش در جنوب افیولیت نایین قرار دارد. اصلی­ترین واحد سنگی این آمیزه رنگین را پریدوتیت‌های دگرگون شده گوشته تشکیل داده‌اند. ترکیب غالب در پریدوتیت‌های دگرگون شده، هارزبورژیت می­باشد که در درجات مختلف، سرپانتینی گشته­اند. سرپانتینیت‌ها در جنوب افیولیت نائین به صورت توده‌ای و...

منطقه چومالو در شمال‌غرب زنجان، در پهنه فلززایی طارم- هشتجین واقع است. سنگ میزبان‌های کانی‌سازی سنگ‌های آتشفشانی ائوسن و توده‌ نفوذی مونزونیتی الیگوسن می‌باشند؛ که متحمل دگرسانی‌های گرمابی پروپیلیتیک- کربناته، سیلیسی و سیلیسی- آرژیلیک شده‌اند. فعالیت‌های گرمابی حاصل از تزریق توده نفوذی سبب ایجاد دو نوع کانی‌سازی در منطقه شده است؛ کانی‌سازی اول به‌صورت یک زون سیلیسی- برشی با روند N70E، و نوع دوم...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1390

صفحات دو قطبی یکی از اجزای کلیدی پیل های سوختی پلیمری هستند که نقش مهمی را در وزن، حجم و هزینه ی یک بسته ی پیل سوختی ایفا می کنند. بنابراین تعیین یک جنس مناسب برای ساخت صفحات دو قطبی در بازده و قیمت یک پیل سوختی تاثیر بسزایی خواهد داشت. در ابتدا از گرافیت و فلزات برای ساخت صفحات دوقطبی استفاده می شد. امروزه با توجه به خوردگی و قیمت این مواد و همچنین رشد صنعت پلیمر، تحقیقات زیادی برای تولید صنعت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1392

در این تحقیق، غشاهای پلی وینیلیدن فلوراید (pvdf) پر شده با نانوذرات کربن بلک با استفاده از روش وارونگی فاز خشک-مرطوب ساخته شده و در فرآیند تراوش تبخیری برای بازیابی ایزوپروپانول از محلول آبی مورد استفاده قرار گرفتند. دو نوع کربن بلک n330 و n660، در درصدهای وزنی 0/5، 1 ، 1/5 و 2 به محلول پلیمری با ترکیب پلی وینیلیدن فلوراید/ استون/ دی متیل استامید )با درصدهای وزنی 40/50/10 افزوده شدند. از آنالیز...

ژورنال: :مجله علوم و تکنولوژی پلیمر 2003
حسن اسلامی حسین علی خنکدار سنگدهی جلیل مرشدیان سید حسن جعفری

ژورنال: :نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2013
علی فیروزی سید علی جزایری

در این مطالعه با استفاده از یک مدل 6 ناحیه ای توسعه داده شده به شبیه سازی چرخه­ی بسته ی موتور دیزل پاشش مستقیم در مراحل تراکم، پاشش سوخت، احتراق و انبساط پرداخته شده است. به دلیل ماهیت شبه ابعادی این مدل از امکان اتصال آن به مدل های آلایندگی نیز سود برده شده و در محدوده ی وسیعی از شرایط عملکردی، پیش بینی هایی نیز برای مقادیر دوده و no خروجی از موتور ارائه شده است. این مدل با تفکیک محفظه ی احترا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی 1393

امروزه استفاده از بتن های سبک ( با استفاده از دانه های پلی استایرن منبسط شده) به طور محسوسی خسارات جانی و مالی ناشی از تخریب سازه های بتنی را کاهش داده است. محققین در سال های اخیر تحققیقات زیادی در زمینه ی سبک سازی، بهبود مقاومت فشاری و کاهش جذب آب بتن انجام داده اند. در این پژوهش از دانه های پلی استایرن منبسط شده در دو نوع با قطر 3-1 و 6-3 میلی متر جهت سبک سازی و کاهش جذب آب بتن، پودر لاستیک ب...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
آرمان حمیدی سید مصطفی میرسلیم برات قبادیان امیرحسین پریور سعید عبدالملکی

بیودیزل یک جایگزین تجدیدپذیر و پایدار برای سوخت های فسیلی می باشد که از روغن های گیاهی و چربی های جانوری بدست می آید. در این مقاله به بررسی آزمایشگاهی استفاده از متیل استر روغن سویا (زیست دیزل) در سوخت نفت گاز با نسبت اختلاط های b0، b2، b5 و b10 پرداخته شده است. در این مطالعه مشخصه های عملکردی و آلایندگی سوخت نفت گاز معمولی و مخلوط های سوخت زیست دیزل با هم مقایسه شده است. آزمون ها در شرایط پایا...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 0
عطا سجودی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف حسین افشین استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف بیژن فرهانیه استاد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

آتش سوزی در تونل های جاده ای در سال های اخیر باعث وقوع تلفات جانی و مالی بسیاری در دنیا گردیده است که موجب گسترش توجه محققان به موضوع تهویه اضطراری شده است. آنچه عموما باعث مرگ و میر مسافران در چنین حوادثی می شود، استنشاق گاز سمی مونوکسیدکربن بوده و دمای بالای ایجاد شده تنها 15 الی 25 درصد از این تلفات را شامل می شود. بررسی روش های مختلف جهت بیرون راندن دوده یا کم نمودن غلظت گازهای سمی و نیز کم...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید