حمل و نقل بین المللی همواره از اهمیت بسیار زیادی در عرصه تجارت جهانی برخوردار است و بیشترین حجم مبادلات تجاری میان کشورها از طریق دریا و به وسیله ی کشتی های تجاری صورت می-گیرد.افرادی که متصدی حمل و نقل دریایی هستند همواره با خطرات و ریسک های زیادی در راه انتقال و به مقصد رساندن کالا و مسافر مواجه هسنتد، از این رو نیازمند ابزارهای حمایتی جهت افزایش ضریب اطمینان خود جهت ادامه فعالیت می باشند.

و ضمن اقتباس مقررات برخی از این اسناد که از جامعیت نسبی نسبت به مقررات داخلی برخوردارند، در نهایت برای اصلاح و بازنگری، تکمیل و رفع نقایص موجود در قانون دریائی ایران، راهکارها و پیشنهاداتی را ارائه کرده است. از جمله این پیشنهادها و راهکارها می توان به موارد ذیل اشاره نمود: تجدید نظر در نرخ مسئولیت مقرر در مقررات موضوع بحث با در نظر گرفتن نرخ تورم، پیش بینی جبران خسارت تاخیر در تحویل کالا و یا ...

چکیده: عنوان: خیانت جنگی در حقوق مخاصمات مسلحانه با تدوین پروتکل اول 1977 الحاقی به کنواسیون های ژنو واژه-های خیانت و حیله ی جنگی تعریف شده و جایگاه دقیق حقوقی خود را یافته اند. ممنوعیت خیانت جنگی که در مقررات لاهه دامنه ی گسترده تری داشت، در این پروتکل محدود گشته وصرفاً اعمالی که منجر به کشتن، مجروح ساختن و دستگیری دشمن می شود را شامل می گردد. دسته ی دیگری از روش های جنگی نیز تحت عنوان حیله ه...

در 11 دسامبر 2008 مجمع عمومی سازمان متحد «کنوانسیون راجع به قراردادهای حمل بین المللی کلی یا جزیی کالا» را به تصویب رساند. این کنوانسیون به دلیل برگزاری مراسم امضای آن در 23 سپتامبر 2009 در بندر رتردام، به عنوان «مقررات رتردام» نیز شناخته می شود.کنوانسیون رتردام مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل را «فرض مسئولیت» قرار داده است و ضمن احصای موارد معافیت از مسئولیت، متصدی را مجبور می نماید که جهت رهایی...

یکی از چالش های پیش روی هوانوردی، مسأله هواپیماربایی و نحوه مقابله با آن است. در یک چارچوب گسترده، یک اقدام متمرکز برای مقابله با هواپیما ربایی در پایان دهه 60 آغاز شد. این موضوع به طور جزیی در کنوانسیون 1969 توکیو درج شد لیکن به دلیل اهمیت آن به طور جداگانه در یک سند معاهداتی مستقل با عنوان کنوانسیون مقابله با تصرف غیر قانونی هواپیما موسوم به کنوانسیون لاهه 1970 مطرح شد. این سند معاهداتی، بر ی...

وضع قواعد حاکم بر حمل و نقل دریایی کالا در سطح بین المللی به لحاظ آثار متعدد آن نسبت به صاحبان کالا و صاحبان ناوگان دریایی از اهمیتی ویژه برخوردار است. به همین جهت کشورها نسبت به این قواعد حساسیتی خاص دارند. در سایه تلاش کشورهای ذی نفع در سال 1924 قواعد لاهه حاکم بر این نوع حمل و نقل شکل گرفت که در حال حاضر منبع اصلی قوانین داخلی بسیاری از کشورهاست. این قواعد در سال 1968 مورد اصلاح قرار گرفت که...

گزینش چنین موضوعی به دلایل مطالعه آراء صادره دیوان داوری لاهه در 27 جلد به زبان انگلیسی، سفر به دیوان داوری لاهه در سال 73 برای مشارکت در دفاع از دعوای مهم طرح شده علیه دولت جمهوری اسلامی ایران و بنیاد مستضعفان و تجربه چندین سال همکاری تخصصی و کارشناسی دعاوی خارجی له و علیه بنیاد ذکر شده و ... بوده است . این پایان نامه در دو فصل عمده بررسی شد: -1 موارد صلاحیت دیوان -2 موارد عدم صلاحیت در این دو...

این نوشتار در رابطه با بررسی تلفیق تنوع زیستی در فرآیند ارزیابی اثراگذاری های زیست محیطی در ایران است وضعیت موجود را در مقایسه با شش کشور آسیایی دیگر نشان می دهد. تحلیل وضعیت برمبنای تعدادی از گزارش های ارزیابی اثرگذاری های زیست محیطی که توسط سازمان حفاظت محیط زیست مورد بررسی قرار گرفته ، می باشد. در این تحلیل نحوه توجهات به تنوع زیستی و مسائل مرتبط با آن، سطوح، اجزا، ساختار و عملکرد تنوع زیستی...

عقد بیع به عنوان یکی از مهمترین و کارآمدترین عقود در سطح داخلی و بین المللی زمانی برای متبایعین دارای ارزشی مطلوب میباشد که ضمانت اجراهای مناسب هدف ایشان را از انعقاد عقد(که اجرای تعهدات متقابل میباشد )فراهم سازد.در این میان ضمانت اجراهای تعهدات خریدار به دلیل ارتباط تنگاتنگ این تعهدات با گردش سرمایه و رونق اقتصادی کشورها از اهمیت خاصی برخوردار بوده و انواع خاص ضمانت اجراهای قانونی و قراردادی ج...

موضوع تنظیم روابط گوناگون فی مابین متصدیان حمل و نقل از یک طرف و ارسال کنندگان، خریداران، فروشندگان و سایر اشخاص درگیر در جریان حمل و نقل کالا از طریق دریا، در طول قرون متمادی محل بحثهای فروانی در بین مراجع قانونگذار و حقوقدانان کشورهای مختلف بوده است . از آنجا که حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از ارکان تجارت بین الملل از ارامنه دور تا کنون، خروج از مرزهای داخلی و پیوستن به عرصه های بین المللی ر...