مولکول‌های آسفالتین در نفت خام نقش بسیار مهمی در برداشت از مخازن نفتی دارند. بنابراین در این مطالعه تجمع و رسوب‌گذاری آسفالتین با ساختار N6 در حلال‌های آروماتیک نظیر سیکلو هگزان، بنزن، تولوئن، کلروبنزن و برموبنزن توسط شبیه‌سازی دینامیکی مولکولی در دما و فشار محیط بررسی شد. خواص فیزیکی مانند دانسیته و پارامتر حلالیت برای آسفالتین و حلال‌های خالص محاسبه و با داده‌های آزمایشگاهی مقایسه شد. همخوانی...

رسوب آسفالتین می‎تواند در مراحل مختلفی از تولید یا طی فرآیندهای ازدیاد برداشت تشکیل شود. مطالعات میدانی و تحقیقات آزمایشگاهی بسیاری در این زمینه انجام شده است که همه روش‏های ارائه شده در جهت بهینه‏سازی آن بوده و هزینه‎های زیادی را در برداشته است. از این‏رو، بررسی مکانیسم‏های رسوب، به‎دست آوردن پارامترهای آنها و اجرای آنالیز حساسیت تحت سناریوهای مختلف به منظور مقابله با رسوب آسفالتین لازم وضروری...

آسفالتین یکی از ترکیبات موجود در نفت خام با سنگین‌ترین کسر می‌باشد که این ویژگی سبب ته‌نشین شدن و رسوب آن بر روی سنگ مخزن یا لوله‌های استخراج و انتقال می‌شود. تاکنون روش‌های مختلفی برای جداکردن و یا حذف آن پیشنهاد شده است که جذب آسفالتین با استفاده از نانوذرات یکی از کارآمدترین آنها است. به منظور بهینه‌سازی فرآیند جذب سطحی آسفالتین، اثر پارامترهایی همچون غلظت آسفالتین، پارامتر دما و میزان جاذب ...

تمامی مخازن هیدروکربنی در جهان تحت تاثیر گرانش زمین قرار دارند. جاذبه مواد سنگین تر را به سمت پایین می کشد. با افزایش عمق دما نیز در مخزن تغییر می یابد. این عوامل توزیع یکنواخت مواد در مخزن را به هم می زند و سبب ایجاد گرادیان غلظت در مخزن می شود. یکی از عواملی که در اثر تغییر دما، فشار و تغییر ترکیب در مخزن نفتی تغییر می کند، میزان رسوب آسفالتین می باشد. مسئله ی مهم در مورد آسفالتین این است که ...

رسوب آسفالتین از سیال مخزن یکی از مشکلات جدی در حین تولید نفت است که سبب مسدود شدن سازند، دهانه چاه و تاسیسات بهره‌برداری می‌شود. در مطالعه‏های پیشین عمدتا رسوب آسفالتین تنها از نگاه ترمودینامیکی بررسی و فرض شده است که این رخداد نسبتاً سریع است و آثار سینتیکی وجود ندارند. بدون درک درست آثار سینتیکی همراه در حین رسوب آسفالتین، مدل‌های ترمودینامیکی پیش‏بینی‏ای گمراه‏کننده از پایداری آسفالتین به دس...

چکیده: در طول فرایند استحصال نفت خام، از استخراج تا فرآوری آن، شرایط هیدرودینامیکی و نیز ترمودینامیکی تغییر می کند. این تغییرات در مواردی باعث بروز مشک?تی در بخش های مختلف صنایع نفتی از قبیل تولید، فرآوری، انتقال و ذخیره می گردد. از جمله این مشک?ت پدیده رسوب ترکیبات آلی سنگین است . یکی از شناخته شده ترین و مهم ترین این ترکیبات آسفالتین است. آسفالتین ها سنگین ترین و قطبی ترین جزء نفت خام هستند...

رسوب آسفالتین می‎تواند در مراحل مختلفی از تولید یا طی فرآیندهای ازدیاد برداشت تشکیل شود. مطالعات میدانی و تحقیقات آزمایشگاهی بسیاری در این زمینه انجام شده است که همه روش‏های ارائه شده در جهت بهینه‏سازی آن بوده و هزینه‎های زیادی را در برداشته است. از این‏رو، بررسی مکانیسم‏های رسوب، به‎دست آوردن پارامترهای آنها و اجرای آنالیز حساسیت تحت سناریوهای مختلف به منظور مقابله با رسوب آسفالتین لازم وضروری...

 مطالعه آزمایشگاهی حاضر به بررسی اثر افزودن نانوذرات اکسید کبالت با درصد وزنی 1/0 درصد وزنی به نفت سنتز شده آسفالتینی (با درصدهای مختلف تولوئن و نرمال هپتان) بر کشش بین سطحی، ترسیب آسفالتین و  فرایند امتزاج پذیری با گاز دی‌اکسیدکربن با استفاده از روش ناپدید شدن کشش بین سطحی در دمای C° 50 و بازه فشاری مختلف پرداخته است. نتایج نشان می‌دهد که افزودن نانوذرات اکسید کبالت به نفت سنتز شده، سبب کاهش د...

رسوب آسفالتین یک مشکل شناخته شده در صنعت نفت است. آسفالتین بر روی مراحل تولید و پالایش نفت تاثیر زیادی دارد و باعث تحمیل هزینه های زیادی جهت جلوگیری و از بین بردن رسوبات می شود. در این پایان نامه از شبیه سازی دینامیک مولکولی جهت مطالعه ی مکانیسم تشکیل رسوب یک نوع آسفالتین موجود در نفت خام استفاده شده است. مشا هده شد که مولکولها ابتدا به صورت جفتی رسوب می کنند و سپس دایمر های میانی طی یک فرآیند ...