در این تحقیق تجربی لایه های نازک اکسید کادمیوم ایندیوم(cdin2o4) برروی زیرلایه های شیشه ای، به روش سل-ژل و با تکنیکهای غوطه وری و چرخشی و نیز با روش تجزیه گرمایی افشانه ای تهیه شده و همچنین نمونه های پودری به روش سل-ژل تهیه شدند. خواص اپتیکی و ساختاری لایه های نازک ونمونه های پودری اکسید کادمیوم ایندیوم مورد بررسی قرار گرفت. برای آنالیز لایه ها و پودرهای به دست آمده از اندازه گیری پراش پرتو ایکس، بیناب نمایی نوری فرابنفش – مرئی و میکروسکوپ الکترونی روبشی گسیل میدان استفاده گردید. لایه های نازک تهیه شده با تکنیکهای غوطه وری و چرخشی با تعداد دفعات متفاوت لایه نشانی تهیه و در دماهای مختلف o c 300 تا o c450 به مدت یک ساعت تحت عملیات بازپخت قرار گرفتند. برای تهیه نمونه های پودری به روش سل-ژل نیز، عملیات بازپخت در دماهای o c 700 تا o c 900 برای مدت 2 ساعت انجام پذیرفت. همچنین برای نمونه های رشد داده شده به روش تجزیه گرمایی افشانه ای، اثر دمای بازپخت در دماهای متفاوت o c 350 الی o c 450 و اثر غلظت محلول مورد بررسی قرار گرفت. با استفاده از طیف پراش اشعه ایکس، برای همه نمونه ها تشکیل ساختار بلوری مکعبی با راستای ترجیحی (311) نشان داده شد. همچنین طیف تراگسیل اپتیکی نمونه ها، به طور کل با افزایش دمای بازپخت، افزایش میزان عبور را نشان داد و با افزایش غلظت میزان عبور کاهش یافته است. همچنین عبور متوسط نمونه های خشک سازی شده توسط لامپ ir اندکی بیشتر از نمونه های خشک سازی شده با کوره الکتریکی بوده است. تصاویر ثبت شده از fesem نشان داد که برای لایه های نازک رشد داده شده و نمونه های پودری ، در دمای بهینه بلورینگی بهتر و نمونه یکنواخت تر می باشد.

استخراج نفت و گاز در دریا به دو دسته آب های عمیق و کم عمق تقسیم می شود که در زمینه آب های کم عمق پژوهش های بیشتری نسبت به آب های عمیق در کشور انجام شده است. در این حوزه بخش عمده منابع اطلاعاتی در اختیار کشورهای پیشرفته می باشد که به علت شرایط تحریمی دسترسی به آن ها امکان پذیر نیست و یا بسیار دشوار است. استخراج نفت و گاز در تاسیسات دریایی یک جریان چند فازی است. در پژوهش انجام شده، ابتدا مبانی و اصول بنیادین حفاری، استخراج و انتقال نفت در خشکی و آب های عمیق بررسی گردیده است، سپس چالش های پیش روی جریان های دوفازی مورد بررسی قرار گرفته است. پس از معرفی مقدمات اصلی مربوط به انواع جریان دوفازی و نحوه محاسبه افت فشار، مقایسه جریان های دوفازی در سه حالت عمودی، افقی و شیب دار انجام گردیده است. پدیده اسلاگی شدن جریان از مهم ترین چالش های خطوط لوله چند فازی دریایی است که مشکلات عمده ای از جمله سیلابی شدن جریان در خطوط لوله ایجاد می کند که باعث افت فشار زیاد و صدمه به تاسیسات سکوی دریایی مانند جداکننده ها می شود. افزون بر این تشکیل هیدرات، واکس و آسفالتین نیز باعث ایجاد انسداد و در برخی موارد انفجار در خطوط لوله می شوند. در ادامه سه چاه فرضی در عمق های 600 تا 660 متری دریای خزر در نظر گرفته شد که خطوط لوله حامل هیدروکربن های این چاه ها پس از طی مسیر مشخصی در بستر دریا در یک نقطه به هم رسیده و به وسیله رایزر به سکوی نفتی انتقال داده می شوند. پژوهش انجام شده از نرم افزار های olga و pvtsim برای شبیه سازی خطوط لوله و از نرم افزارهای matlab و c++ برای کد نویسی محاسبات مربوط به مدل های مورد بررسی استفاده شده است. بررسی نتایج حاصل از نرم افزارها بر مبنای نرم افزار الگا انجام گردید و در نهایت معایب و مزایای مدل ها ارایه شده و راهکارهای پیشنهادی برای بهبود کیفیت مدل معرفی شده است.

چکیده ندارد.