به دلیل قرار گرفتن 5 کشور محصور در خشکی در آسیای مرکزی و دو کشور محصور در خشکی در قفقاز ایران می تواند با بهره گیری از ظرفیت ترانزیتی خود به حل مشکلات با کشورهای منطقه بپردازد و انزوایی که کشورهای غربی سعی در انجام آن دارند را ناکام بگذارند. این امر منافع سرشاری برای ایران خواهد داشت و نقش ایران در سازمان اکو را ارتقاء خواهد بخشید.

این پژوهش شامل 5 فصل است که فصل اول کلیات تحقیق و سوال اصلی و فرضیه های تحقیق را بیان می کند و در فصل دوم نظریات مختلف مطروحه درباره موضوع تحقیق بیان می گردد من جمله نظریه های همگرایی منطقه ای، نظریه ی نوکارکردگرایی جوزف نای، نظریه بازیهای توماس شلینگ و مارتین شوبیک در این فصل مطرح گردیده است و در فصل سوم چگونگی بررسی عرضه و تقاضای انرژی فسیلی و منشأ آن و کشورهای صادر کننده و وارد کننده یا متقا...

ترانزیت در منطقه اکو ، به دلیل عدم دسترسی به آبهای آزاد، نقش حیاتی برای توسعه اقتصادی کشورهای آسیای میانه ایفا می کند. لازمه بهبود ترانزیت نیز، وجود زیربناها و ارایه خدمات مناسب در طول مسیر ترانزیت میباشد. زیربناهای ضعیف و خدمات نامناسب، باعث استفاده از مسیرهای جایگزین می شود. توسعه پارک های لجستیکی، نقش مؤثری را در ارایه خدمات مناسب به کالاهای ترانزیتی ایفا می نماید. در این تحقیق، با بررسی تقا...

یکی ازمهمترین عیب های موتورهای سوئیچ رلکتانس ریپل گشتاور آنها می باشدکه برای کاهش آن، تحقیقات فراوانی انجام و روش های مختلفی ارائه شده است که در فصل مقدمه به این روش ها اشاره می شود. هدف از این پایان نامه ارائه روشی برای کنترل سرعت با در نظر گرفتن کاهش ریپل گشتاور این نوع موتور هاست. در ابتدای پایان نامه مروری بر زمینه های تحقیقاتی این موتورها و روش ها ی مختلف کاهش ریپل گشتاور انجام شده و در اد...

کسب درآمد ارزی و بهبود تراز پرداختها همواره یکی از دغدغه های اصلی دولتها بویژه کشورهای در حال توسعه است. یکی از روشهای کسب درآمد ارزی، ترانزیت کالا در بین کشورهای می باشد. در این تحقیق ، عوامل موثر بر ترانزیت جاده ای کالا در ایران و تاثیر آن بر رشد اقتصادی در قالب یک الگوی سیستم دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است

پژوهش با طراحی سه فرضیه بشرح ذیل مورد بررسی قرار گرفت. 1 - طولانی بودن مراحل اداری نگهداری کالاهای ترانزیتی یکی از موانع بهبود فرآیند تراتزیت کالا در گمرکات کشور است. 2 - پائین بودن کیفیت زندگی کاری کارشناسان ، یکی از موانع بهبود فرآیند ترانزیت کالا در گمرکات کشور است. 3 - ابهام در کنترل و نظارت بخش ترانزیت ، یکی از موانع بهبود فرآیند ترانزیت کالا در گمرکات کشور است.

در توانهای متوسط و بالا (چندین کیلو وات) در منابع تغذیه سوئیچینگ توپولوژی تمام پل به صورت ویژه ای کاربرد یافته است. این توپولوژی شامل 4 سوئیچ قابل کنترل در زمان خاموش شدن وروشن شدن است که در فرکانسهای بالااغلب از ماسفت استفاده می شود تا فرکانس کاری تا چند صد کیلو هرتز و بالاتر از آن قابل استفاده باشد . از آنجا که افزایش فرکانس سوئیچینگ باعث افزایش تلفات می گردد، برای کاهش تلفات و امکان افزایش ف...

ترانزیت کالا به معنی ورود کالا از مرز یک کشور و خروج از مرز دیگر است. با توجه به موقعیت استراتژیک جمهوری اسلامی ایران در منطقه و سابقه دیرینه ترانزیت کالا، این مهم از جمله خدماتی است که ایران می تواند از آن به عنوان یکی از منابع مهم ارزی در قالب صدور خدمات استفاده کند. در نتیجه مرور پیشینه تحقیق، الگویی از عوامل موثر بر موفقیت ترانزیت جاده ای کالا استخراج شد که زیر بنای شکل دهی سوال ها و فرضی...

رشد روز افزون به کارگیری سیستم های فرکانس بالا، نیاز به مدارها و سیستم های کم هزینه تر و کوچک تر با مشخصات فرکانس بالای بهتر را بیشتر کرده است. سوئیچ های میکروالکترومکانیکی، یکی از انواع سوئیچ های فرکانس بالا هستند که در سال های اخیر به دلیل ویژگی های فرکانس بالای بهینه از جمله ایزولاسیون بالا، تلفات کم، خطی بودن، قابلیت ساخت با حجم و هزینه کم و قابلیت مجتمع شدن با تکنولوژی ارزان قیمت cmos، در ...

آنچه که در این پژوهش مورد بررسی می باشد آن است که ، با توجه به اهمیت فوق العاده ترانزیت در کشور، گمرک جمهوری اسلامی ایران چه نقشی را به عنوان متولی امر ترانزیت در کشور به عهده دارد. به عبارت دیگر در این پژوهش به دنبال این امر هستیم که نقش و جایگاه گمرک را در جهت بهبود و توسعه ترانزیت در کشور تعیین و مشخص نمائیم.