موتورهای الکتریکی مغناطیس دائم از لحاظ نوع آرایش آهنربا به دو نوع سطحی و داخلی تقسیم می شوند که کاربرد آهنربا در تحریک این نوع موتورها سبب حذف تلفات میدان تحریک و افزایش راندمان در آنها شده است. در انواع داخلی، که به انواع قطب برجسته نیز معروفند به دلیل وجود دو منبع تولید گشتاور، یکی گشتاور رلوکتانسی (بدلیل قطب های برجسته) و دیگری گشتاور مغناطیسی (ناشی از آهنرباها) چگالی توان بیشتر می باشد. همچ...

مسئله افزایش استفاده از سوخت های فسیلی و آلایندگی های ناشی از آن و تأثیر این آلاینده ها بر سلامت انسان و محیط زیست و سهم عمده سیستم حمل و نقل در استفاده از سوخت¬های فسیلی و تولید آلاینده ها، محققان را بر آن داشت تا با ارائه رویکردهای جدید در نوع ساختار و بهبود اجزای خودروها و سایر وسایل نقلیه، زمینه کاهش مصرف سوخت های فسیلی و نیز کاهش آلایندگی های ناشی از آن را موجب شوند. توسعه خودروهای ترکیبی ...

در این پایان¬نامه دو روش بهینه¬سازی برای یک خودرو هایبربد پیل سوختی/ باتری با قابلیت اتصال به شبکه معرفی می¬شود. در ابتدا به معرفی یک مدل تئوری برای توصیف ارتباط بین پارامترهای انتقال توان و عملکرد خودرو می¬پردازیم. بررسی نتایج نشان می¬دهد که در شرایط کار معمولی موتور الکتریکی، حداکثر سرعت و مسافت طی شونده توسط خودرو به صورت خطی تحت تأثیر پارامترهایی مثل راندمان پیل، توان خروجی پیل، جرم هیدروژن...

نانوسیم¬های آلیاژی cofeni در طول و قطرهای مختلف در قالب اکسید آلومینیوم آندی به روش الکتروانباشت پالسی ساخته شدند. نمونه¬هایی با قطرهای (30، 40، 60، 70 و 80 نانومتر) و طول¬های مختلف (45، 28، 15، 8 و 7 میکرومتر) تهیه شدند. خواص ساختاری و ترکیب آلیاژی نمونه¬ها با استفاده از آنالیز ساختاری xrd، آنالیز ریخت شناسی sem و آنالیز xrf بررسی شدند . وابستگی زاویه¬ای میدان وادارندگی و نسبت مربعی نمونه¬ها ب...

باتوجه به بحران انرژی و افزایش روز افزون قیمت سوخت های فسیلی و همچنین مشکلات ناشی از الودگی هوا نیاز به استفاده از خودروهای الکتریکی به جای خودروهای احتراقی هر روزه بیشتر آشکار می شود. زیرا این خودروها آلودگی بسیار کمتری نسبت به خودروهای احتراقی دارند و استفاده از آن ها می تواند به کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ کمک کند. یکی از قسمت های مهم در طراحی خودروهای الکتریکی، طراحی سیستم محرکه الکتریکی...

هدف این تحقیق تخمین میزان نیروی کار پنهان در صنایع کارخانه‌ای ایران بوده است. برای این هدف از پانلی از 22 صنعت کارخانه‌ای ایران براساس کدهای دو رقمی SIC طی دوره زمانی سال‌های 91-1374، استفاده شده است. حداقل نیروی کار لازم جهت تولید مقدار معین محصول را میزان بهینه اشتغال در نظر گرفته‌ایم. برای محاسبه میزان بهینه اشتغال، ابتدا تابع مرزی اشتغال برآورد و سپس با مقایسه ،میزان بهینه اشتغال و میزان وا...

در این پژوهش تحلیل آماری داده های باد 10 شهرستان استان خوزستان (آبادان، اهواز، آغاجاری، امیدیه، بهبهان، دزفول، شوشتر، ماهشهر، مسجد سلیمان و هندیجان) در یک دوره آماری 10 ساله برای محاسبه پتانسیل انرژی باد انجام شد. سه سیستم تأمین توان پمپاژ (بادی، برقی و دیزلی) از لحاظ پارامتر های فنی، اقتصادی و زیست محیطی مورد مقایسه قرار گرفتند. نتایج نشان داد بیشترین سرعت متوسط باد و چگالی توان سالانه باد در ...

در بازار پویای امروز دوره بازاریابی تولیدگرا و محصول گرا رو به پایان می باشد و تولید کنندگان دیگر قادر نیستند که تولیدات و محصولات خود را بدون توجه به نیازها و خواسته های مشتریان به آنها بفروشند. پیشرفت تکنولوژی ارتباطات و ورود اینترنت و دیگر رسانه ها باعث افزایش آگاهی مصرف کنندگان و در نتیجه افزای سطح توقعات آنها شده است. به موازات این تحولات، افزایش رقابت در بازار نیز عرصه را بر تولید کنندگان...

این پژوهش روشی برای تعیین ظرفیت بهینه باتری و سیستم خورشیدی در سیستم های خورشیدی متصل به شبکه برای یک مشترک برق را با در نظر گرفتن برنامه ریزی شارژ خودرو برقی تشریح می کند. از ملزومات دستیابی به یک ظرفیت بهینه، داشتن شناخت جامع و دقیق بر روی عوامل موثر بر سودآوری اقتصادی سیستم می باشد. یکی از مهم ترین این عوامل بهره برداری روزانه از باتری خورشیدی نصب شده در سیستم است

در این مقاله یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ/دشارژ باتری های ثابت مرکزی در شبکه توزیع ارائه شده است. این باتری ها نه تنها برای پیک سایی، بلکه برای کاهش انرژی تأمین نشده نیز به کار می روند. همچنین تأثیر شارژ خودروهای برقی بر برنامه ریزی بهینه در نظر گرفته شده است. با استفاده از روشی احتمالاتی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو، خودروها به صورت بارهای مصرفی مدلسازی می شوند و منحنی بار آنها با استفاده ا...