در این پژوهش با استفاده از روش المانهای محدود و به کار گیری نرم افزار abaqus مدلهای سه بعدی از روسازی ترک خورده و ترک نخورده ساخته شده و تاثیر فشار باد لاستیک و وزن محور بر روی پاسخ آنها مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ های روسازی های ترک خورده و ترک نخورده، شامل کرنش کششی زیر لایه آسفالتی ، کرنش فشاری روی بستر ، تغییر شکل روسازی و ضرایب شدت تنش در مدهای مختلف تحت محور ساده با زوج چرخ، با وزن مح...

این مقاله به ارتباط شاخص های روسازی راههای دوخطه برون شهری (خرابی روسازی،لغزندگی سطح روسازی و عرض جاده) و حجم ترافیک روزانه بر روی نرخ تصادفات و میزان پیش بینی آنها با استفاده از روش رگرسیون چندگانه می پردازد. هدف از انجام این پژوهش، بررسی جداگانه هر یک از متغیرهای یاد شده و همچنین ارزیابی اثر توام(بر هم کنش) شاخص های روسازی و حجم ترافیک بر روی نرخ تصادفات است، که هر یک از متغیرهای فوق به صورت ...

ارزیابی کیفیت روسازی شیوه ای است که با استفاده از آن، پس از تعیین کیفیت روسازی، نسبت به اعمال مرمت های لازم و مورد نیاز اقدام می شود. تاکنون روشهای مختلفی از جمله psi و pci ابداع و ارائه شده که هر کدام پیچیدگی های خاصی در مورد جمع آوری اطلاعات و یا نحوه ارزیابی و تحلیل داشته اند. لذا متخصصان ژاپنی در سال 1979 روش mci را ارئه کرده و آنرا جایگزین psi نمودند. جمع آوری اطلاعات در این روش بدلیل استف...

در این تحقیق  خرابی های روسازی و عوامل موثر در تعداد تصادفات بررسی شد. پارامترهایی نظیر ، عرض باند ،متوسط ترافیک روزانه، شاخص ناهمواری و خرابیهای روسازی ، طول قطعه و سرعت وسائل نقلیه در 19 محور اصلی بین شهری در استان تهران بررسی  و با استفاده از نرم افزار SPSS  ارزیابی شد. همچنین بعنوان هدف  دیگر این تحقیق ،رابطه فوق پس از اجرای عملیات نگهداری مجددا مورد ارزیابی ق...

این رساله به منظور مشخص نمودن محاسن اجرای یک سیستم مدیریت روسازی و نگهداری راهها در سطح شبکه و همچنین پیشنهاد یک روش ساده و کارآمد جهت بهینه سازی عملیات بهسازی شبکه راهها تهیه و تدوین گردیده است . بنابراین ابتدا وضعیت راهداری در ایران مطالعه گردیده است . سپس با معرفی اصول سیستم های مدیریت روسازی و شرح اجزا و امکاناتی که در اختیار ما قرار می دهند وارد مقوله نگهداری راهها می شویم. در این قسمت روش...

نیاز به توسعه و به دنبال آن افزایش درخواست ظرفیت حمل بار در کشور و محدودیت­های موجود در برخی موارد منجر به تغییر آیین نامه­های مربوطه می­شود. تغییر در مقررات حمل بار و افزایش تناژ عبوری از مسیر با توجه به عدم تطابق با طرح روسازی های در حال بهره­برداری، موجب وارد شدن آسیب­های جدی به سازه روسازی خواهد شد. بنابراین هدف این پژوهش بررسی تاثیر اصلاح مقررات حمل بار در سال 1390 و اضافه بارها...

در این رساله به بررسی کیفی روش ارزیابی روسازی های معابر شهری در یک محدوده از شهر پرداخته و در نهایت با اعمال ضرائب مناسب نتایج آن را به کل معبر و در نهایت به شبکه تعمیم خواهد یافت . جهت انجام این ارزیابی معابر را به سه نوع بزرگراهها، راههای اصلی و راههای فرعی تقسیم نموده و برای هر یک با توسل به شیوه های آماری نمونه هایی را از هر معبر انتخاب کرده و اطلاعات ترافیکی مربوط به آن ثبت خواهد شد. سپس ب...

در طراحی راه به روش آشتو، علی¬رغم رعایت معیارها و ضوابط طرح هندسی، ناسازگاری بین شرایط مختلف مسیر و انتظارات راننده اجتناب ناپذیر بوده، که همواره بر کاهش عملکرد مطلوب راه در طول عمر طرح مؤثر بوده، و با افزایش هزینه¬های ترمیم و نگهداری راه، خسارات و صدمات جبران ناپذیری به اقتصاد کشور وارد می¬کند. لذا در رویکرد تجربی با نگرش همه جانبۀ پارامترهای طرح هندسی، باید نوع خرابی و تغییر شکل-های حاصل از و...

سیستم رایج نام گذاری قیر در ایران براساس درجه نفوذ قیر است در حالی که برخلاف این دسته بندی قیر، مشخصات قیر به روش روسازی ممتاز به طور نظری و مستقیم براساس عملکردی بنا شده است و امروزه به عنوان یک سیستم رایج در اکثر کشورهای توسعه یافته مورد استفاده قرار گرفته است. در این تحقیق سعی شده با استفاده از اطلاعات به دست آمده از 96 ایستگاه هواشناسی کشور که داده­های 20 سال اخیر را ج...

با توجه به گستردگی سطح بتن و کم بودن مقدار آب اختلاط در بتن های غلتکی روسازی‌ راه، روش و مدت زمان عمل‌‌آوری، در دستیابی به خواص مورد نظر این نوع بتن ها اهمیت بسیار دارد. در مطالعات آزمایشگاهی این تحقیق، تأثیر روش های رایج عمل‌آوری روسازی های بتنی یعنی عمل‌آوری با‌ آب و استفاده ‌از ترکیبات شیمیایی عمل‌آوری1 و همچنین تأثیر اعمال نکردن عمل‌آوری بر روی خواص مقاومتی و نفوذپذیری مخلوط های بتن غلتکی ر...