نتایج جستجو برای: قطار سریع السیر

تعداد نتایج: 17512  

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
مسعود انصاری کارشناس، دانشکدة مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران امین اوحدی استادیار، دانشکدة مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران محمدعلی رضوانی استادیار، دانشکدة مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

سایش چرخ همواره یکی از مشکلات گریز ناپذیر صنعت ریلی بوده است. جدا از روشهایی که باید برای کاهش سایش اعمال شوند، برنامه ریزی برای تراش، تعویض و خرید بموقع چرخها از اهمیت خاصی بر خوردار است. در این مقاله روشی برای تعیین پیش بینی رفتار سایشی چرخ ارایه می شود که از طریق آن می توان مدیریتی بهینه بر سیستم تعمیراتی چرخ حاکم کرد و زمان رسیدن چرخ به حد تراش از قبل پیش بینی شده و نسبت به انجام عملیاتی ما...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده اقتصاد 1390

در حال حاضر حمل و نقل هوایی با پشتیبانی تأسیسات و مستحدثات پیشرفته که معمولاً در فرودگاهها تعبیه می شود پیشرفته ترین و سریعترین شیوه حمل و نقل را در بین سایر شیوه های حمل و نقل دارا بوده و امکان دسترسی سریع به دورترین نقاط کشور را فراهم نموده است و افزایش روزافزون تقاضا در این بخش، نیاز به سرمایگذاری و برنامه ریزی در این بخش را کاملاً محسوس می نمایاند. لذا این تحقیق با هدف برآورد تابع تقاضای حمل ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران 1394

اندرکنش دینامیکی بین یک پل و چرخ های محرک یک نظم خاصی به همراه یک سطح گسترده ای از مسائل دینامیک ساده را ایجاد می کند. از نقطه نظر تئوری، پل و چرخ های محرک می توانند به دو قسمت الاستیک سازمان که هر کدام دارای ارتعاشات با فرکانس های مختلف هستند تقسیم شوند. این دو قسمت به وسیله ی نیروهای تماسی، اندرکنش ایجاد می کند. مسئله ی غیرخطی و متکی به زمان بودن نیز به این عوامل می افزاید و باعث می شود که بز...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

در پروژه پیشرو فرآیند بهینه سازی شکل آیرودینامیک یک قطار تندرو، با هدف یافتن بهترین هندسه از نقطه نظر نیروی درگ و لیفت، مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. در این راستا پس از تعیین مقدار شیب گذار از بدنه اصلی به دماغه، مقدار باریکی دماغه، ارتفاع قسمت بالایی و پایینی نوک و موقعیت نقطه پیشانی به عنوان متغیر در طراحی شکل بدنه، از روش نربس برای تعریف هندسه بدنه به صورت پارامتریک استفاده شده است. برای ...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - سبزوار - دانشکده جغرافیا 1392

درگذشته های نه چندان دور که حد و مرز شهرها، توسط دروازه ها مشخص می شد، مبادی ورودی به شهر، از کیفیت فضایی بالایی برخوردار بود و جزو عناصر شاخص و از ویژگی های بارز هر شهر به حساب می آمد. امروزه با گسترش و توسعه شهرها، مبادی ورودی آن به مسیرهای سریع السیر، برای تردد وسایل نقلیه موتوری تبدیل شده است و زمین های مجاور آنها نیز به کاربری های مزاحم و ناسازگار با محیط اختصاص یافته است که بی نظمی و اغتش...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2015
امین جمیلی, سید فرید قنادپور, سید محمدرضا قرشی نژاد

مقاله حاضر در راستای مدیریت اختلالات قطارها در طی بلاکها و توقف در ایستگاه ها و دستیابی به قابلیت اطمینان مورد انتظار است. با توجه به اینکه در صورت عدم جذب مناسب اختلالات، این پدیده از یک قطار به قطار دیگر امکان افزایش دارد، بنابراین موضوع جذب آن از اهمیت بسیاری برخوردار است. در حال حاضر، در مطالعات برنامه ریزی بهره برداری خطوط راه آهن درون شهری، مقدار مورد نیاز بافرهای زمانی به صورت غیردقیق و ...

مصرف بالای انرژی الکتریکی در سامانه‌های قطار شهری، بسیاری از پژوهشگران را بر آن داشته است تا به دنبال راهکارهایی برای صرفه­ جویی انرژی باشند. از طرف دیگر سرویس­ دهی مناسب همراه با دقت و سرعت بالا از خواسته‌های اصلی مسافران به‌عنوان مشتریان این سامانه‌هاست. در این میان بهره­ برداری کارآمد قطارها به دلیل در ­نظر گرفتن هم‌زمان صرفه­ جویی انرژی و وقت­ شناسی، از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقا...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1338

چکیده ندارد.

شهر زیبای اصفهان ازجمله شهرهایی است که حمل‌ونقل، پارکینگ، ترافیک و پیرو آن افزایش آلاینده‌های زیست‌محیطی را باید در زمرة مهم‌ترین مشکلات آن برشمرد. توسعة حمل‌ونقل عمومی و تجهیز زیرساخت‌های آن، ‌یکی از راهکارهای کاهش مشکلات شهر اصفهان است؛ در این میان توسعة خطوط اتوبوس‌های سریع‌السیر به دلیل محاسن زیاد نقش چشمگیری دارد. در حال حاضر سه خط اتوبوس های سریع السیر در شهر اصفهان اجرا شده است و روزانه ...

ژورنال: کومش 2012
شنکایی, زینب, صراف حسن, زهیر, فیروزآبادی, محمد,

  سابقه و هدف: مهم‌ترین احساس ناخوشایند در روش نوین الکتروکموتراپی انقباضات عضلانی است. دو راه‌کار جهت رفع این مشکل عبارتند از: 1- افزایش فرکانس اعمال پالس‌های الکتریکی به بالاتر از فرکانس تتانیک و 2- کاهش دامنه ولتاژ اعمالی. پیش از این اثر دو فرکانس 1 هرتز و 5 کیلوهرتز در شدت میدان‌های الکتریکی بالا مورد مطالعه قرار گرفته و عدم تفاوت معنی‌دار در بازده درمان گزارش شده است اما تاکنون اثر فرکانس ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید