سرریزهای آزاد به عنوان خروجی سدها مورد استفاده فراوان دارند. این سازه ها باعث ایجاد جتهایی با سرعت بالا می شوند که دارای انرژی تخریبی بسیار قابل توجهی برای فرسایش و تخریب پی و تکیه گاههای سد می باشند. اگر این انرژی به میزان کافی مستهلک نشود با ایجاد فرسایش ممکن است پایداری سد را به خطر انداخته و موجب بروز مشکلات امنیت سازه ای گردد. حوضچه های استغراق یکی از انواع سازه های مستهلک کننده انرژی جت ه...

سازه های مستهلک کننده انرژی در مواردی که انرژی جنبشی زیاد جریان منجر به خرابی هایی از قبیل فرسایش کانال پایاب، سایش سازه های هیدرولیکی یا پدیده ی آبشستگی شود، از اهمیت زیادی برخوردار می شوند. گرچه مستهلک نمودن انرژی به وجود آمده از وظایف اصلی سیستم های کاهنده انرژی در پایین دست می باشد، ولی کاهش انرژی جریان قبل از تخلیه کامل از سرریز می-تواند سبب کاهش قابل توجه انرژی ورودی به پایاب شده و در نها...

امروزه تلاش برای ظهور سامانه های نسل آینده حمل و نقل، با هدف ایمنی بیشتر و آلایندگی کمتر، در دستور کار طراحان موتور و پیشرانش در جهان قرار گرفته است. افزایش کارایی موتور در این سامانه ها اعم از هوایی و زمینی، نکته ای کلیدی در جهت حصول هدف می باشد. در این پژوهش به منظور کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها در موتورهای احتراق داخلی، تلاش شده است تا فرایند گسست اولیه جت سیال که از اجزای مهم اتمیزاسیون سوخت...

در تحقیق حاضر، ابتدا شبیه سازی عددی جت های برخوردکننده محدودشونده به صفحات تخت با استفاده از روش توربولانسی k-?-v^2-f مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، محدوده عدد رینولدز جریان ورودی بین 13500 تا 20000 و محدوده نسبت فاصله نازل تا صفحه برخورد بین 4 تا 10 همچنین تأثیر نوع پروفیل جریان ورودی اعم از توسعه یافته و یکنواخت برای جریان سیال تراکم ناپذیر دوبعدی در نظر گرفته شده است. در قسمت بعدی ...

در صنعت استفاده از جت برخوردی در فرایند‎های انتقال حرارت به علت وجود آشفتگی‎، تمرکز و سرعت بالا، رو به افزایش است.در این پژوهش به بررسی تأثیر زاویه پخش‎شدگی جریان پس از خروج از دهانه نازل بر انتقال حرارت دسته جت، با چینش جابجا شده پرداخته شده است. بررسی‎ها به کمک روش عددی v2-f در فواصل مختلف بی‎بعد نازل‎ها از یکدیگر و از سطح برخورد، به ازای عدد رینولدز 30000 انجام شده است. فضای محاسباتی به دو ق...

در این مطالعه، نتایج مشاهدات آزمایشگاهی انجام شده بر روی تراژکتوری و سرعت پیشروی جریان جت‌های سطحی مستطیلی همگرا و شیبدار در محیط پذیرنده ساکن ارائه گردیده است. به منظور شبیه‌سازی فرآیند تخلیه از فلومی به طول 2/3، عرض 6/0 و ارتفاع 9/0 متر به عنوان محیط پذیرنده و کانال مستطیلی با عرض کف 6 سانتیمتر به عنوان تخلیه کننده‌ی سطحی استفاده گردید. کانال تخلیه در چهار زاویه‌ی همگرایی 5/12، 25، 45 و 90 در...

مخلوط شدن مناسب سوخت و هوا تأثیر زیادی بر احتراق کارآمد در محفظه‌های احتراق موتورهای اسکرمجت دارد. در طراحی موتورهای اسکرمجت، اختلاط کافی بین جریان هوای مافوق صوت و جت سوخت پاشش شده یک مسأله حیاتی است و به دلیل زمان اقامت خیلی کوتاه مخلوط در جریان مافوق صوت، پایداری احتراق بسیار مشکل می‌باشد. زمان اقامت سیال در یک موتور اسکرمجت فقط در حدود چند میلی‌ثانیه است. لذا تحقیق بر روی پاشش و انتشار سوخت...

در تحقیق حاضر، برای شبیه‌سازی تغییرات زمانی ساختارهای منسجم جریان آشفته و صرفه جویی زمان محاسبات، نرم افزاری با استفاده از رهیافت آشفتگی گذرای متوسط گیری رینولدز معادلات ناویر-استوکس توسعه یافته و از آن برای شبیه‌سازی عددی جت برخوردی در جریان خروجی نازل، تعیین دقیق ساختار جریان و میزان انحراف بردار تراست استفاده شده است. از آنجاکه نرم‌افزار توسعه یافته به روش گذرای متوسط گیری رینولدز معادلات نا...

زمینه و هدف: تخلیه فاضلاب های سنگین تولیدی در مناطق ساحلی در دریا از طریق کانال های ساحلی روشی متداول در دفع این پساب ها در محیط زیست محسوب می گردد. جریان های تخلیه ای بسته به شرایط تخلیه و محیط پذیرنده الگوهای متفاوتی خواهند یافت. در این تحقیق سه الگوی جریان جت آزاد، جت چسبیده به کرانه و پلوم که در مطالعه های آزمایشگاهی و میدانی مختلف گزارش گردیده، در نظر گرفته شده است. d-cormix یک مدل شبیه سا...

در این آزمایش از باله جفت جریان جت با طول وتر 0.15 متر و سرعت جریان آزاد 10 متر بر ثانیه که معادل عدد رینولدز 100000 می-شود استفاده شده است. داده برداری با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ با پراب یک بعدی در پنج ایستگاه بر روی باله به فاصله های x/c=0.14, 0.27, 0.47, 0.61, 0.89 از شکاف دمش و پنج ایستگاه در پشت باله به فاصله های x/c=0, 0.1, 0.2, 0.5, 1 از لبه فرار باله که در آزمایشگاه آیرودینا...