در پژوهش حاضر رویکردی تلفیقی به منظور بومی سازی تئوریهای نوین در نگهداری و تعمیرات با هدف افزایش همزمان اثربخشی و کارایی ارائه می گردد. با توجه به محدودیتهای موجود در صنایع کشورمان مدلی یکپارچه با بهره گیری از تکنیکهای مختلف و با تأکید بر مفاهیم پایه ای در rcm ارائه گردیده و عملکرد آن در یک مطالعه موردی در شرکت بهره برداری نفت و گاز زاگرس جنوبی مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین با توجه به تغییر نگرشها نسبت به جایگاه نگهداری و تعمیرات از یک زیان گریز ناپذیر در دیدگاه سنتی به یک ابزار سودآور در دیدگاه مدرن امروزی، توسعه شاخص mtbf به منظور اندازه گیری سطح سیگما در فرایند نگهداری و تعمیرات مد نظر قرار گرفته است، که در کنار بومی سازی مفاهیم rcm یک نوآوری در این زمینه محسوب می شود. بنابراین بدنه اجرایی تحقیق شامل بر گامهای اصلی زیر است. در گام نخست از تکنیک fmea به منظور اولویت بندی تجهیزات و تعیین دستگاه بحرانی، در گام دوم از توسعه شاخص mtbf به منظور اندازه گیری سطح سیگما در فرایند نگهداری و تعمیرات و در گام سوم از نمودار علّت و معلول برای تحلیل ریشه ای خرابیها استفاده گردیده است. پس از آن در گام چهارم شبیه سازی کامپیوتری به منظور ارزیابی گزینه های مختلف و انتخاب بازه زمانی بهینه برای انجام تعمیرات پیشگیرانه مورد استفاده قرار گرفته است. درنهایت ارزیابی و تحلیلهای لازم در خصوص یافته های تحقیق صورت پذیرفته است که ضمن تأیید اعتبار یافته ها حاکی از عملکرد رضایت بخش مدل در مطالعه موردی می باشد.

توسعه و مدیریت سرمایه انسانی از لحاظ تاثیر بر عملکرد سازمانی بسیار قابل اهمیت است، و جهت بهبود مستمر آن در سازمان لازم است ابتدا، عملکرد آن ارزیابی شود و فرآیندهای قابل بهبود، بدلیل کمبود منابع از حیث نیروی انسانی، زمانی، و تجهیزاتی اولویت بندی شوند. هدف این پژوهش، ارزیابی عملکرد فرآیندهای توسعه و مدیریت سرمایه انسانی طبق شاخصهای کلیدی عملکرد چارچوب طبقه بندی فرآیندهای apqc (pcf) و سپس اولویت بندی فرآیندهای مذکور با تکنیک تحلیل اهمیت-عملکرد است. بدینمنظور شرکت پالایش نفت اصفهان برای مطالعه انتخاب شد. ابزار جمع آوری داده ها، روش کتابخانه و پرسشنامه است. تعداد جامعه آماری، 167 نفر برآورد شد. نمونه گیری بصورت طبقه بندی احتمالی بوده و حجم آن 72 نفر بدست آمده و با تلفیق 28 کارشناس منابع انسانی 100 نفر برای پاسخ به پرسشنامه تعیین شدند. جهت پاسخ به سوالات تحقیق، وضعیت فرآیندها در میان بهترین صنایع جهان تعیین گردید. نقاط قوت و ضعف شرکت در فرآیندها شناسایی گردید. و در نهایت فرآیندها با میانگین امتیازات فازی شاخصهای مربوطه اندازه گیری شدند. علاوه بر اطلاعات امتیازات عملکرد، اهمیت فرآیندها نیز بوسیله پرسشنامه اهمیت فرآیندها و طبق طیف لیکرت گردآوری گردید که پایایی آن، با ضریب آلفای کرونباخ بیش از 0.7 و روایی آن، از نظر محتوا مورد تایید قرار گرفت. نتایج حاکی از آن است که 10 فرآیند بعنوان فرآیندهای اولویت دار برای بهبود به ترتیب ذیل تعیین شدند : مدیریت عملکرد کارمند، مدیریت روابط کارمند، مدیریت توجیه و استقرار کارکنان، توسعه و مدیریت ارزشیابی کارمند، پرورش و آموزش کارکنان، مدیریت ارتباط متقابل کارکنان، مدیریت سیستمهای اطلاعاتی منابع انسانی، مدیریت و نگهداری اطلاعات کارمند، مدیریت فرآیند بررسی درخواست کارمند، و توسعه و مدیریت حضور و غیاب.

گرایش به سوی بانکداری الکترونیک نیاز روز افزونی است که علاوه بر کاهش هزینه های بانکی ،هزینه های مشتریان را نیز به میزان متنابهی کاهش می دهد.از جمله این هزینه ها، برای مشتریان کاهش جابجایی پول ،امنیت بیشتر ،جابجایی فیزیکی کمتر و بهداشت فردی بالاتر می باشد.برای بانک ها نیز این روش بانکداری، هزینه کمتر اپراتوری،کاهش خطای انسانی سیستم ودست به دست شدن کمتر پول به ویژه در هنگام جابجایی مبالغ زیاد بین حساب ها را که با کاهش هزینه چاپ اسکناس همراه خواهد بود را در پی خواهد داشت.یکی از ابزارهای گام نهادن در راه بانکداری الکترونیک استفاده از دستگاه های خود پرداز می باشد.در این پایان نامه ضمن شناخت اولیه دستگاه های خودپرداز ونحوه عملکرد آنها سعی شده از ده شعبه منتخب بانک رفاه اصفهان در رابطه با لحظات، نوع ومبلغ هر تراکنش برای مدت سه ماه متوالی نمونه گیری شده و بعد از آن داده های حاصل از نمونه گیری را با استفاده از شبیه سازی سیستم مورد تجزیه وتحلیل قرار دهیم.در این رابطه از محیط آماری وشبیه سازی آرنا استفاده شده است. سپس عملکرد موجود ارزیابی شده و در وهله اول این موضوع مورد نظر بوده که زمان انتظار مشتری پای دستگاه چه مقدار است ومیزان بهره وری دستگاه ها در چه حدودی است ودر ادامه برای کاهش زمان تراکنش وافزایش میزان بهره وری دستگاه ها راهکار های اصلاحی بیان شده است.در واقع از آنجا که در حال حاضر مراجعات مشتریان به دستگاه ها غیر هوشمند بوده وتا حدود زیادی حالت تصادفی دارد باعث ازدحام های لحظه ای وزمان انتظار بالای مشتریان می گردد ،ما در این پایان نامه به دنبال هوشمند سازی توزیع مراجعه مشتریان به دستگاه های خود پرداز بوده ایم تا به تحقق اهداف افزایش بهره وری دستگاه ها وکاهش زمان انتظار مشتریان دست یابیم. کلمات کلیدی : ارزیابی عملکرد، شبیه سازی، بانکداری الکترونیک، دستگاه های خود پرداز.

با توجه به اینکه امروزه دنیای کسب وکار بر پایه مشتری مداری و رضایت مشتریان استوار گشته به گونه ای که گسترش خدمات و حتی ارائه آن بدون در نظر گرفتن این اصل نه تنها مشکل بلکه غیر ممکن است، لذا فعالان عرصه اقتصاد و کسانی که به ماندگاری جاودانه در این عرصه می اندیشند، مشتری مداری را سرلوحه برنامه های خویش می دانند. هدف پژوهش حاضر برآورد اهمیت نسبی الزامات فنی محصول در ماتریس qfd با در نظر گرفتن نیازمندی های مشتریان و محدودیت های پیش روی تولید کنندگان در صنعت کاشی و سرامیک می باشد. با توجه به اینکه ماتریس qfd فقط خواسته های مشتریان را در الزامات فنی دخیل می کند، لذا به دنبال تکنیکی هستیم که علاوه بر نیازمندی ها، به بررسی محدودیت ها نیز در طراحی محصول بپردازد. از این رو مدل dea که یک مدل برنامه ریزی خطی است، پیشنهاد می شود. این یک تکنیک نو در عرصه مدیریت است که بوسیله آن یک سازمان می تواند، علاوه بر ندای مشتری تمام محدودیت ها را نیز پوشش دهد. در آغاز به بررسی ادبیات موضوع در زمینه های qfd و dea می پردازیم و پس از تشریح فرآیند تلفیق دو مدل با یکدیگر، مطالعه موردی را بررسی می کنیم. در گام اول با طراحی پرسشنامه و توزیع آن بین جامعه آماری تحقیق، به برآورد نیازمندی های مشتریان و اهمیت نسبیشان می پردازیم. در گام دوم تحقیق با مطالعات میدانی و نظرات خبرگان محدودیت های پیش روی تولید کنندگان و مشخصات فنی در صنعت کاشی و سرامیک را شناسایی می کنیم. در گام سوم ارتباط بین نیازمندی ها با مشخصات فنی از یک سو و محدودیت های پیش روی تولید کنندگان و مشخصات فنی از سوی دیگر را با طراحی پرسشنامه و ارائه آن بین متخصصان این صنعت، برآورد می کنیم. در گام بعد با ساخت مدل dea و محدودیت های آن، اهمیت نسبی الزامات فنی در صنعت کاشی و سرامیک را بدست می آوریم. و درنهایت جهت راهکار و بهبود الزامات فنی، ماتریس های مرحله دوم و سوم خانه کیفیت یعنی ماتریس های طراحی محصول و فرآیند را مورد بررسی و ارزیابی قرار می دهیم.

باتوجه به تغییرات سریع تکنولوژی تولید و رقابت شدید، اکثر شرکتها، استراتژی های تولیدی وفعالیتهای خود را در صنایع مختلف مجددا ارزیابی و از رویکردهای نوین استراتژی تولید استفاده کرده اند. برای موفقیت در این محیط، تولیدکنندگان باید در طراحی و تولید محصولات سریع باشند و این کار را با هزینه پایین و کیفیت بالا انجام دهند. سیستم تولید به موقع (just in time) یکی از پیشرفته ترین سیستمهای برنامه ریزی است که در صدر هرم سیستمهای نوین برنامه ریزی و کنترل تولید قرار گرفته است. موضوع پایان نامه حاضر بررسی عوامل موثر بر عملکرد سیستم jit و ریشه یابی مشکلات و موانع پیشبرد سیستم تولید بهنگام و ارائه راهکارهایی در راستای افزایش بهره وری اجرای این سیستم تولیدی در شرکت فپسکو می باشد. این شرکت تولید کننده قطعات تزئینی اتومبیل است که محصول اصلی آن صندلی اتومبیل های تولیدی شرکت رنو می باشد.جهت تعیین عوامل موثر بر عملکرد سیستم jit از بررسی تحقیقات دیگر محققان داخل و خارج از کشور استفاده شده است. این عوامل در قالب پرسشنامه ای که با همین محتوا در بین کارکنان توزیع گردید مورد بررسی قرار گرفت و شاخص و زیرشاخص های حاصله مجدداٌ از طریق پرسشنامه تحلیل سلسله مراتبی، اولویت بندی گردید. در مرحله بعدی این اولویت ها در بخش های مختلف سازمان از طریق شاخص های کلیدی عملکرد، مورد ارزیابی قرار گرفت و عوامل موثر بر هر شاخص با مشخصه های برآورده سازی نیازمندی های سیستم تولید بهنگام مقایسه شد. در نهایت برای مشکلات اولویت دار، راه کارهای مناسب سازمان با استفاده از روش های حل مسئله ارائه گردید.

در شرایط پیچیده و رقابتی بازارهای امروزی، نقش مشتری از یک مصرف کننده قانع بالاتر رفته و به عنوان عامل اصلی در رشد و بقای شرکت ها و سازمان ها به صورت خاص مورد توجه قرار گرفته است. کسب رضایت مشتری، باعث موفقیت بلند مدت هر کسب و کار می گردد، زیرا این موضوع به خرید بیشتر کالا یا خدمت توسط مشتری و در نهایت به رشد سازمان می انجامد. امروزه کسب رضایت مشتری و مهمتر از آن حفظ و نگهد اری وی از مسائل مهم و مورد توجه در استراتژی های بازاریابی شرکت های پیشرو می باشد. بر این اساس، داشتن درکی درست از میزان انتظار و رضایت مشتریان و پیش بینی سطح رضایت آنها از محصولات و خدمات به مدیران کمک می کند تا با شیوه ای موثر به تخصیص منابع پرداخته و به طور همزمان میزان رضایت مندی مشتریان و سود سازمان خود را افزایش دهند. در این راستا، در صنعت هتل داری نیز کسب رضایت مشتریان و افزایش کیفیت خدمات یکی از مباحث مهم و اساسی محسوب می شود. آنچه بازار هتلها را مورد تهدید قرار می دهد، وجود شکاف مابین خدمات ارائه شده توسط هتل ها و خدمات مورد انتظار مشتریان است. در تحقیق پیش رو، به منظور تامین رضایت مشتریان، خواسته های آنان با استفاده از تکنیک servqual مورد شناسایی قرار می گیرد و سپس به اولویت بندی این خواسته ها پرداخته می شود. در گام بعد، به معرفی و شناسایی اقدامات بهبود کیفیت خدمات در هتل ها پرداخته می شود. پس از آن، روابط بین خواسته های مشتریان و اقدامات بهبود کیفیت خدمات در هتل ها با استفاده از تکنیک qfd فازی تعیین می گردد. در نهایت به منظور اولویت بندی اقدامات بهبود کیفیت خدمات در هتل ها، از تکنیک anpفازی استفاده می گردد. نتایج حاصل به کارگیری این روش ترکیبی، بیانگر آن است که این روش اولویت بندی بهتری نسبت به کاربرد جداگانه هر یک از این تکنیک ها به دست می دهد.

به دلیل هزینه های نامطلوب خروج های اضطراری در نیروگاه ها، در این پژوهش روشی جهت بررسی، کنترل و بهبود وضعیت یک سیستم تولید برق، ارائه و در نیروگاه یزد اجرا شده است. در فرایند این تحقیق رویکردی تلفیقی جهت بررسی و پایش کارایی و اثر بخشی سیستم، طبقه بندی دلایل خروج های اضطراری، اولویت بندی عوامل ایجاد خروج های اضطراری، تمرکز بر عوامل کلیدی، پیش بینی تأثیر سیاست های متفاوت مدیریتی بر عملکرد سیستم و طرح ریزی پایش سیستم در جهت کنترل و بهبود آن با توجه به برنامه نگهداری و تعمیرات (نت) موجود، ارائه و در بستری از یک چرخه بهبود شش سیگما پیاده گردیده است. بدین منظور ابتدا 96 مورد خروج اضطراری در چهار سال گذشته برای سه مولد برق g13, g14, s1 جمع آوری گردید. هزینه و سطح سیگمای تولید به عنوان شاخص سنجش کارائی و اثر بخشی سیستمی برای هر خروج محاسبه گردید. خروج ها به 52 نوع دسته بندی و عامل ایجاد هر خروج به وسیله پرسشنامه به 3 نوع انسانی? فرسودگی تجهیزات و عوامل محیطی طبقه بندی شدند. همچنین دلایل آن ها به روش fmea اولویت بندی و به وسیله نمودار پارتو مورد تمرکز قرار گرفتند. سپس با انجام شبیه سازی مونت کارلو میزان تأثیر سیاست های مدیریتی در مقابله با عوامل طبقه بندی شده سه گانه بر کارایی و اثر بخشی سیستم پیش بینی گردید. نتایج شبیه سازی نشان می دهد در صورت تمرکز راهکارهای مدیریتی در راستای هدایت منابع انسانی، کاهش فرسودگی تجهیزات و تسلط بر عوامل محیطی، چه تأثیری بر وضعیت کارایی و اثر بخشی سیستم خواهد گذاشت. در انتها طرح ریزی پایش سیستمی به صورت ماهانه در جلسات کمیته حوادث انجام گرفت تا با داشتن روند گذشته تا حال و اضافه نمودن اطلاعات مربوط به خروج های جدید به صورت طبقه بندی شده، بتوان بلافاصله راهکارهای لازم را در جهت کنترل سیستم بدست آورد.

به طور کلی رویکردهای کنترلی در زنجیره تامین را می توان به سه دسته (1) رویکرد متمرکز (2) رویکرد غیر متمرکز و (3) رویکرد هماهنگ جزئی، تقسیم کرد. هماهنگی در زنجیره تامین، اهداف و اولویت های اعضاء زنجیره تامین را در جهت بهبود عملکرد کلی سیستم، هم راستا می کند. استراتژی های ایجاد هماهنگی در زنجیره تامین را می توان به چهار دسته تقسیم کرد: (1) طراحی قراردادها (2) اشتراک اطلاعات (3) استفاده از تکنولوژی اطلاعات و (4) تصمیم گیری توام که خود شامل دو رویکرد مهم مدیریت موجودی توسط فروشنده (vmi) و بازپرسازی، پیش بینی و برنامه ریزی جمعی (cpfr) است. هدف اصلی این تحقیق، بهره گیری از دو رویکرد مدیریت موجودی توسط فروشنده و طراحی قراردادها برای ایجاد هماهنگی در زنجیره تامینی با ساختار غیر متمرکز است. رویکرد کلی تحقیق جهت پاسخ گویی به سوالاتی که در تحقیق مطرح خواهد شد بر اساس مدل سازی ریاضی و تحلیل های عددی است. در این راستا دو نوع سیستم زنجیره تامین را تحلیل می کنیم. سیستم اول شامل یک فروشنده و چندین خرده فروش و سیستم دوم شامل یک تولید کننده و چندین خرده فروش است. در مورد هر کدام از این سیستم ها فرض می کنیم که استراتژی vmi از قبل در زنجیره تامین پیاده سازی شده است و سپس سعی می کنیم با طراحی قراردادهای مختلف بین اعضاء زنجیره، عملکرد سیستم را بهبود دهیم. زنجیره تامینی که استراتژی vmi در آن پیاده سازی شده است را به عنوان سیستم vmi تعریف کرده و هماهنگی در زنجیره تامین معادل بهبود عملکرد سیستم vmi تعریف شده است.

در هر سازمانی، مدیریت برای نیل به اهداف خود به دنبال استقرار سیستم هایی می باشد تا فضای مناسب برای ارائه خدمت را فراهم نماید. در این راستا، نقش محوری خدمات سیستم های تلفن گویا در موفقیت سازمان ها در کشورهای توسعه یافته، موجب توجه بیشتر به ارائه خدماتی با کیفیت برتر به مشتریان شده است. هدف از تحقیق حاضر، ارزیابی سیستم تلفن گویا می باشد. سیستمی که در آن اپراتورها و سیستم ivr وظیفه خدمت دهی به تماس گیرندگان را عهده دار هستند. اکثر مدیران سیستم های تلفن گویا بر این عقیده استوارند که چنانچه تمامی اپراتورها در حال پاسخگویی به تماس گیرندگان باشند، سیستم تلفن گویا به نحو مطلوبی در حال خدمت دهی می باشد و میزان رضایت مندی تماس گیرندگان از این سیستم نیز در سطح مطلوبی قرار دارد. متأسفانه در این دیدگاه، نقش حیاتی سیستم ivr در یک سیستم تلفن گویا نادیده گرفته می شود. سیستمی که باعث تکمیل وظایف محوله به اپراتورها می گردد و می توان به کمک آن، خدمت دهی سریع تر و با کیفیت تری در تمامی ساعات شبانه روز به تماس گیرندگان ارائه کرد. در یک سیستم تلفن گویا، به همان اندازه که اپراتورها در امر خدمت دهی سهیم هستند، سیستم ivr نیز دارای جایگاه والایی می باشد. در این تحقیق و در راستای ارزیابی چنین سیستم هایی، متغیرهای اساسی و تأثیرگذار بر روی این سیستم ها را به دو دسته کمی و کیفی تقسیم می نماییم و ارزیابی سیستم های تلفن گویا از دو بعد کمی و کیفی صورت می پذیرد. همچنین، در راستای مشتری مداری در سیستم های تلفن گویا و از آنجایی که مشتری، قاضی نهایی هر محصول یا خدمتی می باشد، ارزیابی کیفی سیستم تلفن گویا از دیدگاه تماس گیرندگان این سیستم ها مد نظر می باشد. بر همین اساس، مدیران واحدهای تلفن گویا نیازمند شناسایی اولویت های ارتقا میزان رضایت مندی مشتریان می باشند. در گام اول، شناسایی این اولویت ها و رتبه بندی آن ها مد نظر قرار دارد. در گام دوم، با بررسی ندای مشتریان سیستم های تلفن گویا، با استفاده از نمودار علت و معلول به شناسایی مهم ترین مشکلات در واحد های تلفن گویا پرداخته می شود و با کشف ارتباط بین خواسته های مشتریان با الزامات فنی به کمک روش گسترش عملکرد کیفیت (qfd) به ارائه راهکارهای بهبود عملکرد واحدهای تلفن گویا از دیدگاه ابعاد مختلف کیفیت خدمات در این سیستم ها و عواملی که در سیستم ivr مستقیماً با تماس گیرندگان در ارتباط اند، پرداخته می-شود. در ادامه و با توجه به این نکته که روند توسعه و گسترش صنعت تلفن گویا به سمت پیچیده شدن این سیستم ها پیش می رود و مدیریت و طراحی آنان بسیار سخت و دشوار شده است؛ بعد کمی ارزیابی این سیستم ها با استفاده از تکنیک شبیه سازی و طراحی آزمایش ها پی گرفته می شود؛ لذا، پس از پی بردن به مهم ترین مشکل در واحد های تلفن گویا، مدل شبیه سازی این سیستم طراحی شده و سپس اعتبار این مدل از لحاظ تطابق با واقعیت مورد بررسی قرار می گیرد. در نهایت به منظور ارائه راهکار هایی در جهت بهبود عملکرد سیستم موجود، با استفاده از طراحی آزمایش ها، سناریوهای پیشنهادی را شبیه سازی نموده و مدل بهبود یافته معرفی می شود.

بیکاری، اشتغال در شغل های غیر مرتبط با رشته ی تحصیلی و یا اشتغال در شغل هایی که نیازمند مدارک دانشگاهی نیستند، از جمله معضلاتی است که فارغ التحصیلان رشته های مهندسی کشور در سالهای اخیر با آن مواجه بوده اند. معضلاتی که از پایین بودن اثربخشی این گروه در صنعت کشور حکایت دارد. نتایج مطالعات کتابخانه ای صورت گرفته در راستای کشف علل پیدایش مشکلات فوق الذکر، حاکی از آن بود که متغیرهای متعددی در شکل گیری این مساله دخیل هستند. متغیرهایی که تعاملات آن ها با یکدیگر، بعضا روابط خطی را نقض نموده و دارای تاخیر زمانی می باشد. امری که از وجود یک سیستم پیچیده در شکل گیری مساله فوق الذکر حکایت دارد. شبیه سازی دینامیکی روشی است که برای مدلسازی و تحلیل چنین سیستم هایی ابداع شده است. در این تحقیق قصد داریم تا بکارگیری روش سیستم داینامیک و به واسطه ی ایجاد مدل سیستم تعاملات دانشگاه و صنعت در ایران، ضمن کسب شناخت از نحوه تعامل عوامل موثر در پایین بودن اثربخشی فارغ التحصیلان رشته های فنی کشور، آینده ی اثربخشی فارغ التحصیلان را در صورت تداوم سیاست های فعلی پیش بینی نموده و در نهایت در قالب ارائه ی بسته ای پیشنهادی، راهکارهای لازم جهت افزایش اثربخشی فارغ التحصیلان رشته های فنی را در آینده ی کشور ارائه دهیم. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که ادامه یافتن روند فعلی رشد ظرفیت های صنعت و پذیرش در دانشگاه ها، کاهش بیش از پیش اثربخشی فارغ التحصیلان را در آینده کشور بدنبال خواهد داشت. این درحالیست که نتایج حاصل از شبیه سازی صورت گرفته تحت سناریوی پیشنهادی صنعت دانش محور، مبیّن آن است که افزایش فضای رقابتی در صنعت کشور، کاربردی نمودن سرفصل های آموزشی و ترغیب دانشگاهیان در به انجام رسانیدن پژوهش هایی مرتبط با نیازهای صنعت، به ترتیب از بالاترین اهمیت در راستای برون رفت از مشکلات پیش بینی شده و افزایش اثربخشی فارغ التحصیلان رشته های مهندسی کشور برخوردار خواهند بود.

در پروژه های گازرسانی مانند دیگر پروژه های بزرگ، مسأله محیط زیست، دارای اهمیت فراوان می باشد که در آن، سیاست ها و تصمیمات امروز، می توانند تأثیرات بلند مدتی را در بر داشته باشند. احتساب ارزش اقتصادی هزینه ها و منافع زیست محیطی، تصمیم گیری را در انتخاب گزینه های متصور تحت تأثیر قرار می دهد، به نحوی که ممکن است پروژه ای با توجیه اقتصادی مناسب، با در نظر گرفتن اثرات زیست محیطی منفی و مثبت (هزینه و منفعت) و تعامل بین عوامل و آثار زیست محیطی، دیگر موجه نباشد و نیز بالعکس (بحث توسعه پایدار). هدف اصلی این مطالعه، نشان دادن عوامل و تعاملات موجود در سیستم زیست محیطی پروژه های شرکت گاز و ارائه مدلی برای آنالیز هزینه و منفعت این پروسه با استفاده از رویکرد سیستم دینامیک می باشد. این مطالعه، با بهره گیری و تلفیق تکنیک ها و اطلاعات زیست محیطی و اقتصادی، در چارچوب رویکرد سیستم دینامیک، مدلی را برای ارزیابی هزینه ها و منافع حاصل از پروژه های شرکت گاز ارائه کرده و به درک بهتر رفتار پویای جنبه های زیست محیطی پروژه ها و تصمیم گیری بهتر مدیران کمک می کند. برای انجام این تحقیق، پس از مرور ادبیات کافی و مناسب، به جمع آوری اطلاعات لازم در مورد پروژه ها و مراحل و جنبه های زیست محیطی مرتبط با فعالیت های مختلف پروژه ها و تجزیه و تحلیل آن ها، پرداخته شد. پس از اولویت بندی جنبه های زیست محیطی، ارتباط بین عوامل و متغیرها در قالب نمودارهای علّی حلقوی مشخص شده و سپس با استفاده از نرم افزارvensim، نمودار جریان یکپارچه مدل هزینه - منفعت برای اجرای شبیه سازی، ایجاد و اعتبارسنجی شد. در نهایت با طرح سناریوهایی و تحلیل نتایج، نتیجه گیری نهایی و برخی پیشنهادات برای مطالعات آتی ارائه شده است. واژگان کلیدی : زیست محیطی، سیستم دینامیک، هزینه- منفعت، آلودگی، گاز

با وجود سابقه پنجاه ساله فناوری شناسه فرکانس رادیویی، اخیراً سازمان ها به پتانسیل های این فناوری برای بهبود فرآیندهای تجاری و فعالیت ها علاقه مند شده اند. محققان در بررسی پذیرش فناوری اطلاعات مشخصه های نوآوری گوناگونی را چون عامل های فناوری، سازمانی و محیطی تعریف نموده اند که بر تصمیم پذیرش فناوری تأثیر می گذارد، فهم تأثیر هر یک از این مشخصه ها، کلیدی برای موفقیت فناوری اطلاعات است. در این تحقیق جهت بررسی پذیرش فناوری شناسه فرکانس رادیویی در مراکز آموزشی تأثیر ده متغیر پیش بین مزیت نسبی، هزینه، پیچیدگی، سازگاری، شناخت فناوری، مقاومت کارمندان، حمایت مدیریت ارشد، اندازه موسسه، رقابت و عاملان تغییر بر عامل پذیرش مورد بحث واقع گردیده است و مدل فرضی پژوهش بر اساس چهارچوب سه بُعدی فناوری، سازمان و محیط تورناتزکی و فلیسکر می باشد. پرسش نامه مطلوب با بررسی تحقیقات پیشین و کمک خبرگان حیطه فناوری اطلاعات طراحی گردیده و بازبینی شد. مقیاس لیکرت 7 امتیازی از امتیاز 1 به عنوان کاملاً موافق، تا امتیاز 7 به عنوان کاملاً مخالف برای اندازه گیری منظور گردید. جامع? آماری، خبرگان و مسئولین فناوری اطلاعات موسسات آموزشی استان یزد بودند و از مجموع 120 پرسش نامه ای که به صورت حضوری یا الکترونیکی بین آن ها توزیع شده بود، 95 پرسش نامه قابل قبول دریافت گردید (75% مخاطبین). ضریب آلفای کرونباخ پرسش نامه نیز 74/0 بدست آمد که نشان از پایایی مناسب آن می باشد. با استفاده از مدل رگرسیون لوجستیک باینری و آزمون والد، تأثیر متغیرهای مستقل بر متغیر وابسته پذیرش فناوری شناسه فرکانس رادیویی سنجیده شد. نتایج نشان داد که تنها سه متغیر مستقل مزیت نسبی و حمایت مدیریت ارشد در سطح معنی داری 05/0 و متغیر مستقل اندازه سازمان در سطح معناداری 1/0 با متغیر وابست? پذیرش شناسه فرکانس رادیویی در مراکز آموزشی ارتباط دارند. همچنین تمام متغیرها با استفاده از تکنیک تاپسیس رتبه بندی گردیدند که نتایج نشان داد در هر صورت، عامل های مزیت نسبی، شناخت فناوری و عاملان تغییر به ترتیب بالاترین اولویت ها را در راستای پذیرش شناسه فرکانس رادیویی بدست می آورند.

چکیده: فناوری آراف‏آیدی دارای کاربردها و قابلیت‏های بسیار بالایی در صنایع مختلف می‏باشد که استفاده از آن طی سال‏های اخیر به شدت فراگیر شده است. با توجه به اشاعه و بکارگیری این فناوری در صنایع خدماتی و همچنین با نظر به اهمیت مسئله ارائه خدمات در صنعت گردشگری بعنوان یکی از مهم‏ترین صنایع خدماتی با رشد و توسعه سریع و فرصت‏های موجود در این صنعت برای استفاده از تکنولوژی‏های جدیدی از قبیل آراف‏آیدی، نیاز به بررسی مسئله پذیرش این فناوری در صنعت گردشگری احساس می‏شود. از اینرو با توافق استاد راهنما و مشاور، دغدغه اصلی این پژوهش شناسایی و رتبه‏بندی فاکتورهای موثر بر پذیرش آراف‏آیدی در صنعت گردشگری به عنوان یکی از صنایع مهم در میان صنایع خدماتی، می‏باشد. بدین‏منظور، پس از بررسی مبانی نظری پژوهش، عوامل موثر بر پذیرش شناسایی شده و پس از تنظیم پرسشنامه، در میان اعضای جامعه آماری، توزیع و تجزیه و تحلیل داده‏های حاصل و آزمون مدل با استفاده از تکنیک مدل‏سازی معادله ساختاری انجام شده است. فاکتورهای شناسایی شده در مرحله اول در قالب پرسشنامه دوم برای رتبه‏بندی بر اساس تکنیک تحلیل سلسله مراتبی در میان جامعه آماری خبرگان توزیع شده است. مطابق نتایج به ترتیب فاکتورهای حمایت مدیریت ارشد و دانش تکنیکی از بعد سازمانی، سازگاری، سودمندی، سهولت استفاده، ریسک‏های امنیتی و عدم وجود استانداردها از بعد تکنولوژیکی، فشارهای خارجی از بعد محیطی و هزینه‏ها از بعد اقتصادی بعنوان فاکتورهای موثر بر پذیرش فناوری آراف‏آیدی در صنعت گردشگری می‏باشند. همچنین بعد اقتصادی در میان ابعاد دارای بالاترین اهمیت و بعد از آن بعد سازمانی، محیطی و تکنولوژیکی قرار دارند. این تحقیق می‏تواند به مسئولان و مدیران فعال در صنعت گردشگری در درک بهتر عوامل موثر بر پذیرش فناوری آراف‏آیدی کمک نموده و توسعه این فناوری را در کشور تسهیل نماید.

امروزه محوری شدن بازار تقاضا باعث افزایش اهمیت مدیریت زنجیره تامین شده به طوری که به یکی از ابزارهای حیاتی در رقابت های تجاری تبدیل شده و از طرفی محیط گرایی به یکی از موضوعات مهم تجاری - اجتماعی مبدل شده است. با توجه به اهمیت این دو موضوع مفهوم زنجیره تامین سبز شکل گرفت. امروزه مدیران شرکت های پیشرو از طریق ایجاد مطلوبیت و رضایت مندی از نظر زیست محیطی در سراسر زنجیره تامین می کوشند تا از بهبود عملکرد محیطی خود در کل زنجیره تامین به عنوان یک سلاح استراتژیک جهت کسب مزیت رقابتی پایدار سود ببرند. این پژوهش، یک مدل برنامه ریزی ریاضی چند هدفه با در نظر گرفتن میزان انتشار گاز کربن به عنوان یکی از مهم ترین آلاینده های زیست محیطی را برای طراحی شبکه زنجیره تامین چند محصولی، چند دوره ای و با چندین تکنولوژی تولید ارایه می کند. اهداف مدل شامل کمینه کردن مجموع؛ هزینه ها، میزان انتشار کربن و زمان حمل و نقل می باشند. تقاضای بازار به عنوان متغیر در نظر گرفته می شود و به صورت سناریوهایی با احتمال مشخص مدل سازی می گردد. اعتبار مدل با استفاده از مثال های عددی مورد بررسی قرار گرفت، مدل ارایه شده می تواند به عنوان ابزاری کارآمد برای مدیریت زنجیره تامین سبز مورد استفاده قرار گیرد.

دانشگاه ها بطور سنتی سازمان های دانش محور محسوب می شوند، اما هنوز در بسیاری از دانشگاه ها فرایند های مدیریت دانش به طور رسمی طراحی و پیاده سازی نشده است. بنابراین سوالی که می تواند مطرح شود اینست که وجود استراتژی ها و عوامل حیاتی موفقیت تا چه میزان فرایندهای مدیریت دانش در دانشگاه ها را تقویت می کند و عملکرد دانشگاه ها را بهبود می بخشد. در این تحقیق سعی شده است مدلی جهت بررسی تاثیر استراتژی های مدیریت دانش بر عملکرد دانشگاه ها ارائه گردد. از مدل های پیشنهاد شده برای محیط های غیر آموزشی به عنوان راهنمایی جهت ارائه مدل جدید که عناصر مختلف مدیریت دانش را در نظر می گیرد استفاده شده است. استراتژی ها، عوامل حیاتی موفقیت، اقدامات مدیریت دانش و عملکرد سازمانی به عنوان عناصر مشترک در مدل های مختلف شناسایی شدند و امکان تعمیم و تفسیر هر عنصر به تنهایی و ارتباط آن ها در موضوع آموزش عالی از طریق تحلیل داده های کمی و کیفی بررسی گردید. داده های کیفی از طریق مصاحبه با 9 نفر از مدیران دانشگاه های دولتی جمع آوری و با روش تحلیل محتوای کیفی تحلیل شد. سپس جهت جمع آوری داده های کمی از پرسشنامه محقق ساخته به عنوان ابزار تحقیق استفاده شد. پس از بررسی اعتبار پرسشنامه، 4500 پرسشنامه اصلاح شده بین اعضای هیئت علمی دانشکده های فنی و مهندسی 70 دانشگاه دولتی ایران توزیع شد. 332 پرسشنامه تکمیل شده از 27 دانشگاه دریافت شد که از این تعداد 314 پرسشنامه مورد تحلیل قرار گرفت. روابط میان متغیرها با بکارگیری روش مدل سازی معادله ساختاری تحلیل شد. نتایج حاکی از آن است که استراتژی های مدیریت دانش فقط از طریق عوامل حیاتی موفقیت و اقدامات مدیریت دانش بر عملکرد دانشگاه ها تاثیر گذارند. تاثیرپذیری اقدامات مدیریت دانش از استراتژی های مدیریت دانش نیز بواسطه عوامل حیاتی موفقیت است. البته تاثیر استراتژی سیستم محور بر عوامل حیاتی موفقیت و عملکرد دانشگاه ها کمی بیشتر از تاثیر استراتژی انسان محور است گرچه این دو استراتژی تفاوت چندانی در اقدامات مدیریت دانش نشان ندادند. همچنین تاثیر عوامل حیاتی موفقیت بر اقدامات مدیریت دانش و عملکرد دانشگاه ها زیاد است. گرچه به صرف بستر سازی در دانشگاه ها در راستای مدیریت دانش، بدون صورت گرفتن اقدامات مدیریت دانش، عملکرد بهتر دانشگاه را در پی نخواهد داشت. مدل ارائه شده در این تحقیق می تواند به درک مولفه های مدیریت دانش در دانشگاه ها کمک نماید و راهنمای عملی جهت استقرار موفق مدیریت دانش در بخش آموزش عالی ایران را فراهم آورد.

هدف از پیاده کردن یک سیستم پایدار مدیریت ضایعات، انتخاب مناسب ترین گزینه دفع ضایعات با توجه به شرایط محیطی، اجتماعی و اقتصادی یک جامعه هست که این امر منجر به بهینه کردن سامانه مدیریت پسماند می شود. شهر یزد شامل 3 منطقه مسکونی هست که زباله های تولیدشده توسط شهروندان آن برای فراوری یا دفع به تأسیسات دفن و بازیافت حمل می شوند. مسئولان شهری به منظور عملکرد بهتر تأسیسات بازیافت، تفکیک زباله را به دو صورت تفکیک در مبدأ و تفکیک در مقصد انجام می دهند. همچنین بر مبنای تحقیقات انجام شده تقریباً 10% از کل ضایعات ورودی به تأسسیسات بازیافت، به عنوان پسماند به محل دفن فرستاده می شود. در این تحقیق سعی بر آن داریم تا از مدل برنامه ریزی خطی کسری تصادفی در بحث مدیریت ضایعات استفاده کنیم؛ که این مدل می تواند ما را در حل شرایطی که تابع هدف از نسبت دو مقدار مختلف تشکیل شده و مقادیر سمت راست محدودیت ها تصادفی هستند کمک نماید. با توجه به داده های مسئله و نتایج بدست آمده از حل مدل برنامه ریزی کسری با استفاده از نرم افزار lingo چنین نتیجه می شود که مدل برنامه ریزی کسری کارایی و هزینه بالاتری نسبت به مدل هزینه محور دارد پس اگر هدف اصلی کارایی باشد مدل برنامه ریزی کسری و چنانچه کمینه کردن هزینه در اولویت باشد مدل ccp باهدف کمینه کردن هزینه کاراتر است. مدل نسبت به پارامتر درآمد حاصل از بازیافت حساسیت بالاتری دارد. با افزایش درآمد کارایی به سطح بالاتری منتقل می شود و همچنین چنانچه درآمد های کاهش پیدا کند اختلاف مدل برنامه ریزی کسری با مدل ccp (باهدف کمینه کردن هزینه) کمتر می شود.

امروزه هر زنجیره تامین نیازمند یک استراتژی خاصی است، که مناسب با نوع محصول، میزان تقاضا و شرایط حاکم بر آن باشد. از این رو، این پروژه با هدف ارزیابی مقایسه ای استراتژی های تامین در زنجیره تامین شرکت تولیدکننده قطعات خودرو انجام شده است. مقایسه استراتژی ها بر مبنای دو هدف بهبود عملکرد از طریق همکاری، و کاهش هزینه ها با ایجاد تناسب میان عرضه و تقاضا صورت گرفته است. مهم ترین استراتژی های ایجاد همکاری در زنجیره تامین که منجر به بهبود عملکرد می شوند، استراتژی های مدیریت موجودی توسط فروشنده(vmi)، و برنامه ریزی، پیش بینی و بازپرسازی جمعی (cpfr) هستند. این دو استراتژی، بر مبنای چهار شاخص نرخ بازپرسازی، میزان موجودی، زمان پاسخ گویی و سودآوری مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج بدست آمده از اجرای شبیه سازی و تحلیل واریانس نشان داد که در ریسک بالا هر دو استراتژی موجب بهبود عملکرد زنجیره تامین سنتی می شوند، اما عملکرد استراتژی cpfr بر مبنای هر چهار شاخص تعیین شده بهتر از استراتژی vmi است، و در شرایطی که ریسک کم باشد سیستم cpfr بر مبنای شاخص های میزان موجودی، زمان پاسخ گویی و نرخ بازپرسازی نسبت به استراتژی vmi عملکرد مناسب تری دارد. دومین هدف مورد بررسی در این پروژه، کاهش هزینه ها از طریق ایجاد تناسب میان عرضه و تقاضا است، برای این منظور، سه استراتژیvmi ، cpfr و ناب چابک (leagility)، بر مبنای دو شاخص شکاف میان عرضه و تقاضا و هزینه مقایسه می شوند، نتایج حاصل از اجرای شبیه سازی و تحلیل واریانس نشان داد، در سطح اطمینان 90 و 99 درصد، استراتژی leagility نسبت به دو استراتژی دیگر، شکاف میان عرضه و تقاضا را به میزان بالاتری بهبود می بخشد، اما از لحاظ شاخص هزینه، در سطح اطمینان 90 درصد، استراتژی cpfr موجب کاهش بیشتر هزینه شده است، و در 99 درصد اطمینان استراتژی leagility و cpfr به یک میزان هزینه را کاهش می دهند.

اگرچه اکثر شرکت ها هزینه کمی برای طراحی محصولات خود صرف می کنند ولی تجربه نشان می دهد این گونه شرکتها مجبورند در عمل هزینه های بیشتری بخاطر مشکلات مرتبط با تولید یا از دست دادن بازار متحمل شوند. مطالعات کتابخانه ای نشان داد که طراحی برای شش سیگما یک روش قوی برای طراحی و توسعه محصولات و خدمات بشمار می رود. از همین رو، در تحقیق حاضر قصد داریم، روش عمومی برای طراحی محصول و بر مبنای متدولوژی طراحی برای شش سیگما که در مقاله باریل (2011) ارائه شده را اصلاح و توسعه دهیم. روش ارائه شده به ادغام سه مفهوم بهینه سازی مبتنی بر قابلیت اطمینان، طراحی قوی و بهینه سازی چند هدفه پرداخته و دارای چهار مرحله است: فرمول بندی، بهینه سازی، شبیه سازی و انتخاب. در مرحله بهینه سازی با ارائه الگوریتم پیشنهادی در تولید جواب های بهینه پارتو، مقاله باریل را اصلاح کرده و توسعه دادیم. روش مذکور در تعیین بهترین طرح اختلاط بلوک بتنی سبک با در نظرگرفتن نیازهای مشتری در سه حوزه وزن، هزینه و استحکام اعمال شد. به این ترتیب که ابتدا با در نظرگرفتن انتظارات کارشناسان فنی، مدل سازی ریاضی بلوک تعیین و سپس با الگوریتم چند هدفه تعاملی و با توجه به ترجیحات تصمیم گیرنده، 16 جواب بهینه پارتو در جهت حفظ احتمال رضایت محدودیت، تولید شدند. پس از آن بر اساس فلسفه شش سیگما و طراحی قوی، با توجه به سه معیار درجات مطلوبیت، ضریب تغییرات (استحکام) و صرفه جویی نسبت به جواب پایه، بهترین طرح اختلاط در سطح سه سیگما (در هر متر مکعب : سیمان 413 کیلوگرم، الیاف 1.16 کیلوگرم، سیلیس 12.32کیلوگرم و فوم 8.9 لیتر) برای پیاده سازی انتخاب شد. در نهایت، متغیرهای بحرانی برای کمک به مدیران در جهت توسعه سیستم تولید و طرح های کنترل به منظور رسیدن به محصول با کیفیت، شناسایی شدند. نتایج نشان داد که الیاف پلی پروپیلن علت بیش ترین پراکندگی در تابع هزینه هست. درحالی که الیاف پلی پروپیلن، سیلیس، فوم و آب بحرانی ترین متغیرها برای محدودیت ها می باشند. در انتها، پس از ارائه نتایج به کارشناس فنی و تولید بلوک، مقاومت فشاری آن محاسبه شد و با نتیجه به دست آمده تطابق داشت.

زنجیره تأمین کالاهای فاسد شدنی همواره یکی از با اهمیت ترین و چالش برانگیزترین مباحث مدیریت زنجیره تأمین در زمان های مختلف بوده است و با توجه به اینکه هدف اصلی مدیریت زنجیره تأمین بهینه سازی عملکرد زنجیره می باشد، هدف این مطالعه نیز بررسی عملکرد زنجیره تأمین محصولات غذایی فاسد شدنی در یک محیط انحصاری است. بدین ترتیب عملکرد زنجیره تأمین را به کمک تأثیر فاکتورهای مدت زمان تحویل، عدم اطمینان تقاضا، متوسط تقاضای مصرف کننده و تنوع تقاضا بر زنجیره مشخص شده است. به منظور مطالعه رفتار و روابط در زنجیره تأمین از رویکرد پویایی سیستم استفاده گردیده است. برای مدل سازی زنجیره تأمین با کمک سیستم دینامیکی از نرم افزار ونسیم استفاده شده است که پس از شبیه سازی مدل مشخص گردید که برای عملکرد بهتر زنجیره فاکتورهای مدت زمان تحویل، عدم اطمینان تقاضا، متوسط تقاضای مصرف کننده و تنوع تقاضا باید در کمترین مقدار خود باشند و هرچه این فاکتورها مقادیر کوچکتری داشته باشند، زنجیره تأمین مواد غذایی هزینه های کمتری را صرف خواهد کرد و عملکرد بهتری خواهد داشت.

یکی از اصلی ترین دغدغه های فعالان بازار بورس، پیش بینی قیمت سهام می باشد. برای فعالان بازار بورس مخصوصاً آنها که بیشتر از خرید و فروش سهام دنبال سود می گردند، خرید و فروشی موفق است که در نزدیکی نقاط برگشت روند قیمت ها رخ دهد. تحلیل تکنیکال که معمولاً با قواعد و شاخص های متعدد و فراوانی نمود پیدا می کند با هدف پیدا کردن نقاط کف و سقف روند به طور گسترده ای در بازار سهام استفاده می شود، اما متأسفانه استفاده مستقیم از تحلیل تکنیکال بیش از آنکه علم باشد، هنر است و بسیار متکی به تجربه سرمایه گذار می باشد. تحقیق حاضر با بهره جستن از 62 داده تحلیل تکنیکال رایج و استفاده از شبکه عصبی مصنوعی که به عنوان یکی از بهترین روش های پیش بینی شناخته شده است، به پیش بینی کوتاه مدت قیمت سهام می پردازد. اما با توجه به حجم وسیع داده ها و همبستگی که بین آن ها وجود دارد این پیش بینی کاری دشوار و بعضاً با دقت بسیار پایین همراه است. از این رو جهت آماده سازی داده ها برای شبکه عصبی، پردازشی روی داده ها صورت گرفته است. به منظور پردازش داده ها از تکنیک های تحلیل رگرسیون قدم به قدم، تحلیل مولفه های اصلی، تحلیل مولفه های مستقل و ترکیب آن ها استفاده شده است. جهت آزمودن مدل های پیش بینی ارائه شده، داده های سه شرکت فعال در بورس اوراق بهادار تهران از تاریخ 6/1/90 الی 31/3/92 جمع آوری گردید. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که استفاده از روش ترکیبی تحلیل رگرسیون قدم به قدم، تحلیل مولفه های مستقل و شبکه عصبی توانایی پیش بینی قیمت سهام را با دقتی حدود 99% دارد.

پذیرش فناوری اطلاعات و اجرای کارآمد آن می تواند همکاری بین اعضای زنجیره تأمین را از طریق انتقال و توزیع سریع اطلاعات دقیق و بکارگیری سیستم های اطلاعاتی بهبود بخشد و باعث افزایش کارایی زنجیره تأمین گردد. شناسه فرکانس رادیویی مورد توجه شدید فناوری های پیشرفته با نگرش بالای حفاظتی و همچنین سیستم های انتقال خودکار کارخانجات تولیدی با تأکید بر کنترل بر روی هزینه های آنها قرار گرفته است. شناسه فرکانس رادیویی جایگزین بسیار قابل اعتماد و کارامد برای سیستم های بارکد (که امروزه استفاده آن فراگیر است) می باشد. این محصول برای سازمان هایی که قصد دارند از تکنولوژی جدید شناسه فرکانس رادیویی و هوش تجاری در زنجیره تأمین بهره ببرند، کاهش هزینه ها در تبادل داده های ارزشمند زنجیره را به ارمغان می آورد همچنین به قطعه سازها و خودروسازها اجازه می دهد که تمام اطلاعات قطعات و خودروهای مختلف خود را در دسترس داشته باشند. هدف اصلی در این پژوهش، بررسی اثرات و کاربردهای تکنولوژی شناسه فرکانس رادیویی در مدیریت زنجیره تأمین و نیز ارائه عوامل موثر در پذیرش فناوری اطلاعات می باشد همچنین برای درک بهتر موضوع، نگاهی نیز به اهمیت و نقش اطلاعات در زنجیره تأمین و ویژگی های زنجیره تأمین با رویکرد جریان اطلاعات انداخته شده است. مطالعات انجام شده بیانگر تأثیر تکنولوژی شناسه فرکانس رادیویی و هوش تجاری بر بهبود پاسخگویی، توزیع و انتقال اطلاعات، کارایی زنجیره و ارتقاء همکاری در دو بعد داخلی و خارجی می باشد. در این پژوهش با استفاده از داده های جمع آوری شده در زنجیره تأمین صنایع خودرو (تأمین کننده قطعات و خدمات پس از فروش) مدلی با استفاده از نرم افزار simul8 شبیه سازی شده است تا قسمتی از مزایای تکنولوژی شناسه فرکانس رادیویی و هوش تجاری نشان داده شود. در انتها با تجزیه و تحلیل خروجی های مدل بهترین حالت انتخاب شد که 62 درصد بهبود در واحد خدمات پس از فروش را نشان داد.

در یک محیط تولیدی، یک محصول تعدادی فرآیند را پشت سر می گذارد و قبل از رسیدن به شکل نهایی تحت عملیات های متفاوت قرار می گیرد. یک مقدار خاص تغییرپذیری در هر فرآیند تولیدی وجود دارد، بدون توجه به این که آن فرآیند چگونه طراحی شده و با چه دقت خاصی نگهداری شده است. برای به حداقل رساندن تغییرات و بهبود ویژگی های کلی محصول، کنترل کیفیت فرآیند باید یک بخش ضروری تولید محسوب شود. بخشی از کنترل کیفیت، تعیین پارامتر-های بهینه فرآیند برای دستیابی به برخی اهداف اقتصادی مانند حداکثر کردن سود و به حداقل رساندن هزینه های فرآیند است که این موضوع توجه بسیاری از محققان را به خود جلب کرده است. هدف این مطالعه، تعیین میانگین بهینه فرآیند در یک سیستم تولیدی با حلقه های دوباره کاری است. این مطالعه دو مدل برای تعیین میانگین فرآیند بهینه توسعه می دهد که یکی برای سیستم تولیدی دومرحله ای و دیگری برای سیستم تولیدی یک مرحله ای با دو بازار هدف برای فروش کالا است. برای مدل سازی سیستم تولید از زنجیره مارکف جاذب استفاده شده است که اقلام تولید شده برای انطباق با حدود خاص مورد بازرسی قرار می گیرند. زمانی که مقدار مشخصه کیفی آیتم ها کمتر از حد پایین مشخصات کیفی باشد، آیتم جزء ضایعات محسوب می شود. اگر بیشتر از حد بالای مشخصات کیفی باشد نیاز به دوباره کاری دارد. بنابراین از حلقه های دوباره کاری استفاده شده است چون با استفاده از حلقه های دوباره کاری به طور قابل توجهی می توان خروجی سیستم را افزایش و ضایعات و هزینه ها را کاهش داد. نوآوری دیگر این تحقیق لحاظ کردن زمان سیکل عملیات تولیدی در تابع هدف مدل است. هم چنین تأثیرات خطای بازرسی نیز بررسی شد. از مدل حداکثر سود مورد انتظار برای پیدا کردن میانگین فرآیند بهره بردیم. برای اجرای مدل و حل بهینه از نرم افزار برنامه نویسی matlab استفاده شده است.

فاکتورهای بسیاری بر عملکرد بازار سهام اثر می گذارند به گونه ای که نوسانات در بازار سهام دارای مدل های غیرخطی هستند. به همین دلیل بازار سهام یک سیستم پویای غیرخطی است و پیش بینی حرکت قیمت سهام یک وظیفه بسیار مشکل است. با این حال، یک رویکرد مدل سازی غیرخطی مناسب مانند سیستم های هوش مصنوعی می تواند ارتباطات غیرخطی پیچیده را کشف و عدم قطعیت و بی دقتی رایج در بازار سهام را اداره کند. این مطالعه بر استراتژی تجاری فنی شمعدان ژاپنی تمرکز دارد. تحلیل فنی شمعدانی یک روش زمان بندی کوتاه مدت است که سیگنال های خرید و فروش سهام را بر اساس روابط بین قیمت های باز، بسته، کمترین و بیشترین مشخص می کند. در این مطالعه، شبکه عصبی به عنوان یک تحلیل گر عمل می کند در حالی که دو رویکرد مبتنی بر داده های خام و مبتنی بر سیگنال های بازگشتی بازار سهام به ترتیب با 15 و 24 مشخصه که شامل الگوهای شمعدانی مهم هستند به عنوان ورودی شبکه عصبی به کار می روند و خروجی، روند قیمت سهام در آینده ای نزدیک در سه حالت صعودی، نزولی و بدون تغییر را نشان می دهد. در این تحقیق، از سه مدل استفاده شده است، در مدل اول، شبکه عصبی اتورگرسیو غیرخطی با ورودی های خارجی به عنوان یک شبکه عصبی جدید، در مدل دوم، ماشین بردار پشتیبان با الگوریتم رقابت استعماری جهت انتخاب پارامترهای ماشین بردار پشتیبان و در مدل سوم ماشین بردار پشتیبان با الگوریتم ژنتیک برای انتخاب ویژگی و بهینه سازی پارامترهای ماشین بردار پشتیبان برای حل این مسئله به کار رفته است. درصد صحت پیش بینی برای دوره های 1 تا 6 روزه با تعداد کل سیگنال های خرید و فروش در نتایج مدل پیش بینی حاصل می شود. نتایج نشان می دهد که مدل شبکه عصبی پویای نارکس پیش بینی بسیار مناسب تری داشته و نسبت به سایر روش های بکاررفته در این زمینه از توانایی تقریب قوی تری برخوردار بوده است.

صنعت کاشی سرامیک ایران با قدمتی چهارده هزارساله صنعتی است که فراز و نشیب¬های بسیاری را طی قرون و اعصار متمادی طی کرده است. برخی خبرگان صنعت کاشی و سرامیک، معتقدند این صنعت روند رشد خود را طی سال¬های اخیر طی نموده و باتوجه به عدم تناسب حجم سرمایه¬گذاری و نیاز، در آینده نزدیک به دوران افول خود نزدیک خواهد شد اما در عین حال چشم¬اندازهای مختلفی که برای این صنعت تدوین شده نشان از نگاه رو به جلو، توسط برخی کارشناسان صنعت دارد. بررسی این مسئله نیاز به یک نگاه پویا به متغیرهای اصلی دخیل در عرصه صنعت کاشی و سرامیک دارد. نگرشی که علاوه بر جامع¬بودن بتواند روابط بین این متغیرها را به شکل صحیحی نشان دهد. شبیه¬سازی دینامیکی روشی است که برای مدل¬سازی و شبیه¬سازی انواع سیستم¬های غیرخطی ابداع شده است. در این تحقیق با استفاده از کارت امتیازی متوازن متغیرهای موثر بر مدل شناسایی شده و سپس با مدل¬سازی و شبیه¬سازی، ضمن کسب شناخت از نحوه تعامل عوامل موثر در صنعت، آینده این صنعت در صورت تداوم استراتژی¬های فعلی پیش¬بینی گردیده است و باتوجه به نظرات کارشناسان صنعت، سناریوی موفق¬تری برای صنعت تدوین شده و آینده این سناریو نیز بررسی شده است نتایج پژوهش مبین آن است که اختصاص سرمایه¬گذاری بیشتر در حوزه¬های آموزش، کیفیت، تکنولوژی و بازار به جای سرمایه¬گذاری بیش از نیاز در توسعه ظرفیت، صنعت کاشی و سرامیک را به موفقیت بیشتری در آینده خواهد رساند.

یکی از مباحث مورد توجه در حوزه حمل ونقل و لجستیک که کاربرد زیادی در عمل داشته و برای افزایش کارایی و بهره وری سیستم های حمل ونقل مطرح شده است مسأله مسیریابی وسایل نقلیه می باشد. مسأله مسیریابی وسایل نقلیه به مجموعه ای از مسائل اطلاق می گردد که در آن تعدادی وسیله نقلیه متمرکز در یک یا چند دپو می بایست به مجموعه ای از مشتریان که هر یک دارای تقاضای معینی می باشند، مراجعه نموده و خدمتی را ارائه دهند. این مسأله درصدد است تا با مدل های ریاضی و بهینه سازی به گونه ای عمل کند که اهدافی همچون مسافت طی شده، زمان کل سفر، تعداد وسایل حمل ونقل، جریمه های دیرکرد و در نهایت تابع هزینه حمل ونقل حداقل گردد و رضایت مشتریان به حداکثر برسد. اغلب رویکردهای توسعه داده شده برای مسأله مسیریابی وسیله نقلیه محدودیت ظرفیت را تنها به عنوان عدم تجاوز از حجم و یا وزن مجاز وسیله نقلیه و یک عامل تک بعدی در نظر گرفته اند. درحالی که، در بسیاری از کاربردهای واقعی این محدودیت کافی نبوده و می تواند منجر به جواب های زیر بهینه و یا حتی جواب غیرموجه شود. به خصوص در مواقعی که وسایل با حداکثر ظرفیتشان بارگیری شده اند. از این رو در این پایان نامه بر نوعی از این مسأله که بارگیری وسایل از مباحث پیچیده بوده و می بایست در زمان برنامه ریزی برای مسیرها بررسی شوند، تمرکز شده است. این مسأله در چند سال اخیر و با نام3l-cvrp مطرح شده است که ظرفیت و نحوه قرارگیری کالاها در وسیله نقلیه را به صورت سه بعدی و دارای مولفه های طول، عرض و ارتفاع در نظر گرفته و متناسب با هر وسیله نقلیه و مشتریانی که به مسیر تخصیص داده می شوند، چیدمان آن ها را انجام می دهد. این مسأله که می توان آن را ترکیب دو مسأله مسیریابی وسیله نقلیه و مسأله بارگیری سه بعدی کانتینر در نظر گرفت نیز از نظر پیچیدگی محاسباتی جزو دسته مسائل np-hard بوده و تلاش برای یافتن رویکرد بهینه و استفاده از یک روش کاراتر برای این مسأله همچنان مورد توجه می باشد. در این پایان نامه یک الگوریتم ترکیبی شامل الگوریتم شبه الکترومغناطیس در بخش مسیریابی و الگوریتم جستجوی درختی در بخش بارگیری ارائه شده است. الگوریتم ارائه شده بر روی چند دسته از مسائل نمونه موجود در ادبیات موضوع مورد ارزیابی قرار گرفته و در مقایسه با سایر روش های ارائه شده نتایج مناسبی را نشان می دهد.

چکیده در دنیایی که حوادث متفاوتی جان و مال انسان ها را تهدید می کند، بیمه راه کار مناسبی است تا ریسک این خطرات را از فرد به شرکت های بیمه منتقل کند. بیمه توافقی است بین بیمه گر و بیمه شونده که در ازای مبلغی مشخص(به عنوان حق بیمه)، اگر ضرر هایی که مفاد آن در بیمه نامه ذکر شده است به بیمه شونده وارد شود، بیمه گر تا سقف معینی این ضرر ها را جبران می کند. شرکت های بیمه ای محصولات مختلفی ارائه می دهند که هر کدام می تواند بخشی از این خطرات را پوشش دهد. نفس تقلب پذیر بیمه و تعامل آن با همه نوع قشر اجتماعی باعث شده که سوء استفاده هایی از آن صورت بگیرد. یکی از شاخه های بیمه ای، بیمه شخص ثالث می باشد. این بیمه کلیه خسارت هایی که به واسطه خودرو یا بار خودرو به اشخاص ثالث وارد می شود را تحت پوشش قرار می دهد. اما متاسفانه گاها فلسفه وجودی بیمه فراموش می شود و افرادی با ترفند های مختلف به قصد تقلب و سوءاستفاده از بیمه شخص ثالث برمی آیند. یکی از راه های کشف و مقابله با این نوع تقلب ها بررسی اطلاعات موجود در پرونده هایی است که از طریق بیمه-نامه شخص ثالث ادعای خسارت نموده اند. داده کاوی روش مناسبی برای تعامل با چنین بانک-های اطلاعاتی است و منجر به کشف دانشی ارزشمند از آن ها می شود. در این تحقیق با بررسی بالغ بر 600 پرونده شخص ثالث سعی شده است تا الگوهای تقلب در بیمه شخص ثالث را کشف نماید. اطلاعات از بین پرونده های چندین شرکت بیمه ای استخراج شده و بعد از فرایند آماده سازی داده ها، از خوشه بندی استفاده شده تا داده هایی که به هم شباهت دارند در گروه هایی مجزا قرار بگیرند. سپس با استفاده از نظرات کارشناسان خسارت اتومبیل در شرکت های بیمه ای سعی شده است میزان احتمال تقلب در خوشه های مختلف تخمین زده شود. در نهایت برای هر چه روشن تر شدن اطلاعات هر خوشه، از درخت های تصمیم برای دسته بندی و کشف قوانین حاکم بر هر خوشه استفاده شده است. برای خوشه هایی که ویژگی های آن دارای رنج وسیع مقداری بوده اند، از قواعد انجمنی برای کشف قواعد مشکوک استفاده شده است. در نهایت تعدادی از خوشه ها مشکوک به تقلب تشخیص داده شدند و همچنین از طریق قواعد انجمنی تعدادی از قوانین، مشکوک به تقلب شناخته شدند.

در این رساله برای بررسی اثرات ریسک های ایمنی بر اهداف پروژه از سیستم تلفیقی خبره فازی و شبیه سازی لاتین هایپرکیوب استفاده شده است. ارزیابی و اولویت بندی ریسک های ایمنی به طور نظام مند با سیستم خبره فازی باعث پاسخ گویی مناسب به ریسک های شناسایی شده می شود. همچنین برای بررسی اثرات ریسک های ایمنی بر اهداف زمانی و هزینه ای پروژه از روش ارتقا یافته مونت کارلو یعنی لاتین هایپرکیوب به دلیل ماهیت خاص این گونه ریسک ها استفاده شده است. این روش جدید به ما امکان می دهد تا به دوراز تبعیض، ریسک هایی را که اثرات بالا ولی احتمال رخداد پایین دارند را نیز شبیه سازی نماییم. بنابراین استفاده از این روش تلفیقی دارای ابتکار ویژه ای است. به منظور اعتبار سنجی مدل، یک مطالعه موردی در پروژه های ساخت استان خراسان رضوی انجام گرفت تا بر اساس نتایج کسب شده از سیستم تلفیقی، تأثیر ریسک های ایمنی و بهداشت حرفه ای بر زمان و هزینه کل پروژه ارزیابی گردد که این نتایج دلالت بر دقت و قابلیت اجرای این مدل در محیط های واقعی دارد.

تصمیم¬گیری در مورد انتخاب مکان مناسب و تعیین ظرفیت بهینه برای ساخت یک هتل را باید ازجمله تصمیمات استراتژیک و بسیار مهم برای مدیران و سرمایه¬گذاران صنعت هتلداری دانست. این اهمیت ازآنجا ناشی می¬شود که پس از تعیین مکان و ظرفیت هتل و اجرای عملیات ساخت، دیگر امکان تغییر در مکان یا ظرفیت هتل نبوده و یا این تغییرات با هزینه¬های بسیاری همراه خواهد بود. ضمن اینکه این دو فاکتور تأثیر زیادی در میزان جذب مسافر، رضایت مسافر و درنهایت در میزان سودآوری یک هتل خواهند داشت. با توجه به اهمیت موضوع مکانیابی و ظرفیت¬سنجی هتل و فقدان راهکارهای علمی مناسب در مواجهه با این دو مسئله، در این پژوهش سعی شده است که با ارائه مدلهای بهینه سازی مبتنی بر تئوری صف و منطق فازی، پاسخ شایسته¬ای به این نیاز تحقیقاتی-کاربردی داده شود. برای این منظور یک مدل مفهومی برای تعیین مکان هتل و یک مدل ریاضی هم برای تعیین ظرفیت بهینه هتل ارائه شده است. برای مکانیابی هتل نیز ابتدا سیستم پذیرش و اسکان مسافران، با استفاده از تئوری صف مدلسازی شده است. سپس یک تابع سود برای برآورد میزان سود حاصله از ساخت هتل در هر یک از مکانهای کاندید تعریف شده است که با استفاده از مقادیراین تابع اولویت¬بندی مکانهای کاندید مشخص می¬شود. با توجه به اینکه نرخ ورود مسافران به هتل و مدت زمان اقامت آنها در هتل از عدم قطعیت برخوردار می¬باشد لذا در ادامه یک مدل فازی برای مسئله مکانیابی هتل در شرایط عدم قطعیت توسعه داده شده است. در راستای تعیین ظرفیت بهینه هتل نیز سعی شده است تا با رویکردی جدید و با ارائه یک مدل بهینه¬سازی ریاضی مبتنی بر تئوری صف، به مسئله تعیین ظرفیت بهینه هتل پرداخته شود. در این راستا پس از شبیه¬سازی سیستم پذیرش مسافران هتل به کمک مدلهای صف، با استفاده از یک مدل کوله¬پشتی دوبعدی محدود، ظرفیت و تعداد بهینه انواع اتاقهای هتل بدست می¬آید. از آنجا که مدل پیشنهادی در ابعاد بزرگ از پیچیدگی بالایی برخوردار می¬باشد لذا در ادامه دو رویکرد ابتکاری و فرا¬ابتکاری برای حل مسئله تعیین ظرفیت بهینه هتل پیشنهاد شده است. نتایج نشان می¬دهد برخلاف روشهای پیشین، مدلهای پیشنهادی برای شرایط مختلف به خوبی قابل توسعه می¬باشند.

در بعضی کشورها و از آن جمله ایران، موتورسیکلتها و راکبان آنها بخش لاینفکی از ترافیک بوده و در نتیجه امنیت راکبان درست مثل سایر استفاده کنندگان از جاده ها باید مورد توجه قرار بگیرد. اما به دلیل آسیب پذیری بیشتر موتورسواران در مقایسه با سرنشینان خودرو، گروه نخست نیازمند توجه بیشتری هستند و علی رغم این واقعیت ، نیازها و مشکلات آنها همچنان مورد توجه مقامات ذی صلاح، طراحان جاده ها و مدیران ترافیک نیست. هدفاز این پژوهش بررسی و شناسایی عوامل موثر بر تصادفات موتورسیکلت در استان یزد می باشد که بدین منظور بر اساس آمار های اداره حمل و نقل و راهنمایی و رانندگی استان، تصادفات موتورسیکلت در بازه زمانی 1390 تا 1393مورد ارزیابی قرار گرفت. سپس توزیع تصادفات بر اساس فاکتورهای موجود در گزارشات بررسی و با توجه به مهمترین مولفه عوامل تاثیر گذار بر تصادف از طریق مصاحبه با کارشناسان و افسران با تجربه راهنمایی و رانندگی شناسایی شد. در ادامه پرسشنامه ای بر اساس مثلث تصادفات طرح گردید و با توجه به نمونه گیری تصادفی در اختیار 40 نفر از مامورین و کارشناسان راهنمایی و رانندگی قرار گرفت و پس از تکمیل و کدگذاری در نرم افزار spss آزمون فرض هریک از بخش های پرسشنامه انجام و مهمترین عوامل از نظر جامعه نمونه شناسایی شد. از جمله مهمترین عوامل تاثیر گذار بر تصادفات موتورسیکلت را می توان زیاد بودن تعداد موتورسیکلت، استفاده بیش از حد از موتورسیکلت، قانون شکنی و عدم رعایت قوانین و مقررات توسط راکبان موتورسیکلت، عدم توجه در هنگام تردد فرعی به اصلی، عدم رعایت حق تقدم، عبور از چراغ قرمز، نبود دید کافی در شب، نقص سیستم روشنایی موتورسیکلت، نبود چراغ قرمز ( چراغ خطر ) در برخی سه راهها و چهارراههای سطح شهروعدم رعایت فاصله طولی نام برد.

تحولات دنیای کسب و کار و الزامات جدید و تجارت عصر کنونی، زمینه ظهور و بروز نگرش های جدیدی را فراهم می کند که ضروری است مورد توجه دست اندرکاران عرصه تولید و تجارت قرار گیرد. در همین راستا رویکردها و نگرش های جدیدی پیرامون موضوع زنجیره تامین گسترش یافته است که الزامات زیست محیطی آن را به سمت سبز بودن سوق می دهد. این پژوهش، تامین کنندگان لایه دوم را علاوه بر تامین کنندگان لایه اول در نظر گرفته است و سعی بر این دارد که هزینه های کل زنجیره تامین را کاهش دهد. در ابتدا، یک مدل تاپسیس فازی سلسله مراتبی بر اساس سطوح آلفا ارائه می دهد، که توانایی رتبه بندی و وزن دهی تامین کنندگان را دارد. با در نظر گرفتن خصوصیات تامین کننده لایه دوم، وزن تامین کنندگان لایه اول را برای استفاده در مدل زنجیره تامین سبز ارائه شده بدست می آید. سپس یک مدل برنامه ریزی ریاضی چند هدفه با در نظر گرفتن میزان انتشار کربن به عنوان یکی از آلاینده های مهم زیست محیطی برای طراحی شبکه زنجیره تامین ارائه می شود. اعتبار مدل با استفاده از مثال عددی مورد بررسی قرار می گیرد. این پژوهش رویه ای یکپارچه برای مدیریت زنجیره تامین سبز آن هم به صورت زنجیری از تامین کنندگان (تامین کنندگان لایه اول و دوم) ارائه می شود.

در فضای رقابتی امروز، شرکت¬ها به دنبال ابزارهایی هستند تا بتوانند هزینه¬های خود را در حد امکان کاهش دهند. زنجیره تأمین به عنوان پروسه¬ای که نیازمند مدیریت صحیح و جامع است، یکی از حوزه¬های مهم برای بررسی هزینه¬های هر سازمان و عملکرد آنها می¬باشد. سه قسمت زنجیره شامل تأمین، تولید و توزیع است که نیازمند هماهنگی هر چه بیشتر می¬باشند. همچنین رشد فزاینده تقاضای مشتریان به خصوص در کشورهای توسعه یافته برای عرضه محصولات سبز (بدون اثر مخرب بر محیط زیست) و از طرفی فشار مقررات دولتی جهت اخذ استانداردهای زیست محیطی، مفهوم زنجیره تأمین سبز و مدیریت آن را پدیدار ساخته است. لذا زنجیره تأمین سبز به عنوان یکی از ابزارهای کارآمد جهت کسب مزیت¬های رقابتی مورد توجه مدیران زنجیره تأمین است. با توجه به آنکه برنامه¬ریزی تولید ادغامی یکی از فعالیت¬هایی می¬باشد که در سطح تاکتیکی و عملیاتی زنجیره تأمین مطرح می¬شود، در این پژوهش به منظور یکپارچگی اعضای زنجیره و افزایش سود شرکت¬ها به ارائه مدل برنامه تولید ادغامی در زنجیره تأمین سبز برای انتخاب تأمین¬کنندگان، تولیدکنندگان و توزیع¬کنندگان پرداخته شده است. در مدل پیشنهادی چندین تأمین¬کننده، تولیدکننده و توزیع¬کننده در نظر گرفته شده و سه معیار قیمت، کیفیت و زمان تأخیر به عنوان معیارهای اصلی برای انتخاب اعضای زنجیره مدنظر قرار داده شده است. برای سبز در نظر گرفتن زنجیره تأمین هم مقدار گاز کربن منتشرشده در اثر حمل¬ونقل محصولات و مواد اولیه و تولید محصولات در مراکز تولیدی را لحاظ می¬کنیم. در این پژوهش نیز برخی از پارامترهای مدل همچون تقاضا، قیمت خرید و فروش، هزینه¬های تولیدی، نگهداری و کمبود به علت ماهیت آنها، به صورت غیرقطعی در نظر گرفته شده¬ و برای مقابله با عدم قطعیت پارامترها، از رویکرد بهینه¬سازی استوار استفاده می¬شود. همچنین جهت اعتبارسنجی مدل پیشنهادی، مطالعه موردی در شرکت کاغذسازی تبریز انجام گرفته و نتایج حاصل از مدل پیشنهادی با نتایج واقعی شرکت مقایسه شده است.

انتخاب تامین کنندگان سبز مناسب با توجه به معیارهای مدیریت زنجیره تامین سبز برای توسعه پایدار شرکت های تولیدی ضروری است. با توجه به اهمیت مساله انتخاب تامین کننده از سویی و اهمیت محیط زیست از سوی دیگر، تحقیقات گسترده ای در این زمینه انجام شده است، اما مساله انتخاب تامین کننده در زنجیره تامین سبز، هنوز به طور عملی در صنعت کاشی در ایران به کار برده نشده است. ازاین رو برآن شدیم که با این تحقیق، سهمی هرچند کوچک در حفظ و نگه داری محیط زیست در کشورمان داشته باشیم. هدف از این تحقیق، انتخاب مناسب ترین گزینه، با توجه به اطلاعات ناقص و ترجیحات زبانی، با در نظر گرفتن ترکیب معیارهای عادی و زیست محیطی می باشد. از این رو در این تحقیق که درصنعت کاشی انجام گرفت، سعی بر آن است تا ضمن شناسایی معیارهای مهم در انتخاب تأمین کنندگان و تعیین اهمیت هر یک از آنها از نظر کارشناسان، مناسب ترین تأمین کننده انتخاب گردد. بنابراین، ابتدا معیارهای اصلی انتخاب یک کارخانه از میان چند کارخانه کاشی با نظرسنجی از کارشناسان مربوطه از طریق پرسشنامه شناسایی شد. سپس وزن معیارها که با ترجیحات زبانی بیان شده است، با استفاده از تئوری مجموعه های فازی محاسبه شده است. پس از آن رتبه هر آلترناتیو با توجه به اطلاعات ناقص به وسیله تئوری خاکستری محاسبه شده است. روش های بسیاری برای حل مساله انتخاب تامین کننده وجود دارد. در این تحقیق یک روش تصمیم گیری با معیارهای چندگانه پیشنهاد شده است. یک مطالعه موردی در صنعت کاشی در استان یزد ارائه شده و روش پیشنهادی برای انتخاب تامین کننده در آن به کار گرفته شده است. برای اعتبار سنجی مدل پیشنهادی از روش مجموع ساده وزین استفاده شده است و نتایج، کارایی مدل پیشنهادی در انتخاب تامین کننده در صنعت کاشی را به خوبی نشان می دهد.

امروزه مدیریت یکپارچه مواد زائد جامد به¬عنوان یکی از مهم¬ترین دغدغه¬های جوامع بشری مطرح و همچنین به یک فعالیت چالش برانگیز برای مدیران شهری تبدیل شده است. تأکید بر پردازش زباله نظیر بازیافت این مواد به¬جای دفن آن¬ها، مسأله¬ای حیاتی به شمار می-رود چراکه این امر باعث کنترل آلاینده¬های زیست محیطی مانند گازهای گلخانه¬ای و با جلوگیری از هدر رفت منابع در بلندمدت موجب تحرک بیش ازپیش چرخه اقتصادی کشور خواهد گردید. در این پژوهش پس از بیان مسأله تحقیق، ضرورت انجام آن و مرور ادبیات مربوط به مدیریت مواد زائد جامد، مدل چند¬هدفه¬ای برای بهینه کردن سیستم مدیریت مواد زائد جامد شهر کرمان ارائه شده که به صورت هم¬زمان به دنبال کمینه سازی هزینه¬های سیستم نظیر هزینه¬های حمل ونقل، هزینه¬های عملیاتی، هزینه خرید کربن معادل گاز گلخانه¬ای منتشرشده می¬باشد و درعین حال مقدار زباله فرستاده شده به مراکز پردازش زباله را به عنوان هدف دوم مسأله بیشینه می¬کند که برای حل مدل پیشنهادی در این مطالعه، روش برنامه ریزی خطی چند¬هدفه فازی به کار گرفته شده است. در ادامه و به¬منظور ارزیابی مدل ارائه شده، سناریو¬های متفاوتی طراحی شد که نتایج آن¬ها نشان می¬دهد رضایت تصمیم گیرندگان در شرایطی که عدم قطعیت اعمال شده در مقدار زباله تولیدشده و ظرفیت مرکز دفن افزایش می¬یابد، بیشتر می¬شود. لذا تصمیم¬گیرندگان مایل به برنامه¬ریزی در شرایط عدم قطعیت می¬باشند و به این ترتیب نتایج به دست آمده از مدل پیشنهادی در شرایط عدم قطعیت دارای مطلوبیت بالاتری می¬باشد.

شرکت توزیع برق نیز یکی از شرکت هایی می باشد که با وجود حجم انبوهی از داده های مرتبط، با مشکل تصمیم گیری درباره شناسایی تلفات مواجه است و سالانه هزینه هنگفتی را بابت تلفات خصوصا تلفات غیرفنی و مشترکین غیرمجاز می پردازد. هدف این پژوهش، شناسایی مشترکین اثرگذار بر تلفات غیر فنی با استفاده از داده کاوی می باشد. در این تحقیق پس از بررسی مبانی نظری و مرور مطالعات پیشین، بر اساس گام های اجرایی متدولوژی crisp، ابتدا اطلاعات لازم برای انجام پروژه جمع آوری گردید، آنگاه کیفیت و کمیت داده ها مورد بررسی قرار گرفت، سپس تغییرات لازم برای مدل سازی بر روی داده ها انجام شد. در مرحله بعد، مدل های متفاوتی جهت شناسایی مشترکین اثرگذار بر تلفات غیرفنی ساخته و مورد ارزیابی قرار گرفت و نهایتا ترکیبی از مدل های درخت تصمیم گیری c5، شبکه عصبی و شبکه بیزین برای دستیابی به بالاترین دقت انتخاب گردید.

بررسی سیستمهای مدیریت موجودی توسط فروشنده و مقایسه رفتاری این سیستمها با استفاده از ابزارهایی نظیر پویایی سیستم و نظریه بازیها

در چند دهه اخیر چگونگی تعیین مناسب ترین تأمینکننده به عنوان یک عامل مهم در زنجیره تأمین بسیار مورد توجه قرار گرفته است. ماهیت این نوع تصمیم ها معمولاً پیچیده و فاقد ساختار مشخصی است. مدیریت ارزیابی و انتخاب تأمین کنندگان ساخت، یک بخش اساسی از فرآیند ساخت و ساز در صنعت نفت و گاز می باشد. زیرا این تأمین کنندگان عامل اصلی تبدیل منابع به محصول نهایی به حساب میآیند. لذا اجرای هر پروژه نیازمند وجود تأمین کنندگانی می باشد که توانائی های ?زم را برای انجام پروژه در محدوده زمان و منابع پیشبینی شده و با کیفیت مورد نظر داشته باشند. تا از افزایش بی مورد هزینه های اجرائی جلوگیری کرده و پروژه را در محدوده زمان و منابع پیش بینی شده به انجام برسانند. بنابراین سازمان ها نیازمنـد تصمیمات آینـده نگـر در ارزیابی و انتخاب تأمین کنندگان خود می باشند. یکـی از ابزارهای مـدیریتی براساس این نگـرش، علـم پویـایی سیـستم است که ابزاری توانمند برای شبیه سازی سیستم های پیچیده می باشد. به کمک این شبیه سـازی پیامـدهای نامـشخص تـصمیم گیـری هـا آشکار می شود. هدف عمده این روش، تسریع و تسهیل درک رفتار سیستم ها در شرایط فعلی و آینده است.

همان طور که می دانیم شاخص های بهره وری از جمله زمان و هزینه در سازمان های کشورمان در شرایط مناسبی قرار ندارند. سازمان تامین اجتماعی نیز که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته است از این امر مستثنی نمی باشد. به همین دلیل در تحقیق به عمل آمده، به بررسی تاثیر استفاده از خدمات الکترونیک به ویژه خدمات الکترونیک تحت وب بر یکی از شاخص های مهم بهره وری که زمان می باشد در سازمان تامین اجتماعی شعبه خوراسگان اصفهان پرداخته ایم، تا بتوانیم تاثیر استفاده از این خدمات را بر مدت زمان خدمت رسانی در این سازمان نشان دهیم. جامعه آماری در این تحقیق کارکنان تامین اجتماعی شعبه خوراسگان اصفهان می باشند.

ورود و گسترش استفاده از ماهوارهها در کشور، سبب ایجاد یک فضای رقابتی جدی میان صداوسیما و شبکه های برونمرزی گردیده است و ضرورت و اهمیت برنامه ریزی برای افزایش کیفیت برنامه ها را برای مدیران صداوسیما مسجل نموده است. هدف تحقیق حاضر ارائه ی مدلی برای افزایش اثربخشی و جلب رضایتمندی و وفاداری بینندگان صداوسیما میباشد. برای این هدف از رویکرد پویایی شناسی سیستم که نگاهی پویا و بازخوردی به سیستمهای پیچیده دارد، استفاده کرده ایم تا ازین رهگذر به مدلی جامع برای شبکه های تلویزیونی صداوسیما دست یابیم. با اجرای مدل به دست آمده تحت سناریوهای مختلف بر روی یکی از این شبکه ها (شبکه آموزش سیما) تأثیر اجرای سیاستهای گوناگون را برای موفقیت این شبکه در آینده مورد تحلیل و بررسی قرار داده ایم. نتایج تحقیق حاکی از آن است که دو سیاست افزایش توان رقابت پذیری و تلفیق برنامه های جانبی در کنار رویکرد اصلی شبکه، میتواند سبب افزایش اثربخشی و جذابیت شبکه آموزش و میزان رضایتمندی و وفاداری بینندگان آن گشته و با جلوگیری از ریزش مخاطبان به تدریج سبب رشد تعداد آنان گردد.

چکیده ندارد.