چکیده آمار جهانی نشان می دهد در دهه های اخیر، روند روبه گسترشی از سکونت جمعیت در نواحی شهری در حال جریان است. وجود ایستگاه های مترو به عنوان میدان جاذبه ای عمل می کند که به رشد انواع کاربری ها در محدوده پیرامون و حوزه نفوذ ایستگاه ها منجر می شود. به دلیل نبود برنامه ریزی، این رشد به آشفتگی محیطی و نداشتن کارایی بهینه انواع کاربری ها جهت ارائه خدمات می انجامد. رویکرد اساسی برای سامان دهی کاربری ...

یک سیستم کارآمد حمل ونقل عمومی درون شهری ، نیازمند وجود برنامه ریزی صحیح و مداوم برای شناسایی وضع موجود و مطلوب و ارائه راهکارهای اجرایی جهت طی مسیر از وضع موجود به وضع مطلوب می باشد . پیچیدگی های سیستم های حمل ونقل عمومی درون شهری ، منجر به این واقعیت می شود که بدون انجام بررسی های علمی نمی توان به برنامه ریزی درستی در این زمینه دست یافت . در این راستا ، یکی از مهمترین مسائلی که باید مورد بررس...

سفرهای هوایی سریع ترین روش برای حمل ونقل کالا و انسان در جهان قلمداد می شود و فرودگاه ها حیاتی ترین بخش از صنعت حمل و نقل می باشند. ازآنجائیکه فرودگاه ها بعنوان نقطه ی ورود و خروج مسافران و بازرگانان مطرح هستند، لذا تاثیر عمده ای بر گردشگری و اقتصاد حوزه های تحت پوشش خواهندداشت. معمولا فرودگاه ها که در فاصله نسبتا دوری از شهرها واقع شده اند، لذا مسئله ی دسترسی به آن یکی از دغدغه های مسئولین فرو...

چکیده    کنوانسیون قرارداد حمل ونقل بین‏المللی کالا از طریق جاده که در سال 1956 تدوین گردیده و مورد الحاق کشورهای بسیاری، از جمله ایران قرار گرفته، سبب یکسان شدن مقررات، در این عرصه گردیده است. مطابق این کنوانسیون، متصدی حمل ونقل زمینی برای خسارات وارده به فرستنده و گیرنده کالا مسئول می باشد.   به‏هنگام بروز خسارت، در مواردی، برای متصدی حمل ونقل معافیت هایی در نظر گرفته شده است. بررسی شیوه های ...

ازآنجایی‌که میزان تقاضا در سیستم حمل‌ونقل هوایی بیشترین تأثیر را در افزایش رونق و کارایی این سیستم دارند، شناخت عواملی که سبب جذب مسافران به سمت سیستم حمل‌ونقل هوایی می‌شود، الزامی است. این موضوع در کشورهای در حال توسعه در سال‌های اخیر به جهت نرخ رشد آهسته تعداد مسافران پروازهای داخلی اهمیت بالایی پیداکرده است. در این پژوهش که به شناخت عوامل مؤثر بر تقاضای حمل‌ونقل هوایی داخلی می پردازد، جهت جم...

امروزه توسعه پایدار به یکی از نگرانی های مهم سیاست گذاران و برنامه ریزان در سراسر دنیا تبدیل شده است. توسعه پایدار از سه بعد اصلی تشکیل شده است: محیط زیست، اقتصاد و اجتماع. حمل و نقل اثرات زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی بسیاری دارد و فاکتور مهمی در توسعه پایدار محسوب می شود .سیستم حمل ونقل شهری، سیستمی پیچیده با متغیرهای متعدد و چرخه‎های بازخوردی غیرخطی است. حمل ونقل را نمی‎توان یک متغیر مستقل م...

ازچالش‎های اساسی مدیران وشهروندان تبعات منفی شبکه حمل ونقل وترافِیک ‌‌درون‌شهری است. این پدیده به خودی خود یک مساله تلقی نمی‌گردد، بلکه یک موهبت بوده و زمانی به چالش مبدل می‌گردد که عواقب ناشی از آن باعث نارضایتی شهروندان وکاهش سطوح کمی و کیفی خدمات رسانی ونیز اختلال در چرخه زیست شهری را به دنبال آورد. برنامه ریزان شهری جهت تهیه برنامه‎هایی به منظور مستعد ساختن شهرها به عنوان محیطی مطلوب برای سا...

به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی ایران ، عدم وجود راههای آبی داخلی از یک سو و عدم گستردگی پوشش کافی ریلی و هوایی ، بخش عمده ای از جابجایی مسافران در کشور توسط ناوگان حمل ونقل جاده ای صورت میگیرد با توجه به اینکه در شرایط کنونی کلیه سازمان ها سعی دارند ، سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهند . برای نیل به این هدف در تلاشندتا توان رقابت پذیری خود را افزایش دهند و این امر جزء از طریق کسب بیشتر رضا...

زمینه وهدف: پراکندگی کاربری های متنوع شهری و شدت فشردگی آن ها درسطح وارتفاع (تراکم) تعیین کننده چگونگی تأمین نیازهای شهروندان است، چرا که برای استفاده از امکانات شهر ناگزیرند به قصد این کاربری ها حرکت نمایند. مترو و بی آرتی دو سیستم حمل ونقل عمومی انبوه بر با کم ترین تداخل ترافیکی هستند که وظیفه انتقال شهروندان به این نقاط را بر عهده دارند و در عین حال اجرای زیرساخت های آن ها هزینه ای به مراتب ...

از آنجا که خدمات عمومی شهری ساختار دهنده شکل و ماهیت کالبدی، اجتماعی و فضایی شهری می‌باشد، هدف نوشتار حاضر، نحوه توزیع خدمات عمومی شهری از دیدگاه عدالت فضایی در یک نمونه تجربی (استان خراسان شمالی) می‌باشد که به منظور تحلیل نحوه توزیع شاخص‌های حمل ونقل، تعداد ۸ زیر شاخص از شاخص‌های حمل و نقل تعریف شده است. پژوهش حاضر از نوع کاربردی و شیوه آن توصیفی- تحلیلی است. به منظور تجزیه وتحلیل از روش بی مق...