مقام و موقعیت زن در طول تاریخ اسلام از مسائل قابل تأمل این مقطع از تاریخ است. در این میان می توان از عایشه دختر ابی بکر به عنوان شخصیتی سیاسی – مذهبی وقایع صدر اسلام نام برد و تأثیر بسزایی در روند حوادث صدر اسلام داشته است و در این پژوهش به این مهم پرداخته خواهد شد. عایشه شخصیتی «وجیهه الملّه » داشت. از طرفی همسر پیامبر(ص) و از سوی دیگر دختر ابوبکر بود، علاوه بر اینها دارای سواد و حافظه قوی بود که وی را از دیگر همسران پیامبر متمایز می کرد. علاوه بر این موارد روی کارآمدن پدرش (ابوبکر) و پس از وی عمربن خطاب یار دیرین ابوبکر به وی این اجازه را می داد تا پس از رحلت پیامبر (ص) بر جریانات سیاسی – اجتماعی حضوری فعال و تعیین کننده داشته باشد تا جایی که در دوره سه خلیفه روی کارآمده پس از پیامبر (ص) وی نقش مشاور شرعی داشت و فتوا می داد شیخین نیز پیوسته وی را مورد احترام قرار داده و در امور مختلف از وی کسب تکلیف می کردند. این مسائل سبب گردید که به بررسی نقش عایشه در تحولات سیاسی- مذهبی پس از پیامبر (ص) بپردازیم. از جمله بارزترین مسائل سیاسی پس از رسول خدا که می توان به نقش مستقیم عایشه در شکل گیری آنان اشاره کرد قتل عثمان و جنگ جمل می باشد چرا که در جریان قتل عثمان برای نخستین بار خلیفه کشی در جامعه اسلامی باب گردید و همچنین در جریان جنگ جمل حرمت شکنی و جنگ داخلی گریبانگیر جامعه اسلامی گردید. عایشه با عدم اجرای فرامین دستورات پیامبر (ص) که صراحتاً همسران خود را به ماندن درخانه و عدم شرکت در چنین جریاناتی دستور می داد راه کوه و بیابان در پیش گرفت و موجب برپایی فتنه در بین مسلمانان، ریخته شدن خون های آنان شد. پس از جنگ جمل نیز با از بین رفتن قبح خروج بر خلیفه، معاویه به خود اجازه خروج علیه خلیفه را داد و جنگ صفین را به راه انداخت که پایه تمام این اقدامات و حرمت شکنی ها را می توان در اقدامات پیشین عایشه دانست. سوال اصلی پژوهش این است: «عایشه چرا و چگونه و تحت تأثیر چه عوامل و زمینه هایی در شکل گیری و دامن زدن به تحولات سیاسی و مذهبی پس از رحلت پیامبر ایفای نقش کرده است؟» و فرضیه ای که در مقابل این پرسش قرار می گیرد این است: «خصوصیات شخصیتی و جایگاه اجتماعی و خانوادگی عایشه به عنوان همسر پیامبر و دختر خلیفه اول مهم ترین عواملی هستند که به وی این امکان را داد تا در تحولات جامعه اسلامی پس از رحلت پیامبر به ایفای نقش بپردازد».

با توجه به اهمیت روزافزون رادیوایزوتوپ¬های pet به¬خصوص فلوئور-18 و نیتروژن-13 در پزشکیهسته¬ای، در این تحقیق هدف مایع جدیدی برای تولید رادیوایزوتوپ¬های petتعریف شده است. تاکنون تولید این دو رادیوایزوتوپ از طریق هدف مایع استاتیک صورت می¬گرفته است که با توجه بهمزیت¬های هدف مایع چرخشیاین تحقیق تعریف شد. میزان حرارت تولید شده توسط پرتوی تابشی نوعی در مایع هدف حین بمباران، با توجه به نمودار تابع برانگیختگی تولید نیتروژن-13 و فلوئور-18 حاصل از کد alice-91 و تعیین برد ذرات فرودی در مایع هدف با اجرای کد srim 2012 در حدود 360 وات تخمین زده شد؛برای برداشت این حرارت زائد از مایع هدف یک مبدل حرارتی مینیاتوری طراحی و ساخته شد. طراحی حرارتی مبدل با کمک نرم-افزار aspen b-jacانجام و نقشه¬ی ساخت آن نیز با استفاده از نرم¬افزار solidworks 2010 کشیده شد. مبدل حرارتی پس از ساخته شدن، به همراه یک پمپ پریستالتیک و دو شیر 3-راه روی یک پنل نصب و در اتاق هدف مایع سیکلوترون کرج در نزدیکترین محل ممکن نسبت به خط باریکه و بدنه¬ی هدف مایع جانمایی شد تا برای تولید نیتروژن-13 استفاده گردد. با افزایش جریان بمباران پروتونی آب خالص جهت تولید نیتروژن-13 از طریق واکنش n13(p, ?)o16 افزایش میزان اکتیویته¬ی محصول تولید شده، محقق شد.

پژوهش حاضر با بررسی ویژگیهای روانسنجی پرسشنامه راهبردهای خودانگیخته و رابطه آن با درگیری تحصیلی در دانش آموزان شهر تهران است. به همین منظور 443 نفر دانش آموزان دختر و پسر دوره پیش دانشگاهی نواحی 1 و2 شهر تهران در سال تحصیلی 93-92 است. به روش نمونه گیری (در دسترس) انتخاب و پرسشنامه های راهبردهای خودانگیخته برای یادگیری mslq و پرسشنامه آرشامبالت و همکاران در مورد آنها اجرا شد و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یافته ها نشان می-دهند که ضریب پایایی به روش هماهنگی درونی 875/0 است. مقدار ضریب آلفای کرونباخ کل پرسشنامه 905/0 است که نشان می دهد، پرسشنامه راهبرهای خودانگیخته در مورد دانش¬آموزان از روایی قابل قبولی برخوردار است. در این پژوهش از تحلیل عاملی اکتشافی (به روش مولفه های اصلی) استفاده شد.

پایان نامه حاضر تحت عنوان برنامه ریزی راهبردی در جهت کاهش آثار سو حمل ونقل بر ناحیه مرکزی شهرها (نمونه موردی محدوده مرکزی شهر مشهد) با هدف متناسب ساختن حجم وسایل حمل ونقل با ظرفیت شبکه ها از طریق مقایسه بین حجم وسایل حمل ونقل و ظرفیت شبکه های ارتباطی با بهره گیری از تکنیک تعادل چندین وسیله نقلیه در محیط نرم افزار emme/2، مورد بررسی قرار داده است . - محدوده مرکزی شهرها همواره به دلیل تمرکز و تعداد فعالیتها، سهم بالایی از تولید و جذب سفرهای روزانه را به خود اختصاص داده اند و نهایتا این امر باعث ایجاد شدت حرکت وسایل حمل ونقل شهری خواهد شد. بدلیل ثابت ماندن ظرفیت شبکه های ارتباطی درون شهری و عدم توانایی سیستم (مدیریت ، . . .) حمل ونقل (بخصوص عمومی) شهرها، نواحی درونی شهرها بخصوص نواحی مرکزی شهرها همواره با مشکلاتی که اهم آنها را دو مقوله ازدحام و آلودگی تشکیل میدهند مواجه بوده و هستند. - محدوده مرکزی شهر مشهد، علاوه بر جمعیت معمول همواره پذیرای جمعیت زیادی از زوار می باشد. از آنجا که حرم مطهر امام رضا در مرکز شهر قرار دارد بنابراین این شهر و بخصوص محدوده مرکزی آن دچار ازدحامی شاید به مراتب بیشتر از شهرهای دیگر و نهایتا دچار عواقب ناشی از ازدحام می باشد. بنا به دلایل فوق الذکر محدوده مرکزی شهر مشهد به عنوان نمونه موردی انتخاب شده است . - براساس نتایج بدست آمده از مطالعات در سال 1375، ظرفیت شبکه های ارتباطی این محدوده پاسخگوی حجم حرکتهای محدوده مرکزی نمیباشد و شبکه های ارتباطی درون محدوده مرکزی شهر مشهد همواره با حالت اشباع مواجه هستند. بدلیل تغییر کاربرد مسکونی به کاربردهای تجاری و اقامتی، محدوده مذکور با افزایش تقاضای سفر مواجه میشود و نهایتا به ازدحام وسایل حمل ونقل شهری می افزاید. با تغییر سهم وسایل حمل ونقل شهری به نفع وسایل حمل ونقل عمومی (اتوبوس و مینی بوس ) از شدت حرکت وسایل حمل ونقل شهری کاسته شده و نهایتا ظرفیت موجود شبکه های ارتباطی قادر به پاسخگویی حجم عبوری وسایل نقلیه خواهند شد.