با توجه به افزایش روزافزون مصرف سوخت‌های فسیلی و آلایندگی ناشی از آنها، خودروهای هیبرید الکتریکی کارآمدترین راه‌حل میان مدت برای کاهش معضلات ناشی از آلودگی محیط زیست و افزایش مواد سوختی می‌باشد. در این پژوهش به مدلسازی خودروی 206 در نرم افزار ادوایزر پرداخته می­شود و پس از صحت سنجی مدلسازی، به بررسی استفاده از سیستم هیبریدی در خودرو پژو 206 می­پردازیم. پس از بررسی پارامترهای تأثیرگذار بر عملکرد...

خودروهای الکتریکی به دلیل قابلیت انتقال دو سویه توان می توانند به عنوان بارو یا ژنراتور محسوب گردند. تجمع خودروهای الکتریکی در پارکینگ ها موجب می گردد، پارکینگ ها به عنوان نوع خاصی از تولیدات پراکنده مطرح شوند. به منظور بهره برداری بهینه از شبکه قدرت، جایابی بهینه این واحدهای جدید همانند دیگر تولیدات پراکنده در شبکه توزیع ضروری می باشد. در این پایان نامه جایابی پارکینگ خودروهای الکتریکی با قابل...

چکیده: در این تحقیق ساختار و توزیع الکترونی نانو ساختار فولرن60c پس از جایگزین بودن لیتیم در درون آن مورد بررسی قرار گرفت. بهینه سازی و تست فرکانس توسط برنامهw09gaussian و در سطح تئوری(d)31-6/lyp3b انجام شد و مشخص شد که ساختار مورد مطالعه دارای پایداری کامل است. کمپلکس لیتیم جایگزین شده در درون فولرن با استفاده از تئوری اتم ها در مولکول ها مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از این بررسی نشان دا...

زمینه: امروزه پیامدهای دریافت یون های فلزی و به ویژه فلزات سنگین بر سلامت انسان و محیط زیست و همچنین مخاطرات ناشی از مصرف فراورده های دریایی که این قبیل یون ها را به صورت تجمع یافته در خود دارند، بسیار مورد توجه است. هدف از این مطالعه کاربردی- تحقیقی تعیین غلظت برخی از عناصر فلزی (شامل نیکل، آهن، وانادیم، کبالت، کروم، نقره، کادمیم، لیتیم و باریم) در میگوی ببری سبز صید شده از آب های خلیج فارس بو...

تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه‌های شارژ سریع می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر مسئله بازآرایی و جزیره‌سازی شبکه توزیع داشته باشد. لذا در این مقاله، مسئله جزیره‌سازی دینامیکی و بازآرایی شبکه توزیع با در نظر گرفتن تأثیر متقابل شبکه‌های الکتریکی و حمل و نقل در قالب یک مدل دومرحله‌ای ارائه شده است. در مرحله اول، با در نظر گرفتن تمایل رانندگان خودروهای برقی به شارژ در ایستگاه‌های شارژ سریع نزدیک‌تر...

قابلیت حل شدن ترکیبات یونی و عوامل موثربر آن ازجنبه های گوناگون شایان توجه است ،از جمله اصلاح فرایند آبکافت، بهینه سازی ساز وکار باتری های  لیتیمی، کنترل فرایند خوردگی، بالا بردن کیفیت خاک های زراعی و درک دقیق تر برخی از فرایندهای زمین شناختی و... . بر این اساس در این پژوهش به مطالعه تجربی قابلیت حل شدن قلع(ii) سولفات وعوامل موثر بر آن پرداخته شده است. در این راستا قابلیت حل شدن این ترکیب درآب ...

در دو دهه اخیر باتری‌های لیتیم-هوا به علت چگالی انرژی بالا بسیار مورد توجه قرار گرفته‌اند. الکترولیت‌های حالت جامد با هدایت یونی بالا یکی از مهم‌ترین چالش‌ها در ساخت این نوع‌ باتری‌ها به حساب می‌آیند. لیتیم آلومینیوم تیتانیوم فسفات (LATP) نوعی الکترولیت ناسیکونی است که به علت هدایت یونی بالا در باتری‌‌های لیتیم-هوا کاربرد یافته است. هدف از پژوهش حاضر ساخت غشاء هادی یون لیتیم LATP بوده است. به ا...

در این مقاله، در این مقاله، برای اعمال مرزهای منحنی حرارتی متحرک، برای اولین بار روش سیال روح- شبکه بولتزمن برای شبیه سازی مرزهای منحنی، با یک روش شارژ مجدد بر مبنای برونیابی، تلفیق شده است. در مرزهای متحرک در هر تکرار تعدادی از گره های دامنه جامد به دامنه سیال گام می گذارند که برای تخمین توابع توزیع مجهول انرژی و چگالی در چنین گره هایی از روش شارژ مجدد استفاده می شود. برای بررسی صحت روش ارائه ...

عملکرد باتریها لیتیومی مورد استفاده در خودروهای الکتریکی به شدت به دما وابسته است. بنابراین استفاده از یک سیستم مدیریت حرارتی، امری مهم و ضروری در استفاده از این نوع باتریها تلقی میشود. با توجه به این مسئله، در پژوهش ارائه شده، ابتدا طراحی و ساخت یک ماژول باتری و سیستم مدیریت حرارتی هیبرید، به وسیلهی لولههای آب-خنک و مواد تغییرفازدهنده انجام گردید و با استفاده از روش تجربی، دمای هر سلول با استف...

دراین تحقیق، اثرات حاصل از افزودن 6 مایع یونی به الکترولیت باتری سربی- اسیدی بررسی شده است. تمامی این ترکیبات دارای آنیون هیدروژن سولفات بوده و درمحلول 0/4 مولار اسید سولفوریک پایدار می باشند. با استفاده ازاین ترکیبات، پنج محلول با غلظت های مختلف در محدوده 5/2 تا mg.ml-1 0/20 از هریک از مایعات یونی درمحلول 0/4 مولار اسید سولفوریک تهیه می شود. مطالعات ولتامتری بر روی الکترودهای کار سرب-آنتیموان-...