در این مقاله مسئلۀ پایداری فرکانس در سیستم قدرت سه‌ناحیه‌ای با توربین‌های بخاری و گازی با در نظر گرفتن قیود غیرخطی ناشی از واحد بازگرمکن توربین بخار، محدودیت میزان تولید (GRC)، باند مرده گاورنر (GDB) و الگوی دینامیکی دیگ بخار (BD) بررسی شده‌اند. برای کنترل بار فرکانس، سیستم قدرت کنترل‌کنندۀ جدیدی به‌صورت تناسبی – انتگرال‌گیر – مشتق‌گیر - فیلتر نویزگیر غیرخطی (NL-PIDF) معرفی و بهینه شده است. برا...

در این تحقیق، یک چرخه هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد/توربین گازی با فناوری غشای تبادل یونی، به منظور جذب دی اکسیدکربن مورد بررسی و تحلیل های ترمودینامیکی قرار گرفته است. این چرخه با هدف تأمین انرژی الکتریکی مورد نیاز یک سکوی نفتی کشور طراحی شده و دی اکسیدکربن تولیدی آن به مخزن نفتی تزریق می شود. بر این اساس، در ابتدا با معرفی چرخۀ پیشنهادی و ارائۀ روش مدل سازی، با استفاده از کدنویسی در محیط نرم ا...

چکیده ندارد.

هدف از کار حاضر شبیه سازی محفظه احتراق توربین گاز با هدف کاهش nox می باشد. در روش cln بخار به صورت پیش آمیخته با سوخت به محفظه احتراق تزریق می شود. به منظور شبیه سازی از دو روش شبکه راکتوری معادل و شبیه سازی cfd استفاده شده است. در روش اول فرآیند احتراق درون یک محفظه آزمایشگاهی به کمک شبکه راکتوری معادل مد ل سازی شده است. در این مدل سازی تأثیر انتقال حرارت از محفظه بر پیش بینی فرآیند احتراق منظ...

جریانهای چگالشی درون نازلها و پره های ثابت توربین بخار همواره موضوع بسیاری از پژوهشها بوده است. در این قبیل جریانها وجود فاز مایع در جریان بخار، ماهیت جریان را تغییر می دهد. عمده این تغییرات در اثر وقوع چهار پدیده اصلی جوانه زایی، رشد قطرات، انعقاد قطرات و شکست قطرات می باشد. تاکنون در مطالعات جریان چگالشی فقط پدیده های جوانه زایی و رشد قطرات مورد بررسی قرار گرفته اند که در این مطالعات تفاوتهای...

یکی از معایب مهم توربین گاز تأثیرپذیری آن از شرایط محیطی عملکرد است و در این میان دمای محیط دارای بیش‏ترین تأثیر است. با بالا رفتن دمای محیط هم توان خروجی و هم راندمان توربین گاز کاهش پیدا می‏کند. یکی از بهترین و کاربردی‏ترین روش‏ها برای جبران اثرات منفی افزایش دما، پاشش مه (ذرات بسیار ریز آب) در هوای ورودی توربین گاز است. این ذرات تبخیر شده و با دریافت گرمای لازم از جریان هوا طی فرایند سرمایش ...

توربین های گاز و بخار از دیسکهای پره دار تشکیل شده اند. همواره تلاش می شود روتور ها تا حد امکان بالانس شوند, اما مقداری نامیزانی باقی می ماند. پره ها تحت تاثیر نیروهای آئرودینامیکی و نامیزانی به ارتعاش در می آیند. فرکانس طبیعی پره و همچنین فرکانس تحریک نیروهای آیرودینامیکی با افزایش سرعت زیاد می شود. در این پایان نامه ارتعاش کوپل روتور و پره ها تحت نامیزانی بررسی می شود.

در این پروژه ابتدا به بررسی ساختار توربین بخار و ژنراتور نیروگاه شهید رجایی قزوین با استفاده از اطلاعات و نقشه های موجود و تعیین مشخصات جرمی، جنس و ابعاد هندسی روتور به منظور مدل سازی هندسی پرداخته و با استفاده از نرم افزار solidworks ، توربین مدل سازی شده است. در مرحله ی بعد برای بدست آوردن فرکانس های طبیعی (دورهای بحرانی) سیستم، مدل سازی اجزای محدود دینامیکی روتور(بدون یاتاقان ها و بدون ژنر...

نیروگاه های سیکل ترکیبی به خاطر بازده حرارتی بالا، عملکرد سازگار با محیط و زمان کوتاه برای ساخت، به طور فزاینده ای مورد توجه قرار گرفته اند. بسیاری از مزایای هر دو سیکل ترمودینامیکی، از یکی کردن توربین گاز و بخار حاصل می گردد. سیکل ترکیبی با بازیافت انرژی گرمایی خروجی توربین گاز و استفاده از آن برای تولید بخار، منجر به بازده حرارتی بسیار بالا می گردد. بویلر بازیاب با اتصال بین توربین گاز و بخا...

به منظور تحلیل تاثیر تغییر بار مزرعه خورشیدی بر عملکرد واحد بخار، آنالیز انرژی و اگزرژی سیکل بخار در بارهای مختلف مزرعه خورشیدی و در دماهای 19 و 16- درجه هوای محیط مورد بررسی قرار گرفته است. این تحلیل نشان می دهد که مزرعه خورشیدی، بویلر بازیاب و توربین بخار، به ترتیب مهمترین منابع تلفات اگزرژی در سیکل بخارند. استفاده از انرژی خورشیدی سبب افزایش قابل توجه کار تولیدی سیکل بخار می گردد. از سوی دی...