خانه خیابان ولی آباد بنایی است متعلق به اواخر دوره قاجار و اوایل دوره پهلوی که اگرچه منسوب به ظهیرالاسلام می باشد؛ ولی مالک اصلی آن بر اساس تحقیقات و شواهد بدست آمده محمد ولی خان تنکابنی بوده است. از آن جا که مدت زمانی است این خانه رها گردیده، دستخوش کم لطفی روزگار و ساکنین غافل از تاریخچه آن قرار گرفته و دچار آسیب های ساختاری و کالبدی فراوانی شده است . متاسفانه این خانه علیرغم ویژگی های تاریخی...

این پژوهش در پی مقایسه تاتیر ابعاد کالبدی و اجتماعی فضای شهری، بر میزان احساس نشاط و سرزندگی در فضاهای شهری انجام شد. فضاهای شهری سرزنده با دلایل یکسانی پدید نمی آیند، ولی دارای اصول مشترکی در طراحی اند، بنابراین سعی شد اصولی جهت طراحی بر اساس ارتقای این کیفیت در فضاهای شهری ارائه شود. پیش فرض این تحقیق، موثرتر بودن نقش مولفه های اجتماعی در میزان ادراک کیفیت سرزندگی بود، که پس از شناسایی معیاره...

این رساله از سه بخش تشکیل یافته است . دربخش اول: دوران باستان و دوران اسلا مورد بررسی قرار گرفته است .دربخش دوم استنتاجی از بخش نخست بعمل آمده و مقدم بر طراحی ارائه گردیده است .در بخش سوم: طراحی،مسجد،عنصر تجاری، هتل، عناصر خدماتی، واحدهای مسکونی، دفاتر تجاری، نقشه ها،کاربری موجود، کاربری پیشنهادی، پرسپکتیو وضع موجود و پرسپکتیو وضع پیشنهادی ارائه شده است .

مرور ادبیات دو قرن اخیر در باب طراحی فضای شهری حاکی از بی توجهی به نقش اجتماعی و معماری خیابان و توجه صرف به حرکت سواره است. غفلت از ساماندهی و برنامه ریزی برای حرکت پیاده یکی از نقایص شهرسازی معاصر محسوب می شود که موجب از دست دادن کیفیت فضاهای شهری امروزه شده است. عدم توجه به ادراک افراد از محیط اطراف آنها در طراحی فضاهای شهری پیاده بسیار محسوس و تامل برانگیز است. پیاده روی بیشترین میزان نزدیک...

امروزه ارتقاءکیفیت فضای شهری، یکی از نیاز های اساسی جامعه شهری است، فضاهای عمومی نامطلوب و بی کیفیت به جامعه گریزی افراد منجر می شود. لذا گسترش فضاهای باز جمعی و ایجاد مراکز فراغتی، تفریحی مدرن یکی از اهداف مهم برنامه ریزان مدیریت کلان شهرها می باشند.با یک مطالعه دقیق از وضعیت موجود فضاهای شهری و ارزیابی کیفی آن می توان در خصوص برنامه ریزی و اجرای بهینه طرح ها، افزایش کیفیت سطح زندگی ورضایتمندی...

فضای شهری ، بیش از آن که فضایی سهیم بین گروه های مختلف اجتماعی ، محل تبادل اطلاعات و افکار و شکل گیری ارتباطات اجتماعی باشد ، یک تجربه است . با توجه به خاستگاه این پژوهش، ما به بررسی مفاهیم مورد نظر خود – حضور و تجربه - در خیابان به عنوان یک فضای شهری خواهیم پرداخت . ادراک ، احساسات ، آگاهی و محرک های حسی ، اتصال و حس مکان بر حضور و درک آن توسط افراد تاثیر بالایی دارد و از عوامل تاثیرگذار بر ان...

خیابان ساده ترین جزء و عنصر فرم شهری است. خیابان موجودیتی فیزیکی است که نه تنها ساختمان هایی را که آن را تعریف می کنند بلکه اجتماع نگهدارنده آن را به هم می پیوندد و یکپارچه می نماید. عمده ترین اختلاف نظرها در تفکرات طراحی شهری مربوط به شیوه نگرش به خیابان است. از سویی، فرایند شناخت شهرها بسیار پرهزینه است. این فرایند در کجا و چگونه شروع می شود و به کجا ختم می گردد؟ جواب این پرسش ها باید از ریشه...

از ساختمانها گرفته تا تابلوهای صنفی و تبلیغاتی و آنچه سیمای موقت شهر را میسازد، فضایی فراهم می آید که ناخودآگاه در ذهن شهروندان نقش بسته و خاطره بصریشان از شهر را تشکیل میدهد. این تحقیق باعنوان بررسی و سازماندهی جداره شهری، سعی بر آن دارد با شناخت مفهوم جداره و مطالع? ادبیات مربوطه و تجربیات گذشته و نیز مولفه های موثر در طراحی نما شهری، معیارها و قواعد تأثیر گذار بر بهبود جداره شهری را شناسایی ...

از دیرباز تبلیغات یکی از روش های اساسی و مهم در اطلاع رسانی بوده است. لذا تابلوهای تبلیغاتی به عنوان یک وسیله بسیار تأثیرگذار در تبلیغات مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به اهمیت شهر تهران و همچنین موقعیت مهم خیابان ولی عصر (عج) در این شهر به بررسی تابلوهای تبلیغاتی پرداخته شده است. پس از آنکه تعریف تبلیغات و انواع آن گفته شد از تعریف بیلبورد و انواع آن سخن به میان آمده است سپس تابلوهای تبلیغا...

امروزه معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه به خصوص در مناطق مرکزی شهر، گریبانگیر اکثر شهرهای بزرگ می باشد. پارکینگ های عمومی به عنوان یکی از اجزای مهم یک سیستم حمل و نقل شهری مدرن، وظیفه فراهم آوردن سطوحی برای خارج کردن ترافیک ساکن از سیستم ارتباط شهری و در نتیجه کاهش شلوغی و راهبندان های ترافیکی مرکز شهر را بر عهده دارند. مکانیابی مناسب پارکینگ های عمومی باعث افزایش کارایی پارکینگ و در نتیجه کاه...