در بسیاری از طرح های مهندسی برای کاهش خسارات ناشی از تصادف و برخورد، از جاذب های انرژی استفاده می شود. امروزه این جاذب ها در لوکوموتیو ها و به خصوص در خودرو ها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند تا صدمات ناشی از تصادف به سرنشینان کاهش یابد و انرژی جنبشی تصادف به وسیله تغییر شکل در جاذب های انرژی جذب شود. در این پایان نامه، رفتار لوله های جدار نازک آلومینیومی با مقطع مربعی چند سلولی با ...

در بسیاری از سازه های مهندسی و به خصوص سیستم های متحرک، جهت جلوگیری یا کاهش خسارات ناشی از برخورد و تصادف، از سیستم های جاذب انرژی استفاده می شود. امروزه، سیستم های جاذب انرژی ناشی از برخورد، به اشکال متفاوتی ساخته و مورد استفاده قرار می گیرند که از رایج ترین نوع آنها، می توان به سازه های جدار نازک اشاره کرد. جاذب انرژی، به سیستم هایی گفته می شود که بخشی یا تمام انرژی جنبشی ضربه زننده را به انو...

در تقویت مخازن تحت فشار همواره سعی بر افزایش مقاومت مخزن در مقابل کاهش وزن آن بوده است. بدین منظور، روش سیم پیچی از روش های مؤثر جهت افزایش نسبت استحکام به وزن مخازن با ایجاد تنش پسماند منفی در جداره می باشد که سبب افزایش ایمنی نیز می گردد. هدف این مقاله، بررسی تحلیلی و عددی تأثیر مقاوم سازی مخازن جدار نازک CNG نوع 2 با استفاده از عملیات سیم پیچی می باشد. در این مقاله، ابتدا اهمیت و اصول روش سی...

مخازن تحت فشار، محفظه¬های بسته¬ای هستند که برای نگهداری سیالات، تحت فشاری متفاوت از فشار محیط، به¬کار می¬روند. این مخازن به¬صورت گسترده¬ای¬ در صنایع گوناگون از جمله صنایع هسته¬ای، نفت و گاز، کاغذسازی، مواد غذایی، هوافضا، تولید برق و غیره مورد استفاده قرار می¬گیرند. هرچند که مخازن کروی بهترین مخازن برای تحمل فشار محسوب می¬شوند، اما به -دلیل دشواری ساخت آن¬ها، مخازن تحت فشار بیشتر به¬صورت استوانه...

به دلیل افزایش تقاضای حمل و نقل به شکل کانتینر به جای حمل فله ا ی بارها، تعداد و ابعاد کشتی های کانتینربر ساخته شده در سال های اخیر افزایش یافته است. این نوع کشتی ها به دلیل دارا بودن بازشوهای بزرگ در عرشه دارای مقاومت پیچشی کمی هستند و بیشتر از سایر کشتی ها در معرض آسیب دیدگی در اثر بارگذاری پیچشی قرار دارند. به طوری که بازشوهای انبارهای این نوع کشتی ها در اثر بارگذاری پیچشی و وجود تمرکز تنش ت...

یک مسئله مهم برای طراحان مخازن تحت فشار، محاسبه تنشها وکرنشها با توجه به تأثیرات هر دو عامل فشار و دمای سیکلی می باشد. در تحقیق حاضر تحلیل مخازن تحت فشار کامپوزیتی جدار ضخیم چند لایه هیبریدی، که تحت اثر فشار سیکلی و دمای سیکلی داخلی قرار گرفته اند، مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا معادلات تنشها و کرنشهای نوسانی با استفاده از روشهای تئوری و سپس تغییرات دما در جدار مخزن ناشی از اعمال دمای سیکلی د...

تیرهای جدار نازک المان بسیار مهمی در سازه‌های فولادی هستند. در این اعضا، با توجه به نحوه بارگذاری جانبی و همچنین بر اساس تقارن و یا عدم تقارن سطح مقطع عضو، امکان وقوع کمانش جانبی-پیچشی وجود دارد. لذا در این پژوهش به بررسی پایداری تیرهای جدار نازک با نیم‌رخ نامتقارن در برابر کمانش جانبی-پیچشی پرداخته شده است. بدین منظور، در اولین گام در تحلیل پایداری جانبی تیرها، با استفاده از روابط حاکم بر تغیی...

نظر به اهمیت رفتار سازه های تحت بارگذاری داخلی و گستردگی استفاده از سازه های کامپوزیتی جهت بهینه نمودن سازه ها در صنایع مختلف، در این پژوهش رفتار پوسته های جدار نازک کامپوزیتی مورد بررسی قرار گرفت. هدف از بررسی سازه های کامپوزیتی (به طور مثال مخازن cng سوخت خودروها) برآورد فشار ترکیدن مخازن کامپوزیتی و مقایسه آنها با مخازن فلزی جهت حصول میزان افزایش فشار ترکیدن مخازن کامپوزیتی نسبت به نوع غیر ک...

عمده ترین مشکل در سر راه ماشینکاری قطعات با جداره های نازک، پایین بودن صلبیت آن هاست که منجر به افزایش خطاهای ابعادی ماشینکاری با کاهش سرعت تولید آن ها می شود. پایین بودن صلبیت جداره ها مخصوصا جداره های نازک، باعث تغییر فرم و خمش آن ها در برابر نیروهای ماشینکاری شده و در نتیجه، مقدار بیشتر یا کمتر مواد از دیواره قطعه کار ماشینکاری شده و خطاهای ناشی از تغییر فرم پس از براده برداری روی قطعه کار ن...

قابلیت جذب انرژی سازه­های جدار نازک با مقاطع مختلف همواره مورد توجه محققان بوده است. این سازه­ها بعنوان جاذب­های انرژی در صنایع مختلف از جمله اتومبیل­سازی و هوافضا مورد استفاده وسیعی قرار می­گیرند و سبب حفاظت از سرنشینان و محوله­ها در حین برخورد می­شوند. در این مقاله رفتار مکانیکی سازه­های جدار نازک از جنس آلومینیوم با فوم پرکننده پلی یورتان و بدون فوم تحت بارگذاری محوری ضربه­ای بررسی شده است. ...