مدل ریاضی چند هدفه برای تخصیص بهینه کانتر و گیت به پروازهای ورودی (فرودگاه امام خمینی)- یادداشت فنی
چکیده
امروزه با توجه به بالا رفتن سطح توقع مسافران و محدودیت منابع، لازم است مدیران و مسئولان فرودگاهها، برای تدوین برنامه مناسب در راستای تخصیص هر چه بهینهتر منابع، گامبردارند. از جمله منابع یک فرودگاه، گیت و کانتر هستند. در این تحقیق با در نظر گرفتن مسئله تخصیص کانتر و گیت به طور همزمان به پروازهای ورودی، مدل ریاضی مربوطه ارائهشده است. اهدافمدل شاملحداقل کردن طولمسیر پیادهروی مسافران، حداقل کردن تعداد پروازهای تخصیص یافته به پارکینگو تخصیص یک در میان گیتها (به عنوان محدودیت نرم) است. برای حل مدل ریاضی صفر و یک با تابع هدف چندگانه (modm) پس از نرمالسازی و تبدیل آن به یک هدف، از روشدقیق (توسط نرمافزار gams) استفاده شده است. از جملهمحدودیتهای مدل که در تحقیقات دیگر کمتر به آن پرداخته شده است، میتوان به تخصیص پروازهایمشابه به یک ترمینالو برقراری توازن در ترمینالهای فرودگاه اشاره کرد.