امروزه خطوط انتقال انرژی بیش از پیش تحت بارگذاری قرار گرفته اند. این مسئله سبب گردیده که بسیاری از سیستم ها در نزدیکیهای حد بارپذیری خود مورد بهره برداری قرار گیرند که منجر به ناپایداری ولتاژ می گردد. در نتیجه مسئله برنامه ریزی تولید واحدها، به یک مسئله حیاتی تبدیل شده است. یکی از مهمترین عواملی که در برنامه ریزی تولید واحدها نقش اساسی دارد تابع هزینه تولید این واحدها می باشد. الگوی تولید بقسمی تعیین می گردد، که حداقل هزینه تولید را نتیجه دهد. در بعضی از سیستم های قدرت بعلت ویژگی های خاص، الگوی اقتصادی، سیستم را در وضعیتی قرارمی دهد که باعث کاهش درجه امنیت سیستم گردد. در چنین شرایطی، بهبود درجه امنیت سیستم ضروری می باشد. بایستی توجه داشت که هرگونه تغییری در برنامه ریزی تولید واحدها بمنظور بهبود درجه امنیت سیستم می تواند منجر به دور شدن سیستم از نقطه کار اقتصادی خود گردد. بنابر این ملاحظه می گردد که در پاره ای از موارد دو مشخصه هزینه تولید و درجه امنیت سیستم در تعارض با یکدیگر می باشند. بهبود یکی از این شاخص ها به بهای نامطلوب شدن دیگری خواهد بود . در چنین سیستم هایی می توان بر اساس سیاست های بهره برداری با توجه به شرایط خاص ، بین دو مشخصه فوق هماهنگی و مصالحه بعمل آورد. در این تحقیق به ارائه روشی جدید بمنظور برنامه ریزی تولید با هدف ایجاد مصالحه ای جهت بهبود حد بارپذیری سیستم، کاهش هزینه تولید و کاهش تلفات سیستم براساس دو الگوریتم بهینه سازی جستجوی پرندگان و بهینه سازی جستجوی پرندگان ترکیبی پرداخته شده است.

در این پایان نامه با استفاده از ترکیب تبدیل s و منطق فازی همراه با الگوریتم pso یک روش جدید و کارآمد برای دسته بندی انواع مختلف اغتشاشات تکی و ترکیبی کیفیت توان ارائه شده است. با استفاده از تبدیل s خصوصیات مناسب شکل موج استخراج شده و یک سری پارامتر از این خصوصیات حاصل می شود. سپس سیستم فازی پیشنهاد شده بر اساس این پارامترها نوع سیگنال اغتشاش را تعیین می کند. الگوریتم pso برای تعیین مقادیر صحیح پارامترهای توابع عضویت سیستم فازی مورد استفاده قرار گرفته است. کمبود ولتاژ، بیشبود ولتاژ، قطعی ولتاژ، گذرای نوسانی، پرش ولتاژ، شکاف ولتاژ، هارمونیک، نویز، فلیکر، آفست dc، به عنوان اغتشاشات تکی و کمبود ولتاژ با هارمونیک، بیشبود ولتاژ با هارمونیک با گذرا، بیشبود ولتاژ با گذرا، کمبود ولتاژ با گذرا، هارمونیک با گذرا و کمبود ولتاژ با هارمونیک با گذرا به عنوان اغتشاشات ترکیبی در نظر گرفته شده است. در این پایان نامه برای اولین بار است که اغتشاشات با ترکیب سه تایی شناسایی می شوند. برای بررسی توانایی روش پیشنهادی در دسته بندی اغتشاشات کیفیت توان، این اغتشاشات با نویز گاوسی سفید و با مقادیر مختلف سیگنال به نویز ترکیب شده اند. نتایج شبیه سازی نشان می دهد روش پیشنهادی دقت بسیار خوبی برای شناسایی انواع مختلف اغتشاشات کیفیت توان دارد. علاوه براینکه دسته بندی اغتشاشات کمک زیادی به بهبود کیفیت توان می کند، با شناسایی علل رخداد هر اغتشاش می توان اغتشاش را رفع کرد که این کار به بهبود کیفیت توان می انجامد. پس در این پایان نامه علاوه بر شناسایی اغتشاشات کیفیت توان، علل رخداد کمبود ولتاژ نیز شناسایی می شوند، خطاهای تک فاز به زمین (lg)، فاز به فاز (ll)، دو فاز به زمین (llg)، سه فاز به هم (lll) و سه فاز به زمین (lllg) و در مدار آمدن بارهای تک فاز، دو فاز و سه فاز نیز به عنوان علل وقوع کمبود ولتاژ در نظر گرفته شده اند که توسط یک سیستم فازی شناسایی می شوند. دقت شناسایی علل رخداد نیز در حضور مقادیر مختلف سیگنال به نویز بالا است.

در این پایان نامه دو الگوریتم برای بهینه سازی و حل مسایل کنترل بهینه غیر خطی معرفی شده است. در سالهای اخیر الگوریتم های تکاملی (eas) در حل بسیاری از مسائل بهینه سازی عددی استفاده شده است. در قسمت اول این پایان نامه الگوریتم بهینه سازی ذرات برداری (vbso) معرفی شده است؛ سپس الگوریتم پیشنهادی با بهره گیری از مفاهیم تضاد بهبود بخشیده شده است و در نهایت الگوریتم پیشنهادی و نسخه بهبود یافته آن در چند مورد مطالعاتی مورد استفاده قرار گرفته است. نشان داده شده که در اکثر موارد الگوریتم vbso در حل مسائل با توابع unimodal و multimodal بترتیب سرعت و دقت بیشتری نسبت به دیگر الگوریتم های شهودی دارد. در نهایت برای نشان دادن عملکرد بهتر الگوریتم vbso شرایط مشکلتر در نظر گرفته شده و برتری نسبی الگوریتم پیشنهادی اثبات شده است.در قسمت دوم این پایان نامه یک الگوریتم عددی برای حل مسایل کنترل بهینه غیر خطی با قیود حالت نهایی، قیود نامساوی و بازه های ساده بر روی متغیرهای حالت معرفی می شود. برای این منظور از تکنیک شبه خطی سازی برای تبدیل مسایل کنترل بهینه غیر خطی به دنباله ای از مسایل کنترل بهینه مرتبه دوم خطی مقید استفاده شده است، سپس هر یک از متغییرهای حالت به وسیله ی یک سری با پهنای محدود و پارامترهای نا مشخص تقریب زده می شود.

در سالیان اخیر، با توجه به ویژگی های منحصر بفرد سیستم های هایبرید قدرت، استفاده از این سیستمها رشد فزآینده ایی در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکههای توزیع داشته است. کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و افزایش پایداری شبکه از جمله ویژگی های این سیستمها به شمار می روند. پروژه حاضر به ارائه استرات‍‍ژی کنترلی مدیریت انرژی برای یک سیستم هایبرید شامل منابع تجدیدپذیر پیل سوختی(pemfc) و آرایه فتوولتائیک(pv) می پردازد. در سیستم مذکور از باتری نیز به عنوان ابزار ذخیره ساز انرژی استفاده شده است. هریک از دو منبع انرژی پیل سوختی و آرایه فتوولتائیک به نحوی کنترل می شوند که با توجه به توان درخواستی بار، در ناحیه کارکرد با راندمان ماکزیمم، انرژی را به بار تحویل دهند و در همه ساعات شبانه روز قابلیت اطمینان سیستم نیز حفظ گردد.در ساختار هایبریدی مورد مطالعه، برای افزایش بازدهی آرایه فتوولتائیک، نقاط ماکزیمم توان (mpp)آرایه به ازای میزان تابش و دما های متفاوت در 24 ساعت شبانه روز تعیین می گردد و سپس با استفاده از الگوریتم ژنتیک سهم توان تولیدی پیل سوختی و باتری بصورت off-line مشخص می گردد. در پایان نیز با استفاده از آموزش سیستم فازی مقدار جریان و شار سوخت ورودی پیل سوختی به نحوی تعیین می گردد که پیل سوختی بتواند توان تولیدی سهم خود را در ماکزیمم راندمان تولید نماید.

در این پایان نامه مبحث فروپاشی ولتاژ از دیدگاه دینامیکی مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته و الگوریتمی برای پیش بینی آن ارائه شده است. فروپاشی ولتاژ موضوعی بسیار مهم است که در بازه زمانی اندک رخ می دهد و معضل اصلی در تحلیل های دینامیکی، پیچیدگی معادلات و طرح ها و زمان بر بودن است. پس باید راهی یافت تا با پارامترهای در دسترس تر شبکه؛ که محاسبه آن ها زمان زیادی را نبرده و از طرفی خواه نا خواه متأثر از دینامیک سیستم می باشند، بتوان در مورد فروپاشی دینامیکی شبکه تصمیم گرفته و واکنش های کنترلی لازم را به سرعت اعمال نمود. به این منظور، پارامترهای ولتاژ، توان اکتیو و توان راکتیوباس بارها(به عنوان ورودی) حاصل از تحلیل دینامیکی شبکه توسط نرم افزار digsilent بدست آمده و برای هر باس شاخص ptsi (به عنوان خروجی) برای تعیین فروپاشی ولتاژ انتخاب گردید. پس از بدست آوردن مقادیر پارامترها و شاخص ptsi؛ داده ها به الگوریتم ماشین های بردار پشتیبان svm عرضه شده و این الگوریتم با الگو سازی تغییرات سیستم در شرایط کار عادی و سپس مشابه سازی شرایط فروپاشی، اقدام به پیش بینی فروپاشی دینامیکی ولتاژ می نماید. فرایند ذکر شده بر روی شبکه 14 باسه ieee به عنوان نمونه پیاده سازی و نتایج از نظر قابلیت اطمینان مورد ارزیابی قرار گرفته اند.

در سال های اخیر، اهمیت انرژی های تجدید پذیر به خصوص انرژی باد، به شکل های مختلفی در مدیریت و بهره برداری سیستم های قدرت مورد توجه قرار گرفته است. همچنین انرژی باد سهم خود را در تولید توان الکتریکی در بسیاری از کشورها افزایش داده است. در این پایان نامه یک روش با استفاده از نیروگاه بادی در جهت مدیریت گرفتگی شبکه ارائه می گردد. به منظور ماهیت اتفاقی تولید نیروگاه بادی از روش تعریف سناریو برای مدل کردن سرعت باد استفاده شده است. هنگام وقوع گرفتگی در شبکه، همه شرکت کنندگان در بازار برق باید میزان تولید و مصرف خود را جهت رفع گرفتگی تغییر دهند و اپراتور سیستم (iso) جهت این تغییر در توان اکتیو، به شرکت کنندگان هزینه پرداخت می کند. در این پایان نامه، تاثیر توان تولیدی نیروگاه بادی بر هزینه پرداختی اپراتور سیستم به شرکت کنندگان در بازار برق برای افزایش یا کاهش توان اکتیو مورد بررسی قرار می گیرد. همچنین برای مدل سازی نیروگاه بادی از توربین های (dfig) استفاده شده است. این توربین ها ضمن تولید توان اکتیو قابلیت تولید توان راکتیو را نیز دارد و می تواند در کاهش تولید توان راکتیو ژنراتور موثر باشد. میزان کاهش تولید توان راکتیو ژنراتور ها ناشی از تولید توان راکتیو نیروگاه بادی بررسی می شود. روش پیشنهادی بر روی سیستم تست 24 باسه قابلیت اطمینان ieee rts پیاده سازی شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که نیروگاه بادی با توانایی تولید توان اکتیو و راکتیو می تواند هزینه مدیریت گرفتگی در سیستم انتقال را کاهش دهد.

به دلیل مصرف روبه رشد انرژی، آگاهی فزاینده عمومی نسبت به حفاظت محیط زیست و پیشرفت مداوم در بازنگری در قوانین بازار برق سیستم های تولید پراکنده تجدید پذیر توجه زیادی را به خود جلب کرده اند. این پایان نامه به ارائه مدل سازی دینامیکی مناسب با هدف مدیریت انرژی یک سیستم هایبریدی تولید پراکنده مستقل از شبکه می پردازد که در برگیرنده سیستم های توربین باد، پیل سوختی و ابرخازن برای تولید توان متمرکز و مورد نیاز بار محلی است. در ساختار انتخابی با توجه به تغییرات توان خروجی توربین باد متاثر از تغییرات باد، سیستم پیل سوختی می بایست تامین نیاز توان درخواستی را برای اطمینان از عملکرد سیستم تحت تمام شرایط، تضمین نموده و پاسخگوی حالات مختلف عملکردی سیستم باشد. اما قابلیت پاسخ دهی پیل سوختی به حالات گذرای بار الکتریکی سرعت مطلوب را نداشته لذا جهت رفع مشکل یاد شده از بانک ابر خازن استفاده گردیده است. بر این اساس ابتدا مدل دینامیکی مناسب و دقیقی برای اجزاء سیستم هایبرید پیشنهاد شده، سپس استراتژی مدیریت انرژی پیشنهادی با در نظر گرفتن محدودیت های اجزاء اعمال گردیده و پاسخ سیستم به تغییرات لحظه ای بار و باد ارزیابی و تجزیه و تحلیل شده است. همچنین پاسخ سیستم به تغییرات واقعی سرعت باد و بار بررسی شده است. نتایج بدست آمده نشان دهنده عملکرد قابل قبول سیستم می باشند.

یکی از جدیدترین پدیده هایی که در حیطه مدیریت مورد توجه قرار گرفته موضوع هوش هیجانی است. هوش هیجانی مشتمل بر5 قابلیت است که سه قابلیت آن در رابطه تعامل با خود (درون فردی) و دو قابلیت دیگر در ارتباط با نحوه برخورد فرد با دیگران (برون فردی) است این 5 قابلیت عبارتند از: 1- خودآگاهی2- خودمدیریتی 3- آگاهی اجتماعی4- مهارتهای اجتماعی 5- خودانگیزشی. تعهدسازمانی نیز یک نگرش مهم شغلی و سازمانی است که درطول سالهای گذشته مورد علاقه بسیاری ازمحققان رشته های رفتار سازمانی بوده است. پژوهش حاضر از نوع تحقیقات توصیفی- پیمایشی محسوب می گردد. برای جمع آوری اطلاعات مربوط به ادبیات موضوع از روش کتابخانه ای و همچنین برای بررسی فرضیات تحقیق، از روش میدانی با توزیع دو پرسشنامه استاندارد «آلن و مایر در خصوص تعهد سازمانی و سیبر یا شرینگ در خصوص هوش هیجانی» استفاده شد. پژوهش حاضر از نوع کاربردی می باشد. جامعه آماری تحقیق شامل 260 نفر و حجم نمونه از طریق فرمول کوکران 155 نفر تعیین گردید. برای بررسی سوالات تحقیق، از آمار توصیفی (جداول و نمودارها) استفاده شد و بوسیله آزمون کولموگروف– اسمیرنوف مشخص گردید که توزیع داده ها نرمال نمی باشد لذا از آزمون فریدمن برای رتبه بندی و نهایتاً میزان تاثیر متغیرها استفاده گردید. از یافته های پژوهش مشخص شد کلیه متغیرهای هوش هیجانی بر تعهدسازمانی کارکنان تاثیر دارند و در نهایت با توجه به رتبه بندی متغیرها مشخص گردید، در متغیرهای هوش هیجانی مهارتهای اجتماعی، خودآگاهی، خودکنترلی، خودانگیزشی و آگاهی اجتماعی به ترتیب بیشترین تاثیر را داشته اند. در متغیرهای تاثیرگذار بر تعهدسازمانی به ترتیب تعهد هنجاری، تعهد عاطفی و تعهد مستمر نیز بیشترین تاثیر را داشته اند

برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال (tep) و برنامه ریزی منابع راکتیو (rpp) مسائل مهمی در سیستم های قدرت می باشند. رشد تقاضای بار الکتریکی در سال های اخیر، لزوم ایجاد خطوط انتقال جدید برای انتقال توان الکتریکی از منابع تولید به مراکز بار را موجب شده است. از طرف دیگر منابع توان راکتیو جهت افزایش ظرفیت انتقال، تصحیح ضریب توان، کاهش تلفات و بهبود پروفیل ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرند. از طرفی، پدیده های افت ولتاژ و مسائل مربوط به ناپایداری سیستم که معمولا به عنوان قیود برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال مطرح اند به ناتوانی سیستم در تامین توان راکتیو مربوط می شوند. این ها نشان دهنده وابستگی زیاد tep و rpp به یکدیگر می باشند؛ که به دلیل پیچیدگی فرمول بندی ریاضی و حل دشوار آن، به طور مجزا حل می گردند. هدف از حل همزمان برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال و منابع توان راکتیو، تعیین "مکان"، "تعداد" و "زمان" نصب تجهیزات جدید شامل خطوط انتقال و منابع توان راکتیو به شبکه است، به نحوی که ضمن رعایت قیود فنی سیستم، طرحی با حداقل هزینه توسعه برای افق طراحی سیستم باشد. در این پایان نامه، یک فرمول بندی ریاضی برای مدل سازی مسئله برنامه ریزی چند مرحله ای(دینامیکی) توسعه همزمان شبکه انتقال و منابع راکتیو بر مبنای مدل ac ارائه شده، که علاوه بر مشخص کردن "تعداد" و "مکان" نصب خطوط و منابع راکتیو (برنامه ریزی استاتیکی)، "زمان" مناسب برای سرمایه گذاری را مشخص می کند. الگوریتم ژنتیک حقیقی به عنوان روش بهینه سازی ارائه شده که در آن نسل اولیه توسط الگوریتم سازنده ابتکاری ایجاد می گردد. الگوریتم پیشنهادی بر روی سه شبکه 24 باسه ieee ، شبکه 46 باسه جنوب برزیل و شبکه 93 باسه کلمبیا اجرا شده است و نتایج حاصله نشان دهنده کارایی الگوریتم فوق می باشد.

در سالیان اخیر، با توجه به ویژگی های منحصر بفرد سیستم های هایبرید قدرت، استفاده از این سیستمها رشد فزآینده ایی در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکههای توزیع داشته است. کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و افزایش پایداری شبکه از جمله ویژگی های این سیستم ها به شمار می روند. پروژه حاضر با ارائه یک مدل اقتصادی از پیل سوختی و به کمک یک روش برنامه ریزی تکاملی، تاثیر عملکرد یکپارچه نیروگاه های خورشیدی و پیل سوختی را بر روی هزینه های عملیاتی سیستم مورد بررسی قرار می دهد. تامین انرژی به صورت منفرد از سیستم های خورشیدی و بادی به دلیل قابلیت اطمینان پایین (وابستگی میزان انرژی تولیدی به شرایط مختلف جوی) چندان مقرون به صرفه نمی باشد. لذا می توان با ترکیب نمودن این منابع در یک سیستم واحد و اتصال آن به شبکه سراسری، هزینه های عملیاتی سیستم را به مقدار قابل توجهی کاهش داد. در این پژوهش مدل اقتصادی ارائه شده برای سیستم هایبرید پیشنهادی شامل هزینه تولید انرژی، توان گرمایی دریافتی از ریفورمر، توان تولیدی آرایه خورشیدی، تبادل توان با شبکه و هزینه های تعمیر و نگهداری می باشد. بر این اساس با بهره گیری از الگوریتم ژنتیک تابع هدف اقتصادی مسئله بهینه-سازی مینیمم گردیده و توان بهینه پیل سوختی در طول یک شبانه روز تعیین می گردد. نتایج شبیه-سازی کاهش هزینه های عملیاتی در شرایط مختلف بهره برداری از سیستم هایبرید مورد نظر را نشان می دهد.

تجدید ساختار سیستم قدرت و کاستی ظرفیت انتقال اترژی توجه عمومی را به سمت منابع تولید پراکنده سوق داده است. چرا که تولید پراکنده گزینه مناسبی است برای بهبود کیفیت توان، کاهش تلفات خطوط و آلودگی های محیط زیست، اصلاح پروفیل ولتاژ، و بطور کلی افزایش بازدهی روند تولید انرژی. مکانیابی مناسب dg ها درشبکه قدرت، دستیابی به حداکثر منافع نهفته در آنها را میسر می سازد. در مسائل مکان یابی که تاکنون برای سیستم فتوولتائیک صورت پذیرفته، این سیستم به عنوان منبع تولید توان اکتیو در نظر گرفته شده است. اما از آنجا که در تمام ساعات روز و در فصول مختلف از حداکثر ظرفیت سیستم (با توجه به تغییرات تابش) استفاده نمی شود و همچنین در طول ساعات شب توان اکتیو تولیدی سیستم صفر می باشد، می توان با طراحی کنترلر مناسب برای اینورتر سیستم از مابقی ظرفیت آن در طول ساعات روز و همچنین از تمام ظرفیت در ساعات شب برای تزریق توان راکتیو بهره برد. در این پایان نامه، سیستم های فتوولتاییک متصل به شبکه به عنوان یکی از پرکاربردترین تکنولوژی های dg مورد مطالعه واقع شده و ظرفیت و مکان بهینه آنها در شبکه توزیع شعاعی با در نظر گرفتن ظرفیت نامی اینورتر این سیستم ها جهت تامین توان راکتیو تعیین شده است. از طرفی با توجه به اینکه سیستم های فتوولتاییک در عمل به واسطه عملکرد اینورتر و همچنین تغییرات شرایط جوی هارمونیک تولید می کنند، از اینرو در بخشی دیگر از مطالعات ظرفیت بهینه این سیستم ها با در نظر گرفتن هارمونیک تولیدی این سیستم ها و در حضور یک شبکه هارمونیکی و با اعمال محدودیت های هارمونیکی محاسبه شده است. مطالعات مکان یابی با استفاده از روشی جدید بر پایه تلفیق الگوریتم تحلیلی (ia) و الگوریتم ژنتیک (ga) و با هدف کاهش تلفات و بهبود پروفیل ولتاژ انجام گرفته است. در نهایت الگوریتم مکان و مقداریابی با اهداف مشخص بر دو شبکه نمونه 33 و 69 شینه استاندارد ieee اعمال شده و نتایج مطالعات برای تایید کارآیی روش فوق ارائه گردیده است.

امروزه به دلیل استفاده از سیستم های قدرت در نزدیکی حد بار پذیری، وقوع رویدادهایی از قبیل خروج ژنراتور، خروج خطوط انتقال و بروز بسیاری اغتشاشات، موجب فروپاشی های کلی و جزیی بسیاری در شبکه های قدرت سراسر جهان گردیده است. یکی از آخرین راهکارهای کنترلی جهت جلوگیری از فروپاشی شبکه و بازگردانی شبکه به حالت مجاز بهره برداری ، حذف بار در سیستم قدرت می باشد. حذف بار باید بگونه ای در سیستم اعمال گردد که افت فرکانس ناشی از اضافه بار را اصلاح نموده و پایداری ولتاژ شبکه را بهبود بخشد. همچنین حذف بار با انتخاب بارهای با هزینه قطع کمتر می تواند از لحاظ اقتصادی، هزینه کمتری را به بهره بردار تحمیل نماید. در نتیجه میان دو هدف ماکزیموم سازی پایداری ولتاژ شبکه و مینی موم سازی هزینه قطع بار، باید مصالحه ای انجام پذیرد. در این تحقیق به ارائه روشی جهت حذف بار پرداخته شده است که علاوه بر برقراری مصالحه یاد شده در حضور اصلاح فرکانس، حذف کامل اضافه بار خطوط انتقال و بهینه سازی مجموع میزان انحرافات ولتاژ را نیز در نظر خواهد گرفت. جهت محاسبه الگوی بهینه حذف بار از دو الگوریتم بهینه سازی جستجوی پرندگان و جستجوی پرندگان ترکیبی استفاده گردیده است. طرح حذف بار پیشنهادی بر روی شبکه های 14و30 باس استاندارد ieee پیاده سازی شده و همچنین نتایج بدست آمده، به تفکیک اهداف و برقرای مصالحه جهت الگوی نهایی حذف بار مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

کنترل فرکانس در ریزشبکه ها یکی از موضوعات اساسی در طراحی و بهره برداری واحدهای تولید پراکنده بوده وبا توجه به گسترش وپیچیدگی ریزشبکه ضرورت آن بیش از پیش احساس می گردد. بحث کنترل فرکانس در ریزشبکه ها با وجود منابع تولید پراکنده به همراه تجهیزات ذخیره کنند? انرژی اهمیت پیدا می کند. به همین ترتیب منابع تولید پراکنده شامل توربین بادی، فتوولتائیک، میکروتوربین وسلول سوختی و تجهیزات ذخیره کنند? ابرخازن و الکترولایزر می باشند. با توجه به تغییرات در توان تولیدی تولیدات پراکنده (توربین بادی و سیستم فتوولتائیک) و همچنین به دلیل تغییرات در توان مصرفی بار، فرکانس ریزشبکه تغییرکرده که طراحی کنترل کننده ها جهت بهبود فرکانس ضرورت پیدا می کند. در طراحی کنترل کننده ها پاسخ دینامیکی هر کدام از تولید کننده ها مدل سازی و شبیه سازی شده و در مدل ریزشبکه به کار رفته است. با توجه به مدلسازی و شبیه سازی ریزشبکه برای حذف نوسانات فرکانس لازم است که بین تولید و مصرف بالانس ایجاد شود که برای انجام این کار از استراتژی کنترلی دروپ استفاد شده است تا بر اساس مقدار نامی تولید کننده ها و قابلیت هر کدام از آن ها، بین تولید و مصرف تعادل ایجاد شود. برای بهبود عملکرد کنترل کنند? دروپ، از کنترل کنند? کلاسیک و کنترل کنند? فازی استفاده شده است که هر کدام دارای ویژگی های مخصوص به خود بوده و باعث بهبود کنترل در سیستم و کاهش نوسانات فرکانس در شبکه شده است. با توجه به وجود عدم قطعیت در ساختار ریزشبکه و عدم تنظیم دقیق پارامترهای کنترل کننده ها، با استفاده از بهینه سازی برای رسیدن به هدف حداقل کردن نوسانات فرکانس استفاده شده است. نتایج شبیه سازی نشان دهند? بهبود کارایی کنترل کننده ها در شرایط تغییرات تولید و مصرف در ریزشبکه با استفاده از بهینه سازی می باشد.

بیوراکتور دستگاهی است که برای رشد ترکیبات زنده ای از قبیل باکتری ها یا مخمر که در تولید بیولوژیکی موادی از قبیل داروها، پادتن ها یا واکسن ها یا برای تبدیل بیولوژیکی پسماندهای ارگانیک مورد استفاده قرار می گیرد. فرایند مورد بررسی در حال حاضر در این پژوهش، از نوع saccharomyces cerevisiaeدر یک راکتور تغذیه شده دسته ای هوازی است که در آن در بازه های زمانی خاصی از زمان تخمیر زیرلایه به درون بیوراکتور تزریق می گردد و در پایان زمان تخمیر محصول فرآیند از سیستم جمع آوری می شود. در این فرایند سیستم ابتدا از گلوکز به عنوان زیرلایه اصلی استفاده می کند ولی زمانی که گلوکز به اتمام رسید سیستم از اتانول به عنوان زیرلایه ثانویه استفاده می کند و به این ترتیب فرایند با استفاده از اتانول به عنوان زیرلایه به کار خود ادامه می دهد. مصرف اتانول از موارد نامطلوبی است که در فرایند تغذیه دسته ای می توان با تغذیه در زمانهای خاص، از وقوع آن جلوگیری کرد. اما اینکه تغذیه در چه زمانی و با چه کیفیتی صورت گیرد تا حداکثر اتانول موجود در محیط حاصل شود، مسئله ای است که دراین پایان نامه با استفاده از کنترل پیش بین و روش یادگیری تقویتی گسسته مطرح و حل می گردد. به این ترتیب هدف رسیدن به حداکثر میزان اتانول در بیوراکتور با استفاده از کنترل پیش بین است. جهت استفاده از این سیستم کنترل مدل غیرخطی معمول بیوراکتور استفاده گردیده. سپس یک مدل فازی جهت توصیف و تخمین این فرایند ایجاد می شود. و این فرایند توسط کنترل پیش بین غیر خطی کنترل می گردد.

امروزه بهره برداری بهینه از شبکه های توزیع مهمترین اولویت در طراحی و بهره برداری شبکه های برق می باشد. در شبکه های برق رسانی درصد قابل توجهی از توان و انرژی الکتریکی تولید شده در نیروگاه ها در مسیر تولید تا مصرف به هدر می رود. تلفات در تمام سطوح سیستم قدرت یعنی تولید، انتقال و توزیع وجود دارد که حجم زیادی از تلفات، در سیستم های توزیع اتفاق می افتد. لذا تلفات در سیستم های توزیع از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد. از جمله روش هایی که امروزه برای حل مسئله تلفات مطرح شده است، بازآرایی و نصب تولیدات پراکنده در شبکه های توزیع می باشد. در این تحقیق سعی شده تا با استفاده از الگوریتم جستجوی هارمونی روشی برای بازآرایی شبکه و جایابی منابع تولید پراکنده در شبکه های گسترده و عملی توزیع بیان شود. در فصل اوّل مقدمه ای و مروری کلی از پایان نامه آمده است. در فصل دوم در مورد منابع تولید پراکنده و انواع آنها بیان شده است. در فصل سوم به بازآرایی شبکه های توزیع گسترده وعملی می پردازد فصل چهارم انجام مطالعات بر روی داده های شبکه توزیع گسترده واقعی استان کرمان و در فصل پنجم به معرفی الگوریتم پیشنهادی می پردازد. در فصل ششم به مدلسازی مسئله و تعریف توابع هدف می پردازد در فصل هفتم به شبیه سازی و ارائه نتایج و صحه گذاری می پردازد در انتها فصل هشتم به نتیجه گیری و پیشنهادها حاصل از این تحقیق اختصاص داده شده است. علاوه بر این در این پایان نامه برای اولین بار مسأله بازآرایی و مکان یابی بهینه ی تولیدات پراکنده با اهداف چندگانه در شبکه های توزیع گسترده عملی با استفاده از آنالیز حساسیت پرداخته شده است. در این راستا الگوریتم جستجو هارمونی برای حل مسئله چند هدفه بازآرایی وجایابی تولیدات پراکنده استفاده شده است. این روش پیشنهادی بر روی شبکه گسترده استان کرمان تست گردیده و جهت حصول دقیق از نتایج بر روی شبکه 119 باسه ieee تست گردید. نتایج بدست آمده بر صحت و دقت این روش می افزاید. نتایج بدست آمده نشان می دهد بازآرایی و جایابی منابع تولیدات پراکنده به طور همزمان بهینه سازی بهتر و دقیقتری رانسبت به بهینه سازی مجزا و تک هدفه ارایه می کند.

با توجه به رشد چشمگیر بار در صنعت برق و فاصله ی زیاد بین بارهای کوچک و بارهای بزرگ و همچنین بحران اقتصادی که گریبانگیر اکثر کشورهای دنیا گردیده است، مسئله بهره برداری از نیروگاه ها به یک مسئله حیاتی تبدیل شده است. همچنین رشد روزافزون استفاده از انرژی و عدم پاسخگویی منابع سنتی در تامین این نیاز مشکلات زیادی را در سراسر دنیا بوجود آورده است که از جمله آنها می توان به کاهش منابع سوخت های فسیلی، تاثیرات نامطلوب زیست محیطی و افزایش گازهای گلخانه ای اشاره کرد. نگرانی های ناشی از این مساله سبب شده تا تکنولوژی های سازگار با محیط زیست مانند خودروهای برقی بیشتر مورد توجه قرار گیرند .با توجه به قابلیت مبادله دو جهته توان در این خودروها،اگر تعداد قابل توجهی از خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه به صورت هماهنگ تحت مدیریت و کنترل هوشمندانه یک نهاد گرد هم آورنده به شبکه متصل شوند، با توجه به سخت افزارهایی که در این نوع خودروهای برقی و همچنین در پارکینگها نصب شده است، می توانند همانند یک نیروگاه مجازی کوچک با سرعت راه اندازی بسیار بالا و بدون هزینه راه اندازی رفتار کنند. لذا محور اصلی این پایان نامه ارایه مدلی در راستای بهره برداری از نیروگاه ها در حضور خودروهای برقی می باشد. در این پایان نامه یک مدل برای مساله بهره برداری از نیروگاه ها در حضور خودروهای برقی ارایه گردیده است. مدل یاد شده توسط نرم افزار gams و روش ترکیبی الگوریتم ژنتیک و ضرایب لاگرانژ حل گردیده و نتایج نشان دهنده کارا بودن مدل پیشنهادی و روشهای حل فوق می باشد.

با توجه به روند افزایشی قیمت سوخت های فسیلی و رو به انتها بودن این منابع تجدید ناپذیر و همچنین ملاحظات زیست محیطی و ویژگی های منحصر بفرد سیستم های هایبرید قدرت، استفاده از این سیستمها رشد فزآینده ایی در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکههای توزیع داشته است. کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و افزایش پایداری شبکه از جمله ویژگی های این سیستم ها به شمار می روند. پروژه حاضر با ارائه یک مدل اقتصادی از پیل سوختی و به کمک یک روش برنامه ریزی تکاملی، تاثیر عملکرد یکپارچه نیروگاه های خورشیدی و پیل سوختی را بر روی هزینه های عملیاتی سیستم مورد بررسی قرار می دهد. در این پروژه مدل اقتصادی ارائه شده برای سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی وآرایه فتوولتاییک ، شامل هزینه تولید توان پیل سوختی، هزینه و درامد تبادل توان الکتریکی با شبکه ، هزینه و درامد انرژی بازیافتی از استک پیل سوختی، هزینه تعمیر ونگهداری می باشد. در ساختار هایبریدی مورد مطالعه، برای افزایش بازدهی آرایه فتوولتائیک، نقاط ماکزیمم توان آرایه به ازای میزان تابش و دما های متفاوت در طول یک شبانه روز تعیین می گردد . و سپس با بهره گیری ازچند الگوریتم بهینه سازی تابع هدف اقتصادی مسئله بهینه سازی مینیمم گردیده و توان بهینه پیل سوختی و آرایه فتوولتاییک در طول یک شبانه روز تعیین می گردد. نتایج شبیه سازی کاهش قابل توجه هزینه های عملیاتی را در شرایط مختلف بهره برداری نشان می دهد.

امروزه به دلیل گسترش تجهیزات الکترونیک قدرت، بانک های خازنی، موتورهای بزرگ، کوره های قوس الکتریکی و غیره سیگنال های ولتاژ و جریان موجود در شبکه در معرض اغتشاشات گوناگونی قرار دارند. تشخیص و طبقه‏بندی‏ اغتشاشات ولتاژ از مهمترین اجزای حفاظت و مانیتورینگ سیستم قدرت می‏باشد. اولین قدم برای دسته بندی و شناسایی منبع یک اغتشاش، استخراج مشخصات آن و آنالیز این مشخصات می‏باشد. در این پایان نامه، از تبدیل هیلبرت-هوانگ که از دو فرآیند تجزیه حالت تجربی و تبدیل هیلبرت تشکیل شده است برای استخراج مشخصات از شکل موج اختلال استفاده شده است. برای این منظور ابتدا سیگنال با استفاده از تجزیه حالت تجربی به مولفه‏های تک فرکانسی خود به نام تابع حالت ذاتی تجزیه و سپس ویژگی‏های آن با استفاده از تبدیل هیلبرت از توابع حالت ذاتی استخراج می‏شود. از مزایای این روش نسبت به روش‏های قبلی مانند تبدیل موجک و تبدیل s، دقت بالا در استخراج مشخصات زمان فرکانسی سیگنال‏های غیر خطی و ناایستا، ممتاز بودن مشخصات استخراج شده توسط تبدیل هیلبرت، مقاوم بودن دربرابر نویز ، عدم نیاز به توابع از پیش تعیین شده و نمایش سیگنال توسط سیگنال‏های تک مولفه (توابع حال ذاتی) در مختصات زمان-فرکانسی می‏باشد. در این مرحله برای دسته بندی اختلالات نیز از ماشین بردار پشتیبان بهره گرفته شده است. در ادامه و در گامی‏دیگر، این پایان نامه به تعیین منابع کمبود ولتاژ می‏پردازد. در روش پیشنهادی ابتدا پوش، فاز و فرکانس لحظه‏ای شکل موج کمبود ولتاژ، توسط تبدیل هیلبرت استخراج شده و از طریق مدل مخفی مارکوف منبع این کمبود ولتاژ شناسایی می‏گردد. خطای اتصال کوتاه، راه-اندازی موتورهای القایی بزرگ، ورود بارهای بزرگ به شبکه، انرژی‏دار کردن ترانسفورماتور و شتاب گیری موتور القایی بعد از برداشته شدن خطا از جمله مهمترین عواملی می‏باشند که سبب ایجاد کمبود ولتاژ می‏گردند. در این روش دسته بندی بر اساس ظاهر شکل موج صورت می‏گیرد و در نتیجه با توجه به خروجی تبدیل هیلبرت و تفاوت مشهود خروجی آن، برای منابع مختلف کمبود ولتاژ، روش پیشنهادی منجر به نتایج قابل توجهی شده است.

در سال های اخیر با توجه به روند رو به رشد مصرف انرژی و افزایش نگرانی های زیست محیطی، برنامه ریزی بهینه تولید نیروگاه ها به یکی از مهمترین مسائل چالش برانگیز در صنعت برق مبدل شده است. برنامه ریزی تعمیرات پیشگیرانه واحدهای نیروگاهی یکی از برنامه ریزی های حائز اهمیت در سیستم قدرت می باشد که سبب افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه های سیستم قدرت می گردد. در این پایان نامه در ابتدا با معرفی ضریبی جدید موسوم به ضریب کاهش هزینه سعی در بهبود برنامه ریزی تعمیرونگهداشت واحدهای نیروگاهی شده است. سپس با ارائه روشی جدید سطح رزرو واحدهای نیروگاهی براساس معیار تعهدپذیری واحد در تأمین رزرو مورد نیاز سیستم تعیین می گردد؛ و اثرات آن بر روی برنامه ریزی تعمیر و نگهداشت در سیستم قدرت سنتی مورد بررسی قرار می گیرد. از طرفی، امروزه برنامه های مدیریتی بار که از آن ها به عنوان برنامه های پاسخ گویی بار یاد می شود؛ یکی از گزینه مهم در سیاست های تصمیم گیری محسوب می شوند که بر روی کنترل و مدیریت برنامه-ریزی های بلندمدت تا کوتاه مدت سیستم قدرت اثر می گذارند. برنامه ریزی تعمیر و نگهداشت پیشگیرانه واحدهای نیروگاهی نیز به عنوان یکی از برنامه ریزی های بلندمدت سیستم قدرت تحت تأثیر برنامه های پاسخ گویی بار قرار می گیرد. لذا به منظور بررسی اثرات اقتصادی و زیست محیطی منابع پاسخ گویی بار در برنامه ریزی سیستم قدرت، برنامه ریزی تعمیر و نگهداشت مقید واحدهای نیروگاهی در حضور منابع پاسخ گویی بار در محیط هوشمند انجام می پذیرد. کلیه مدل های ارائه شده در این پایان نامه به صورت برنامه ریزی خطی آمیخته با اعداد صحیح ساختار یافته اند؛ و از بهینه ساز cplex برای حل آن ها استفاده شده است. روش های پیشنهادی به شبکه ی 24 باس ieee-rts اعمال شده و نتایج به دست آمده مفید و موثر بودن راهکارهای ارائه شده را نشان می دهد.

با توجه به افزایش قیمت حامل های انرژی و فناپذیر بودن آن ها، استفاده از سیستم های هیبرید قدرت رشد فزاینده ای در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکه های توزیع یافته است. ویژگی های منحصربه فرد این سیستم ها از قبیل کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و حداقل آلایندگی این امر را سبب شده است. پروژه حاضر با ارائه یک مدل اقتصادی از پیل سوختی و به کمک روشهای برنامه ریزی تکاملی، تأثیر عملکرد یکپارچه نیروگاه های بادی، فتوولتاییک و پیل سوختی را بر روی هزینه های عملیاتی سیستم مورد بررسی قرار می دهد. تأمین انرژی به صورت منفرد از سیستم های خورشیدی و بادی به دلیل وابستگی شدید آن ها به شرایط مختلف جوی چندان مقرون به صرفه نیست. لذا می توان با ترکیب نمودن این منابع در یک سیستم واحد و اتصال آن به شبکه سراسری، هزینه های عملیاتی سیستم را تا حد قابل توجهی کاهش داد. در این پژوهش مدل اقتصادی ارائه شده برای سیستم هیبرید پیشنهادی شامل هزینه تولید انرژی، توان گرمایی دریافتی از پیل سوختی، توان تولیدی توربین بادی، توان تولیدی سلول خورشیدی، تبادل توان با شبکه و هزینه های تعمیر و نگهداری می باشد. بر این اساس با بهره گیری از الگوریتم ژنتیک، رقابت استعماری و انبوه ذرّات، تابع هدف اقتصادی مسئله بهینه سازی کمینه گردیده و توان بهینه پیل سوختی در طول یک شبانه روز تعیین می گردد. نتایج شبیه سازی کاهش هزینه های عملیاتی در شرایط مختلف بهره برداری از سیستم هیبرید مورد نظر را نشان می دهد.

مدل سازی مناسب بار برای تحلیل پایداری سیستم قدرت امری ضروری می باشد. در این پروژه سعی شده است با استفاده از روش اندازه گیری، ضمن معرفی و استفاده از دستگاهای اندازه گیری ثبات(دیتا لاگر) و پاورآنالایزر به مدل سازی بار چند تعرفه مختلف در شبکه توزیع برق کرمان پرداخته و با استفاده از پالایش اطلاعات خروجی این وسایل اندازه گیری یک مدل بار مرکب مناسب برای بارها در نظر گرفته شده استخراج نمود و پس از دستیابی به مدل ریاضی بار میتوان به بررسی پایداری سیستم، روند توسعه الگوی بار، افزایش قابلیت اطمینان انرژی رسانی به مشترکین، امکان اعمال مدیریت بار و ایجاد اطلاعات مورد نیاز برای طراحی و توسعه شبکه های توزیع پرداخت و مدل بار استخراج شده می تواند راهکاری مناسب برای اصلاح الگوی مصرف بار نیز مورد توجه قرار گردد.

سیستم انتقال در تداوم مطمین مصارف مختلف که فراهم نمودن رضایت آنها امری اساسی است، نقش انکارناپذیری دارد. مطمینا با گذشت زمان، گسترش صنعت و افزایش روز افزون جمعیت تقاضای بار نیز رشد می یابد و همزمان با این افزایش تقاضا تولید نیروگاه ها هم باید افزایش یابد. بنابراین در هر سیستم قدرت سه بخش جداگانه جهت گسترش آن باید مد نظر قرار گیرد. ابتدا باید پیش بینی درستی از بار آینده سیستم قدرت داشته باشیم سپس با در نظر گرفتن میزان و محل بار های آینده برنامه ریزی تولید نیروگاه ها انجام شود. حال با در نظر گرفتن بار و تولید آینده به برنامه ریزی گسترش خطوط انتقال پرداخته شود. بارهای پیش بینی شده در یک دوره چند ساله مشخص، به شبکه انتقال متصل می شوند. با افزایش بار در این دوره، برنامهریزی توسعه شبکه انتقال باید به گونهای انجام شود که این شبکه قادر باشد در زمان لازم با ملاحظات اقتصادی که ملزومات فنی را نیز برآورده مینماید، توان تولیدی را به مراکز بار انتقال دهد. از منظر ساختار سیستمهای قدرت برنامهریزی توسعه شبکه های انتقال در دو محیط انحصاری و تجدید ساختار یافته می تواند مورد بررسی قرار گیرد. هدف اصلی برنامهریزی توسعه شبکه های انتقال در محیط انحصاری تامین تقاضای بار با توجه به حداقل قیمت و بر اساس معیارهای قابلیت اطمینان می باشد. در این پایان نامه الگوریتم جستجوی پراکنده ای به منظور حل مسیله توسعه شبکه های انتقال در محیط انحصاری مورد استفاده قرار میگیرد. در محیط انحصاری الگوریتم پیشنهادی به همراه الگوریتم سازنده ابتکاری برای حل مسیله در این محیط مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

امروزه با پیشرفت تکنولوژی، تجهیزاتی معرفی می شوند که به کیفیت انرژی الکتریکی وابستگی بیشتری دارند. یکی از مهم ترین پارامترهای نشان دهنده کیفیت انرژی، دامنه ولتاژ تجهیز است که باید در محدوده قابل قبولی قرار گیرد. با توجه به وابستگی دامنه ولتاژ و توان راکتیو، مدیریت توان راکتیو یکی از موضوعات بسیار مهم در زمینه برنامهریزی و بهرهبرداری سیستمهای قدرت است. امروزه علاوه بر خازن و راکتور، ادوات facts به عنوان منابع جدید، نقش مهمی در کنترل ولتاژ و همچنین دیگر مولفه های سیستم مانند توان عبوری از خطوط ایفا می کنند. از طرفی با توجه به پتانسیل بعضی از نواحی جغرافیایی در جهت نصب مزرعه باد و توجه بیش از پیش به انرژی های تجدیدپذیر، در صورت استفاده از مزرعه باد dfig ، منبع دیگری جهت کنترل ولتاژ به شبکه معرفی می گردد. هدف اصلی در این پایان نامه بهره برداری بهینه از منابع توان راکتیو در شبکه است. در این راستا بعد از تعیین مکان ادوات facts الگوریتم هایی پیشنهاد می گردد. بعد از مشخص شدن مکان تجهیزات، آنالیز حساسیت برای مشخص کردن اولویت خازن ها و راکتورهای هماهنگ با ادوات factc در شبکه استفاده می شود. جهت تعیین سطوح مختلف بار در شبکه انتقال، روش بازه ی زمانی پیشنهاد می گردد. الگوریتم نخست در دوره یک ساله با دو تقسیم بندی ماهیانه و فصلی و دو مود کنترلی، مود کنترل ولتاژ – توان و مود کنترل توان راکتیو به هماهنگ کردن منابع می پردازد. در مود کنترل ولتاژ، تنظیم ولتاژ باس و توان عبوری از خط مد نظر بوده در حالی که در مود کنترل توان راکتیو محدوده ی ولتاژ و توان عبوری از خط با کمترین تلفات و کمترین تراکم رعایت می شود. این الگوریتم وضعیت خازن ها و راکتورهای موجود در شبکه را تعیین می‏کند. بعد از مشخص شدن وضعیت خازن ها و راکتورها، الگوریتم کوتاه مدت با دو مود کنترل ولتاژ و مود کنترل توان راکتیو برای 4 روز نمونه از فصول مختلف سال پیشنهاد می گردد. جهت ارزیابی کارایی روش پیشنهادی، شبکه 14 باسه استاندارد و شبکه جنوب شرق، ناحیه کرمان استفاده شده است.

در این پایان نامه ، تاثیر عوامل محیطی (دما و تابش) بر عملکرد نوع پنل ها برای دریافت حداکثر توان در نیروگاه خورشیدی دانشگاه شهید باهنر کرمان مورد بررسی قرار گرفته شده است . به منظور طراحی ردیاب نقطه ماکزیمم توان ، ابتدا سلول های خورشیدی نیروگاه شبیه سازی شده است به طوری که رفتار سلول را با آنچه در واقعیت هست به خوبی نشان دهد و نتایج آن با داده های آزمایشگاهی مبتنی بر نیروگاه خورشیدی دانشگاه کرمان برای صحت مدل محاسباتی مقایسه شده است. برای تحقق این هدف از روش کنترل هوشمند ( شبکه عصبی) جهت شناسایی نقاط بهینه ولتاژ در مدت ده ماه مورد بررسی قرارگرفته شده است و از یک کنترلر کننده برای ردیابی نقطه ماکزیمم توان سلول خورشیدی استفاده شده است. براین اساس با توجه به امکانات نیروگاه دانشگاه امکان مقایسه انواع پنل ها ( مونو کریستال و پلی کریستال ) ، انواع اینورترهای تک فاز و سه فاز فراهم آمده است.

در سال های اخیر رشد فزاینده بار در منطقه جنوبشرق ایران لزوم بررسی حاشیه امنیت پایداری ولتاژ این منطقه را از اهمیت خاصی برخوردار نموده است. بر این اساس در تحقیق حاضر به توسعه "بسته نرم افزاری محاسبه حدبارپذیری سیستم های قدرت" در محیط فرترن پرداخته شد که نخستین بار توسط آقای دکتر محسن محمدیان و همکارانش در سال1375 ارائه گردیده بود. بر این اساس و برای اولین بار به مطالعه پایداری استاتیک ولتاژ این بخش از شبکه سراسری برق ایران در قالب جعبه ابزار یاد شده پرداخته شد. در این میان پس از استخراج و گردآوری اطلاعات مربوط به خطوط و شین های شبکه انتقال جنوبشرق ایران و تهیه نقشه کلی آن شبکه و همین طور اطلاعات مربوط به وضعیت بارگذاری حقیقی آن، به مدل سازی و پیاده سازی دقیق المان های شبکه انتقال جنوبشرق ایران در بسته نرم افزاری توسعه یافته پرداخته شد و حدبارپذیری این شبکه به عنوان شاخصی جهت ارزیابی پایداری استاتیک ولتاژ آن محاسبه گردید که پس از مشخص شدن نقاط ضعف شبکه و صحه گذاری آن ها، راهکارهای عملیاتی و پیش گیرانه مرتبط ارائه گردید. از نقاط قوت این تحقیق می توان به انجام مطالعه بر روی یک شبکه واقعی اشاره کرد ضمن آنکه توسعه و استانداردسازی بسته نرم افزاری یاد شده به قسمی صورت پذیرفته است که علاوه بر کاربری آسان؛ از انعطاف پذیری مطلوب جهت مدل سازی دقیق انواع شین های کنترل ولتاژ، الگوهای افزایش بار و تولید، انواع بارهای وابسته به ولتاژ، جبرانگرهای توان راکتیو و سایر المان های شبکه انتقال جنوبشرق ایران؛ بمنظور محاسبه دقیق نقطه فروپاشی ولتاژ و ارائه پخش بار در این نقطه برخوردار است. همچنین مقایسه بین نتایج حاصل از این تحقیق و داده های واقعی شبکه یاد شده صحت و درستی عملکرد بسته نرم افزاری ارائه شده را نشان می دهد.

امروزه با توجه به افزایش بیش از اندازه تعداد وسایل نقلیه که به عنوان اصلی ترین منبع آلایندگی شهرهای بزرگ محسوب می¬شوند، معضل آلودگی هوا ناشی از این خودروها به یک بحران تبدیل شده است. بدین منظور با توجه به ارتقاء تکنولوژیکی، خودروهای برقی هایبرید به عنوان جایگزین مناسب خودروهای متداول مورد توجه بسیار قرار گرفته اند. به طور کلی خودروهای برقی هایبرید به خودروهایی اطلاق می شود که برای رانش بیش از یک منبع تولید توان استفاده می کند. در این عرصه، رقابت اصلی سازندگان در خصوص طراحی سیستم کنترل این خودروها می باشد. سیستم کنترلی مبتنی بر مدیریت انرژی منابع چندگانه تولید توان این خودروها می باشد که می بایست الزاماتی را که وابستگی نزدیکی به ساختار سیستم محرکه رانشی، مشخصات و المان های خودرو دارد را برآورده کند. لذا در این پایان نامه به بررسی و طراحی استراتژی¬های کنترلی جهت مدیریت انرژی خودروهای برقی هایبرید پرداخته شده است. ساختار سیستم محرکه رانشی مورد تحقیق در این پایان نامه، مبتنی بر خودروی برقی هایبرید پیل سوختی می باشد. شبیه سازی ها بر اساس مدل دینامیکی و شبه استاتیکی اجزاء سیستم محرکه رانشی مذکور صورت پذیرفته است. در این پایان نامه اساس طراحی چندین استراتژی مدیریت انرژی با در نظر گرفتن محدودیت های ساختاری خودروی برقی هایبرید مورد مطالعه و شرایط عملکردی و رانشی متفاوت خودرو صورت پذیرفته است. استراتژی های پیشنهادی دربرگیرنده¬ی چندین تکنیک کنترلی می باشند که برای تحقق بخشیدن به الزامات سیستم مدیریت انرژی طراحی گردیده اند.

رشد فزاینده تقاضای بار الکتریکی در سالهای اخیر، باعث ایجاد خطوط انتقال جدیدی برای انتقال توان الکتریکی از منابع تولید به مراکز مصرف بار الکتریکی شده است. ازاینرو برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال (tep)، به عنوان یکی از ارکان اساسی برنامه ریزی شبکه قدرت، به خصوص در سیستمهای تجدید ساختار شده از اهمیت بالایی برخوردار است. از سویی پدیده های افت ولتاژ و مسائل مربوط به ناپایداری سیستم که معمولا به عنوان قیود برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال مطرح هستند به ناتوانی سیستم در تأمین توان راکتیو مربوط می شوند از منابع راکتیو حتی می توان جهت افزایش ظرفیت انتقال، تصحیح ضریب توان، کاهش تلفات و بهبود پروفیل ولتاژ استفاده کرد. این نشان دهنده وابستگی شدید برنامه ریزی منابع راکتیو (rpp) و برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال (tep) می باشد. اما بدلیل پیچیدگی فرمول بندی ریاضی و حل آن این مسائل معمولا به طور مجزا حل می گردند. هدف از حل همزمان برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال و منابع توان راکتیو مشخص کردن "مکان"، "تعداد" و "زمان" نصب ابزارهای جدید شامل خطوط انتقال و منابع توان راکتیو به شبکه است، به طوری که ضمن رعایت قیود فنی، بهره برداری و قابلیت اطمینان، طرحی با حداقل هزینه توسعه و بهره برداری برای افق طراحی سیستم باشد. در این پایان نامه پس از ارائه فرمول بندی ریاضی دقیق برای مدلسازی مسئله برنامه ریزی توسعه همزمان شبکه انتقال و منابع توان راکتیو بر مبنای مدل ac، برای بدست آوردن شبکه ای امن که در برابر هر گونه خروج تک خطی مقاوم باشد یک الگوریتم سازنده ابتکاری پیشنهاد شده است و در ادامه یک مدل ریاضی جدید برای حل مسئله برنامه ریزی در محیطهای تجدید ساختار شده بر مبنای مدل ac ارائه شده است.

سیستم های قدرت اغلب در معرض نوسانات فرکانس پایین هستند که این نوسانات، از مشخصات اجتناب ناپذیر این سیستم ها بوده و بر پایداری سیستم اثر می گذارند. در این پایان نامه به طراحی پایدار ساز جدید سیستم های قدرت جهت حذف نوسانات بین ناحیه ای پرداخته شده و برای دستیابی به مقادیر بهینه جهت پارامترهای پایدارساز، از الگوریتم بهینه سازی پرتو توسعه یافته با تکنیک همبری همسایگی استفاده شده است. الگوریتم پیشنهادی، بر مبنای طراحی دو پایدارساز سیستم قدرت به طور همزمان با نگاهی جدید در تابع هدف مسئله بهینه سازی مورد بررسی بوده که در یک سیستم قدرت دو ناحیه ای چهار ماشینه مورد آزمایش قرار گرفته شده است. نتایج مقایسه ای حاصله با روشهای پیشنهادی قبلی، بر تأثیر مناسب روش پیشنهادی جهت حذف نوسانات بین ناحیه ای تأکید دارد.

الگوی افزایش بار و تولید نیروگاه ها از جمله مهمترین عوامل تاثیرگذار در سیستم های قدرت و پدیده فروپاشی ولتاژ می باشند. یکی از آخرین راهکارهای کنترلی جهت جلوگیری از فروپاشی شبکه و بازگردانی شبکه به حالت مجاز بهره برداری، حذف بار در سیستم قدرت می باشد. طرح بارزدایی باید به گونه ای باشد که حداقل هزینه را در برگیرد. خروج خطوط انتقال با قابلیت حمل توان زیاد در سیستم قدرت باعث می شود توان عبوری میان خطوط دیگر تقسیم شده و این خطوط را دچار اضافه بار می نماید که در نتیجه عملکرد سیستمهای حفاظتی، باعث خروج این خطوط به صورت زنجیره ای و در نهایت افت پایداری ولتاژ شبکه و چند پارگی آن شده و فروپاشی ولتاژ را به دنبال خواهد داشت. جهت اجتناب از این رخداد تغییرات تولید ژنراتورها و حذف بار می تواند در دستور کار دیسپاچینگ قرار گرفته و شرایط عملکردی شبکه را کنترل نمایند. در این تحقیق به ارائه روشی جهت حذف بار پرداخته شده است که علاوه بر برقراری مصالحه یاد شده ، حذف کامل اضافه بار، کاهش تراکم خطوط انتقال، بهینه سازی مجموع میزان انحرافات ولتاژ و حداقل هزینه برنامه ریزی مجدد ژنراتورها را نیز در نظر خواهد گرفت. جهت محاسبه الگوی بهینه حذف بار از الگوریتم بهینه سازی جستجوی پرندگان ترکیبی استفاده گردیده است. طرح حذف بار پیشنهادی بر روی شبکه های 14و118 باس استاندارد ieee پیاده سازی شده و همچنین نتایج بدست آمده، به صورت دقیق مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

امروزه بهره برداری از سیستم های قدرت مهم ترین اولویت در طراحی و بهره برداری شبکه های برق است. تلفات در تمام سطوح سیستم قدرت یعنی تولید انتقال و توزیع وجود دارد که حجم زیادی از تلفات، در سیستم های توزیع اتفاق می افتد. ازاین رو کاهش تلفات در اولویت کاری بهره برداران از شبکه های توزیع است. از طرفی در سیستم های توزیع مدرن امروزی شاهد رشد روزافزون تقاضای الکتریسیته در این شبکه ها هستیم. ازآنجایی که تحت تأثیر ماهیت متغیر بار روزانه شبکه توزیع می تواند تجربه ی فروپاشی ولتاژ را داشته باشد، پس بایستی برای جلوگیری از این رخداد شاخص پایداری ولتاژ در این شبکه ها موردبررسی جدی قرار گیرد. ازجمله روش هایی که برای کاهش تلفات و بهبود پایداری شبکه های توزیع مطرح شده است، کنترل ولتاژ و توان راکتیو و بازآرایی هستند. در این پایان نامه مسئله کنترل ولتاژ و توان راکتیو در شبکه توزیع با در نظر گرفتن آرایش بهینه شبکه و قیود امنیت ولتاژ به صورت مسئله بهینه سازی چند هدفه مدل سازی شده است. اهداف موردبررسی قرارگرفته در این پایان نامه به ترتیب شامل تلفات انرژی الکتریکی در سیستم توزیع، انحرافات ولتاژ و پایداری ولتاژ هستند. به همین صورت در مسئله یادشده علاوه بر توابع هدف، ولتاژ باس ها، محدودیت بیش ترین عملکرد تپ ترانسفورماتور، محدودیت بیش ترین عملکرد خازن های موازی و قیود حاکم بر مسئله بازآرایی به عنوان قیود حاکم بر مسئله مطرح شده در این پایان نامه در نظر گرفته شده اند. از طرفی برای امکان پیاده سازی همزمان مسائل کنترل ولتاژ و توان راکتیو و بازآرایی جهت انجام بازآرایی روش جدیدی ارائه شده است. در این روش با یافتن حلقه های درون شبکه که ناشی از کلیدهای مانوری می باشد دامنه جستجو کلیدهای منتخب جهت بازشدن به این حلقه ها محدود ساخته شده است. جهت حل مسئله بهینه سازی فوق از الگوریتم بهینه سازی چندهدفه ژنتیک (nsga-ii) که قابلیت مناسبی دررسیدن به جواب بهینه را دارد، بهره گیری شده است. همچنین در راستای حل این مسئله به بازه بندی بهینه بار با در نظر گرفتن تنوع بار اقدام شده است. سرانجام روش پیشنهادی به کمک نرم افزار متلب بر روی دو شبکه 33 باسه استاندارد ieee و 77 باسه سیرجان پیاده سازی شده است. نتایج حاصل از حل مسئله فوق نشانگر بهبود موثر توابع هدف مطرح شده همزمان با ارضا نمودن قیود حاکم بر این مسئله است.

در ماه اوت سال ???? میراندا آگراوال‎ , نیراج کایل‎ و نیتین ساکسینا‎‎ یک الگوریتم معرفی کردند بنام الگوریتم ‎aks‎که برای تشخیص اول بودن عدد ‎‎n‎ یا مرکب بودن آن قطعی بود و ‎در زمان چندجمله ای قابل اجرا بود.‎ این دستاورد پاسخ مثبتی بود به مهمترین سوال نظریه کلی آزمون اول بودن, آنها ثابت کردند الگوریتم ‏در ‎ واحد زمانی اجرا می شود.بعد از آن بریزبیتیا الگوریتم ‏هایی قطعی ارائه داد که از الگوریتم ‎‎aks سریعتر بود و برای یک خانواده بزرگی از اعداد صحیح ,‎ ‎‎یعنی برای اعداد صحیح ‎ با یک ‎‎‎a‎ مفروض , شود و برای اعداد صحیح با یک ‎‎a‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎ مفروض داشته‎ باشیم .الگوریتم هایی که او ارائه داد در واحد زمانی اجرا می شوند ‏که در آن ( که در آن ‎‎k‎ توانی از ‎‎‎‎2‎ که را می شمارد.) برای اعداد صحیح و ‏می شود اگر باشد.زمان اجرایی الگوریتم ها ارتقا یافت اگر شود. ‎در‎ این پایان نامه ابتدا الگوریتم ‎‎aks‎ همانند روش بریزبیتیا توصیف می کنیم و پیشرفت های این روش را که توسط کیو چنگ ‎‎انجام شد,‎ ‎‎ ‏ارائه می دهیم.

امروزه موضوع استفاده از انرژی های نو یکی از مباحث مهم در صنعت برق می باشد و بسیاری از کشورها به دلیل فواید بسیار زیاد این نوع انرژی ها به سمت استفاده گسترده از آن ها پیش می-روند. در این پایان نامه یک سیستم هیبرید شامل توربین بادی، آرایه خورشیدی و پیل سوختی استفاده شده است. هدف اصلی مدیریت انرژی این سیستم ها می باشد. چون سیستم های بادی و خورشیدی وابسته به شرایط جوی بوده و نمی توانند یک برق مداوم و ثابت را تامین نمایند، لذا از یک پیل سوختی در کنار آن ها برای تامین مداوم برق استفاده شده است. برای مدیریت انرژی در بین این سه سیستم از یک سیستم کنترلی فازی استفاده شده که هم بتواند سیستم های بادی و خورشیدی را در نقطه کار حداکثر توان قرار دهد و هم تعادل در شرایط مختلف جوی را بین این سیستم ها حفظ نماید. همچنین در این پایان نامه سیستم هیبرید توانایی حذف هارمونیک های سمت ac را نیز دارد. در واقع با قرار دادن یک حلقه، کنترلی هارمونیک های تولید شده توسط یک بار غیرخطی متصل به باس ac را حذف می نماید و کیفیت توان را افزایش می دهد.

امروزه با افزایش شدید بار الکتریکی، شبکه قدرت با مشکلاتی نظیر کاهش پایداری ولتاژ، افزایش تلفات توان اکتیو و راکتیو و و کاهش سطح ولتاژ در شبکه مواجه است. یکی از روش های موثر در کاهش این مشکلات استفاده از منابع تولید پراکنده است. این منابع دارای مزایای فراوانی نظیر افزایش پایداری ولتاژ، کاهش تلفات الکتریکی، بهبود پروفیل ولتاژ و افزایش قابلیت اطمینان شبکه دارند. هدف این پایان نامه جایابی و تعیین ظرفیت بهینه واحدهای تولید پراکنده با استفاده از الگوریتم انتخاب همزادی جهت بهبود پروفیل و پایداری ولتاژ می باشد. در فصل اول این پایان نامه به تعریف مفهوم پایداری ولتاژ پرداخته و انواع ناپایداری ولتار را دسته بندی می نماییم. در فصل بعد به بررسی تاثیر تولید پراکنده در شبکه های توزیع پرداخته می شود. در فصل سوم شاخص پایداری ولتاژ در نظر گرفته شده در این پایان نامه معرفی شده و الگوریتم انتخاب همزادی تشریح می گردد. در فصل چهارم تابع هدف و قیود مسئله بهینه سازی تعریف شده و در فصل بعد نتایج حل مسئله، برای دو شبکه 34 باسه ieee و 13 باسه تهران ارائه خواهد شد. در پایان نیز نتیجه گیری کلی و پیشنهادات ارائه خواهد شد. نتایج بدست آمده از این پایان نامه نشان می دهد که روش هوشمند انتخاب همزادی ابزاری بسیار مناسبی در پیدا کردن مکان بهینه تولیدات پراکنده در شبکه های قدرت هستند و مزایای بسیار زیادی نسبت به روش های دیگر (روش های خطی و روش های غیرخطی) دارا هستند، از آن جمله می توان به سهولت در استفاده، همگرایی سریع و سرعت زیاد اشاره کرد. مقایسه پیاده سازی این روش هوشمند در دو شبکه متفاوت ( شبکه 13 باسه و شبکه 34 باسه استاندارد ieee) نشان می دهد که این الگوریتم در شبکه های کوچکتر دارای سرعت همگرایی و پاسخ نهایی مناسب تری برای این مسئله بهینه سازی می باشد، همچنین در شبکه های کوچکتر الگوریتم csa شاخص پایداری ولتاژ ارائه می دهد.

در این پایان نامه با نگاهی جدید پاسخ تقاضا به منظور بالا بردن امنیت سیستم و اهداف اقتصادی با مسئله ی تعهد مقید تولید ترکیب شده و در قالب یک مسئله بهینه سازی غیرخطی به مدل سازی آن پرداخته شده است . در حل این مسئله بارها به دو گونه ثابت و پاسخگو به تقاضای ساعتی درنظر گرفته شده اند. بر خلاف بارهای ثابت، بارهای پاسخگو با توجه به شرایط و خصوصیات موقتی خود مدل می شوند. زمانی که این بارها به بازار ساعتی برق وصل شوند، می توانند کاهش یابند یا به ساعت های دیگر انتقال پیدا کنند.در این میان عدم مشارکت تقاضا، در تسویه بازار، مشکلاتی را به دنبال خواهد داشت.به همین منظور سعی می شود که مشارکت سهم تقاضا را در تسویه بازار افزایش دهند، تا در حد امکان، مشکلات بوجود آمده کاهش یابد. نتایج شبیه سازی های عددی بر روی شبکه ی 6 باسه تاثیر گذاری روش مفروض را نشان می دهد.

اتصال مزارع بادی به شبکه های قدرت می تواند سبب ایجاد مشکلاتی برای سیستم ازلحاظ پایداری ولتاژ و تراکم خطوط شود. علی رغم اینکه انرژی بادی به عنوان یکی از انرژی های نو نفوذ قابل توجهی نسبت به سایر انرژی های نو در شبکه داشته است، اما بااین حال، به دلیل مسائل فنی، تولید متغیر و عدم قطعیت آن در کنار ظرفیت محدود خطوط انتقال، نفوذ این انرژی به شبکه با محدودیت هایی روبه رو می باشد. در این پایان نامه روشی جهت افزایش نفوذ این انرژی در سیستم های تجدید ساختاریافته با در نظرگیری قیود پایداری ولتاژ ارائه شده است. در این روش توابع هدف مسئله شامل افزایش سطح رفاه اجتماعی، کاهش هزینه های سرمایه گذاری و بهره برداری سیستم، حفظ حالت پایدار سیستم به همراه افزایش نفوذ انرژی بادی به شبکه می باشند. جهت رسیدن به این اهداف یک مسئله بهینه سازی چندهدفه به منظور جایابی ادوات facts، حذف بار اقتصادی و جبران سازی بهینه شبکه به کار گرفته شده است. برای حل این مسئله از الگوریتم nsga-ii به همراه برنامه پخش بار بهینه استفاده شده است. مطالعات صورت گرفته بر روی شبکهieee ، ?? شینه با در نظر گرفتن سناریوهای بادی مختلف نشان دهنده کارآمدی روش موردبحث است.

بحث استفاده از مولدهای تولید پراکنده (dg) یکی از مباحث عمده ای است که امروزه در مجامع علمی از آن بسیار یاد می شود. تولید پراکندهدر حقیقت به معنی تولید توان الکتریکی با استفاده از ژنراتورهای کوچک محلی می باشد.از جمله مواردی که استفاده از واحدهای تولید پراکنده را توجیه پذیر می کند می توان به مسائلی نظیر مسائل اقتصادی در توسعه تولید، کاهش آلودگی محیط زیست، بالا بودن بازدهی این منابع در تولید ، بالا بردن کیفیت برق رسانی به مشتریان، کاهش تلفات در شبکه ، بهبود پروفیل ولتاژ، آزاد سازی ظرفیت شبکه و بسیاری از موارد دیگر اشاره نمود. برخی نظریه ها براین اساس است که نفوذ حوزه تولید پراکنده میتواند موجب تمرکززدایی توان گردد بنحوی که نیازی به شبکه های انتقال یا مولدهای بزرگ متمرکز نباشد. اما برخی دیگر معتقدند که تولید پراکنده فقط می تواند به عنوان یک مکمل در کنار مولدهای متمرکز بزرگ مورد استفاده قرار گیرد و از آن برای جبران کمبودهای انرژی استفاده شود. در کنار مطالب فوق، نظر به نقش غیر قابل اغماض تولیدات پراکنده در افزایش امنیت سیستم قدرت بر آن هستیم تا در این پژوهش به مطالعه بکارگیری تولیدات پراکنده در راستای تحقق این مهم بپردازیم. بر اساس تئوری حاکم بر امنیت سیستم های قدرت، ناپایداری سیستم قدرت ممکن است به صورت ناپایداری زاویه ای رتور و یا ناپایداری ولتاژ بروز کند. ناپایداری ولتاژ که مد نظر این مطالعه می باشد عبارت است از توانائی سیستم قدرت برای حفظ ولتاژ ماندگار قابل قبول در تمام شین های سیستم در شرایط عادی عملکرد و پس از افزایش تقاضای بار یا تغییر در وضعیت سیستم. در یک عبارت ساده تر، پایداری ولتاژ عبارت است از ثابت بودن ولتاژ در اثر اضافه شدن بار در یک شین یا قابل کنترل بودن آن در اثر تغییرات بار توسط جبران سازهای قدرت راکتیو مطالعات شامل جایابی و تعیین اندازه بهینه ی تولیدات پراکنده در جای جای سیستم قدرت می باشد. شبیه سازی ها به کمک نرم افزار محاسباتی matlabانجام خواهد شد. ضمنا در این پژوهش، تغییرات بطئی بار مد نظر بوده لذا مباحث مرتبط با دینامیک سیستم قدرت غیر مرتبط با این پژوهش خواهد بود.. علت اصلی وقوع ناپایداری ولتاژ کمبود منابع کافی تامین کننده توان راکتیو در شبکه است. نظر به اهمیت مقوله ی پایداری استاتیکی ولتاژ در سیستم های قدرت (حد بار پذیری استاتیکی سیستم ها) ، در این پژوهش سعی داریم که با بهره گیری از منابع تولید پراکنده، حد بارپذیری یک سیستم قدرت را بهبود دهیم. این مطالعات شامل جایابی و تعیین اندازه بهینه ی تولیدات پراکنده در جای جای سیستم قدرت می باشد. شبیه سازی ها به کمک نرم افزار محاسباتی matlabانجام خواهد شد. ضمنا در این پژوهش، تغییرات بطئی بار مد نظر بوده لذا مباحث مرتبط با دینامیک سیستم قدرت غیر مرتبط با این پژوهش خواهد بود. ?

کیفیت توان یکی از موضوعاتی است که در سالیان اخیر به طور جدی مورد توجه بهره برداران و مصرف کنندگان شبکه های الکتریکی قرار گرفته است. امروزه به دلیل گسترش تجهیزات الکترونیک قدرت، بانک های خازنی، موتورهای بزرگ، کوره های قوس الکتریکی و غیره سیگنال های ولتاژ و جریان موجود در شبکه در معرض اغتشاشات گوناگونی قرار دارند. وجود اغتشاشات کیفیت توان، باعث عملکرد نامناسب تجهیزات و خرابی آنها می شود. اولین مبحثی که در این زمینه مطرح می شود شناسایی و دسته بندی اغتشاشات کیفیت توان است. برای دسته بندی یک اغتشاش باید مشخصات آن در اختیار باشد. در این پایان نامه از تبدیل tt برای استخراج مشخصات سیگنال استفاده شده است.در این پایان نامه برای دسته بندی اغتشاشات از ویژگی هایی از قبیل واریانس و انحراف مطلق از میانگین عناصر قطری ماتریس tt استفاده شده است.ویژگی های استخراج شده از ماتریس تبدیل tt به عنوان ورودی جهت آموزش ماشین بردار پشتیبان مورد استفاده قرار می گیرند و پس از مرحله آموزش به دسته بندی تعدادی از اغتشاشات کیفیت توان می پردازیم.

رویکرد این پایان نامه استفاده خودروهای برقی به عنوان جایگزینی مناسب در راستای کاهش تلفات انرژی و بهبود برنامه ریزی واحدهای نیروگاهی در شبکه های هوشمند و معرفی رویکردی جهت استفاده از انرژی های تجدید پذیر بوده که با توجه به اهمیت منابع فسیلی در صنایع مختلف، گامی در راستای کاهش مصرف آن در صنعت حمل و نقل نیز خواهد بود و از طرفی کاهش آلودگی محیطی را نیز در پی خواهد داشت. برنامه ریزی دقیق برای واحدهای نیروگاهی به منظور دستیابی به کمترین هزینه، با توجه به رقابت در صنعت برق تجدید ساختار یافته در بین شرکت های تولیدی می باشد. از این رو محور اصلی این پایان نامه ارائه مدلی جهت بهره برداری بهینه از نیروگاهها با حضور خودروهای برقی بنا نهاده شده است. بر این اساس چند فرض اصلی در مطالعات این مساله مد نظر قرار گرفته است. در حقیقت حضور خودروهای برقی به صورت ثابت و متغیر در مساله برنامه ریزی تولید در نظر گرفته شده است. نتایج سناریوهای فوق با یکدیگر مقایسه گردیده که نشان دهنده بهبود بهره برداری از شبکه قدرت با در نظر گرفتن خودروهای برقی می باشند. در حقیقت حضور خودروهای برقی در مساله برنامه ریزی تولید نیروگاه ها از لحاظ اقتصادی بسیار مقرون به صرفه است.

چکیده ندارد.