تدوین و اجرای مدیریت بهره وری سبز در هر نهاد دولتی یا غیر دولتی دست آوردهای زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی به همراه خواهد داشت به همین دلیل در برنامه چهارم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور مطابق ماده 66 جهت افزایش بهره وری باید ستاده ها و تولیدات  و منابع افزایش و هزینه ها کاهش یابد. از طرفی در مدیریت سبز در عین حال که موضوع صرفه جویی بهینه منابع مورد تاکید است، ملاحظات زیست محیطی و اجتماعی نیز در م...

امروزه شرکت های هواپیمایی برای حضور و گسترش فعالیت خود در عرصه رقابت به ویژه در بخش جهانی به رضایتمندی مسافران می اندیشند. از آنجائیکه مسافران برای صرفه جویی در زمان و راحتی اغلب از سفر هوایی استفاده می کنند، هزینه بیشتری پرداخت می کنند بنابراین انتظار دارند که خدمات بهتری را دریافت کنند. یکی از این راهها استفاده از پرواز چارتر شرکت های هواپیمایی است. پرواز چارتر یک سفر رفت و برگشت با خدمات و ق...

هواپیمایی بین المللی کشوری،الحاق ایران به قرار داد شیکاگو ،تاسیس فرودگاههاو اولین شرکت حمل و نقل هوایی در ایران ،مختصری از قوانین بین المللی هواپیمایی وچگونگی اجازه پرواز بر خاک و آبهای ساحلی ایران ، چگونگی عقد قرارداد های متقابل هوایی بین کشورهای ایران و خارج، نقش اداره هواشناسی در تامین سلامتی پرواز، نقش اداره حقوقی هواپیمایی کشوری،آموزش در اداره هواپیمایی و ارایه راه حلهایی بمنظور بر طرف کرد...

در دیدگاههای سنتی مدیریت توسعه سرمایه اقتصادی ، فیزیکی و نیروی انسانی مهمترین نقش را ایفا می کند اما در عصرحاضربرای توسعه بیشتر از آنچه به سرمایه اقتصادی ، فیزیکی و انسانی نیازمند باشیم به سرمایه اجتماعی نیازمندیم زیرا بدون این سرمایه استفاده از دیگر سرمایه ها به طور بهینه انجام نخواهد شداز این روسرمایه اجتماعی به عنوان یک اصل محوری برای دستیابی به توسعه محسوب می شود. سرمایه اجتماعی ، بستر مناس...

هدف اصلی این تحقیق رتبه بندی عوامل مؤثر بر موفقیت ائتلاف استراتژیک شرکت های هواپیمایی از دیدگاه خبرگان است.برای این منظور با استفاده از مدل هافمن اشلوسا ) ۱۰۰۲ (، مراحل تشکیل ائتلاف بررسی و عوامل مؤثر بر هر کدام از این مراحلشناسایی شده و پس از آن میزان تأثیر این عوامل بر شاخص موفقیت ائتلاف استراتژیک، میزان رضایت طرفین مشارکت، براساسمعیارهای موفقیت مالی، موفقیت در بازار، بهبود وضعیت رقابتی و مان...

شرکت­های هواپیمایی براساس مقررات داخلی و بین­المللی مسئول جبران خسارت ناشی از تاخیر و لغو پروازها هستند. شرکت­های هواپیمایی می­توانند در شرایطی با اثبات اتخاذ تدابیر متعارف برای جلوگیری از تاخیر و لغو و یا قوه قاهره، از مسئولیت رهایی یابند. مسافران هم از طرفی می­توانند به­واسطه اعمال انجام گرفته از سوی متصدی حمل و نقل که خلافکاری عمدی شناخته می­شود، از جبران خسارت حداکثری بهره­مند گردند و ن...

امروزه پروازهای کُدشِیر یا نماد مشترک به عنوان یک ابزار مناسب به منظور فعالیت در چهارچوب حمل و نقل بین المللی هوایی به شکل یک رویه معمول پذیرفته شده و به عنوان بخش لاینفک از فعالیت یک شرکت هواپیمایی با پیامدهای آشکار برای طرفین این نوع قرارداد، حائز اهمیت است. این مقاله قصد دارد ضمن تبیین ماهیت و چیستی قرار دادهای کُدشِیر به پیامد‏های حقوقی این رویه در قراردادهای هوایی– آنجا که همزمان دو شرکت تصمیم...

هدف اصلی پژوهش حاضر، ارائۀ مدلی برای ارزیابی اثربخشی بازاریابی مبتنی بر وب در صنعت هواپیمایی ایران است. بدین منظور در گام اول پس از شناسایی اجزای مدل، با بهره‎مندی از ادبیات و نظر خبرگان و کارشناسان حوزۀ بازاریابی و فروش صنعت هواپیمایی، مؤلفه‎های نهایی مدل انتخاب شدند. در گام دوم از روش دیماتل برای تعیین ساختار روابط بین معیارها استفاده شد. در گام سوم به‎کمک فرایند تحلیل شبکه‏ای، وزن هر یک از م...

صنعت هوانوردی و هواپیمایی در توسعه و حرکت رو به جلو و پیشرفت همه حوزه های صنعتی ، بازرگانی ، تجارت ، آموزش عالی ، بهداشت و سلامت ، گردشگری که نیازمند برخورداری از زیرساختهای مهم حمل و نقل از جمله سریع ترین و ایمن ترین روش آن یعنی حمل و نقل هوایی است ، در این تحقیق به منظور رسیدن به شناسایی عوامل موفقیت وعدم موفقیت شرکت های هواپیمایی و میزان و سهم هر یک از این عوامل در موفقیت شرکت های هواپیمایی ...

مسافران دیدگاه‎های متفاوتی نسبت به اهمیت معیارهای کیفیت خدمات دارند. وزن معیارهای کیفیت خدمات نشان‎دهندۀ اهمیت آنهاست. در اغلب پژوهش‎ها میزان اهمیت معیار‎ها وابسته به نظر خبره است و دیدگاه‎ مسافران در نظر گرفته نمی‎شود. هدف پژوهش حاضر، ارائۀ روش پیشرفته‎ای برای رتبه‎بندی شرکت‎های صنعت هواپیمایی ایران از دیدگاه مسافران است. برای دستیابی به این منظور در مرحلۀ اول، فاصلۀ اقلیدوسی بین رضایت از تک‎ت...